Zrušené TT

[Martin Šubrt]

Mixik: To už je delší dobu, od cca listopadu 2013. Moc tomu nedali, nový povrch je příliš vysoko, kanály v kráterech a ani rozježděné obrubníky chodníků se neobtěžovali srovnat.

Ona ulice má ve fázi DSP projekt na komplexní úpravu už asi 2 roky, ale když se to nehýbalo, tak si investor prostě zaasfaltoval ulici sám v původních obrubách, bo nechtěl, aby mu k baráku jezdili lidé po tom, co tam bývalo.

[P_V]

Mixik: To už je delší dobu, od cca listopadu 2013. Moc tomu nedali, nový povrch je příliš vysoko, kanály v kráterech a ani rozježděné obrubníky chodníků se neobtěžovali srovnat.

[mixik]

dnes jsem se podíval na florenc. koukal jsem v ulici na florenci vyškubali zbytek kolejí a je tam nová silnice.

[thriller2]

U těchto map byl seznam autobusových linek na zadní straně

Rene, děkuji za info. Náhodou bys neměl k naskenování ten seznam linek k této mapě? Já mám doma pouze samotnou mapu, bez zadní strany a bez seznamu. Předem díky:)

[ren]

Zdravím, ty trasy vybledlou modrou jsou skutečně autobusové linky. S trochou námahy lze někde vyhledat zastávky (puntíky). Na Karlově mostě jezdila nejdříve bus linka M (pokud se nepletu) a potom určitě až do roku 1938 nebo 39 linka A. U těchto map byl seznam autobusových linek na zadní straně a později v samostatném sešítku společně se seznamem ulic. Zajímavostí bylo, že oproti tramvajovým linkám tam byl u autobusů uveden plný seznam zastávek.

[thriller2]

[quote="7036"][/quote] Vzhledem k tomu, kudy ty modré čáry vedou na Starém městě, na Jiráskově mostě, u Myslíkové apod. tak bych tipoval, že jde o mix zrušených tratí koňky a električky a plánovaných tratí k výstavbě. Možná mám tuto mapu doma, tak se podívám zda k ní nejsou vysvětlivky.

[7036]

Sice trošku mimo téma, ale nenapadá někoho, co v té mapě mají znázorňovat trasy, znázorněné vybledlou modrou? Logicky se nabízí možnost, že jsou to autobusové linky, ale to odpovídá jen částečně - např. celkem věrně je tam zakresleno tehdejší A z centra přes Vršovice pryč z mapy, ale ta čára je nakreslená na víc místech, např. na Karlově mostě, kudy se už celkem dlouho nejezdilo.

[thriller2]

Na Neviditelném psu se objevil odkaz na mapu Prahy okolo roku 1930. I pár zrušených tratí se v ní najde:
http://www.boskowan.com/www/jirka/praha/praha.htm

A co ta trať v Cukrovarnické ulici, není to taky omyl? Na mapách z 1938 a pozdějších už je zakreslená i s prodloužením ve Střešovické.

[XSC]

Mně se líbí v plánku z r.1930 TT na Václaváku - vypadající, že "nad koněm" umožňovala obrat TRAM do protisměru - či tam nebyly protisobě 2 výhybky (sjezdová a ihned rozjezdová), ale bylo tam jen pouhé křížení kolejí (jenž by pro dnešní - pravostraný provoz sloužily jízdě) od IPP a do Vinohradské?

Podle mě je to jen křížení a tiskem se to malinko slilo. Podivnější mi přijde Můstek, který je nakreslen tak, jako by se z VN dalo odbočit jen doprava Na Příkopy a vjet na VN zase jen z 28. října. Navíc ve 30. letech už by měla být trať vedena uprostřed, ne po krajích.
Zajímavé jsou taky nákresy plánovaných ulic a staveb - Nuselský most, spojka Palmovka - Ohrada, most Karlín - Holešovice, spojení Dělnické s Veletržní podjezdem pod Bubny, most na Výtoni a spousta dalších.

[MM-Mikulovsky]

Mně se líbí v plánku z r.1930 TT na Václaváku - vypadající, že "nad koněm" umožňovala obrat TRAM do protisměru - či tam nebyly protisobě 2 výhybky (sjezdová a ihned rozjezdová), ale bylo tam jen pouhé křížení kolejí (jenž by pro dnešní - pravostraný provoz sloužily