Orientační a informační systémy

[gabuliatko]

Netuší někdo proč autobusy obnovily pořadovky černé číslo na bílém pozadí (podle mne hůře čitelné)?

[9001]

Dnes na 7201 nová(?) cedule Petřiny, psaná fontem sice připomínajícím vývěsní štíty z přelomu 80./90. let, ale na dálku o poznání více čitelným, než současná hubená písmenka

Že by nějaký šotouš vzal vyvětrat něco ze své sbírky?

[dejvk]

Dnes na 7201 nová(?) cedule Petřiny, psaná fontem sice připomínajícím vývěsní štíty z přelomu 80./90. let, ale na dálku o poznání více čitelným, než současná hubená písmenka

[kruťák]

ROPID poptává digitální vnější informační panely a vnitřní do autobusů. Mají se zobrazovat návazná spojení dle skutečné polohy busů. Jde o pilotní projekt, informace zde.

Zní to dobře, než si člověk přečte podrobnosti:

uchazeč, který v posledních 3 letech realizoval minimálně dvě významné dodávky s následujícím obsahem plnění:
- dodání nejméně jednoho venkovního dotykového panelu společně se software pro jeho správu v celkové hodnotě dodávky nejméně 500 000 Kč
(...)
uzávěrka 18. srpna
(...)
umístění hotového panelu 7. října

Zkrátka je to opět jen pro firmy, které už to dělají a mají to připraveno

Mimochodem mít na každé zastávce zařízení od jiného výrobce je jistě správná cesta... A mít na každé zastávce zařízení za 1 mio také...

Proč se pořád ještě nevypsala soutěž na "olomouckého" nástupce mastodontů, který může být na každé významnější zastávce?

A to nejlepší - proč jsou jako spojené dvě nesouvisející zakázky (vekovní infopanel + vnitřní displeje v busech) Asi proto kdybych byl firma dodávající dotykáče, tak abych se nemoh jen tak zúčastnit, kdybych nebyl z oboru kolem MHD

[Radek]

ROPID poptává digitální vnější informační panely a vnitřní do autobusů. Mají se zobrazovat návazná spojení dle skutečné polohy busů. Jde o pilotní projekt, informace zde.

[mart337]

Nějak jsem se tady pročítal příspěvky k pojmenování zastávek, ale většina těch připomínek je tak občas "mimo mísu".
Co se týče pojmenování zastávek po nádražích, tak v zásadě pojmenování sedí s pojmenováním podle dráhy s tím, že z názvu jsou vynechány části "Praha" a pomlčka, takže Praha - Braník je Braník, Praha - Modřany je Modřany (malá nepřesnost je v tom, že u zastávky je zastávka, nádraží je o cca 700 m dál, ale třeba Čechova čtvrť je také o kousek dál směrem ke Komořanům), a tak můžeme ve městě pokračovat, co se týče názvů ve čtvrtích.
Vyjímkami jsou Masarykovo nádraží (oficiálně Praha Masarykovo nádraží), Hlavní nádraží (oficiálně Praha hlavní nádraží) a Smíchovské nádraží. Tam se používá tento název proto, protože existují na Smíchově tři nádraží - Praha - Smíchov, Praha - Smíchov severní nástupiště a konečně také zmiňované Praha - Smíchov Na Knížecí (to jestli se nepletu vzniklo nově v době výluky do Řep).
Co se týká krematorií, tak názvy jsou oficiálně Krematorium Strašnice a Krematorium Motol a ne naopak. Hřbitovy jsou pojmenovány podle hřbitovní správy stejně - hřbitov Vinohrady, hřbitov Olšany atd., takže pojmenování zastávek by mělo být asi taky stejně, ale na název zastávky Hřbitov Olšany bych si asi blbě zvykal.
Co se týká zastávky Škola Radlice, tak ta je podle mne celkem OK, protože oficiální název školy je ZŠ a MŠ Praha 5 Radlice a je tam jen jedna škola. Takže pojmenování celkem sedí (i když asi by mohlo být i Radlická škola).
Co se týká Modřanské školy, je to trochu složitější. Škola ZŠ TGM (a bylo tam i gymnázium) je jediná v historických starých Modřanech. Modřanská škola se podle mne může používat proto, že v sousedství je ulice U Modřanské školy, takže asi běžně tato škola bývala též nazývána takto.
Jinak pro zajímavost v sídlišti Modřany je pro změnu Modřanská základní škola s rozšířenou výukou jazyků.

Zkopíroval jsem sem můj příspěvek z vlákna Rekonstrukce a opravy tram tratí, kde je vedena podobná polemika.

[MPL]

Adam108 v rekonstrukcích napsal:
Jsem teda proti tomu, aby se kvůli každé zastávce přidávalo do názvu nádraží... Kvůli zdůraznění přestupu na vlak (hlavně teda na S) stačí hlášení "přestup na linky S" a v JZ mašinka. To je jako kdyby někdo chtěl přejmenovávat zastávky kvůli metru, jako "metro Anděl" atd.

Myslím, že to nehrozí. Knížecí nebo Řepy na nádraží zatím nikdo přejmenovávat nechce, ale Podbaba je prostě taková kauza, že holt někdo chce zvýraznit, že už tam ten vlak opravdu začne zastavovat.

Jinak řečeno, kvůli honění politických bodů budeme i nadále prznit jména zastávek. Děkuji, nechci.

[Martin Šubrt]

Adam108 v rekonstrukcích napsal:
Jsem teda proti tomu, aby se kvůli každé zastávce přidávalo do názvu nádraží... Kvůli zdůraznění přestupu na vlak (hlavně teda na S) stačí hlášení "přestup na linky S" a v JZ mašinka. To je jako kdyby někdo chtěl přejmenovávat zastávky kvůli metru, jako "metro Anděl" atd.

Myslím, že to nehrozí. Knížecí nebo Řepy na nádraží zatím nikdo přejmenovávat nechce, ale Podbaba je prostě taková kauza, že holt někdo chce zvýraznit, že už tam ten vlak opravdu začne zastavovat.

[Martin Šubrt]

Pokračování z rekonstrukcí TT:

MMM: 3) Termíny Vršovice nádraží nebo Radlice škola psané bez čárky jsem asi nikdy neviděl a z hlediska češtiny to pravděpodobně v pořádku není. Je to totiž stejný případ jako Veleslavín, Petřiny - Karlín, Sokolovská, Hostivař, nám. J. Marata nebo Jílové u Prahy, učiliště a Dolní Břežany, náměstí.

http://www.citybus.cz/praha/linky_pid/d ... ace_15.jpg

Z hlediska názvů škol je zaužívanější formát Radlická škola. Škola Radlice je divné a neladí to s názvy Modřanská škola apod. Ale tam je to na volbě tvaru při pojmenování, když víme, že školu těžko pojmenujeme ZŠ T.G. Masaryka. Často v pláncích automaticky píšu Radlická škola a pak to opravuju.

U těch nádraží je to pak volba ze dvou věcí Praha-Eden = Edenské nádraží, Nádraží Eden. Čistě pocitově preferuji druhou volbu. Třetí volbou už je jen Eden, nádraží, ale to se prostě v Praze už nějaký čas nepoužívá.

[MM-Mikulovsky]

jó, všiml si někdo, že ještě dnes = již 5. den "běhu" 2. etapy REKO Karláku / již 5. den od konce 1. etapy REKO Karláku se v ulicích najdou ty velké cedule (formátu např. dopravních značek "řazení v pruzích") - určitě jsou na obou zastávkách Myslíkova (v pondělí i dnes jsem je většinou viděl alespoň postavené u domů a otočené textem k nim) počítám, že i na chodníku u přechodů k zastávce Palackého nám. NÁBŘ. DC ta otočená je ten samý případ.

Problém ovšem je, že je někdo občas otočí (případně i přemístí k označníku) - v pondělí jsem si všiml tohoto na Myslíkova DC a dnes na Myslíkova ZC - v obou případech jsem zajistil opětovné otočení k domům - v pondělí jsem i situaci nahlásil PDT = očekával jsem, že vyšlou příslušné složky a ony tabule budou zcela odvezeny (aby se 100% zabránilo matení cestujících jimi, protože všeobecně mnozí víme, jak tito nečtou data platnosti informací), ale žel do dnes se tak viditelně nestalo!

[9001]

Patkové je na dálku hůře čitelné např. oproti Arialu...

To je teoreticky pravda, ale z jak velké dálky se běžně čtou tyhle sloupky?

Z delky soupravy, tedy 30m? Kdo má horší zrak už mu to může splívat...

Ale celkově jde spíš i o princip. Zastávková služba začíná být těžce anarchastická a neschopná část DPP, která dokáže akorát lidi naštvat a uškodit obrazu DPP...

[Karosák]

I tohle bych jim snad uznal radši

[P_V]

Fixed.

[DG7021]

Patkové je na dálku hůře čitelné např. oproti Arialu...

To je teoreticky pravda, ale z jak velké dálky se běžně čtou tyhle sloupky?

[kruťák]

Hlavně to mohlo mít aspoň celý jeden font. Tohle připomíná amatérskou reklamní agenturu, co nacpe na jeden plakát dvacet fontů, aby to bylo cool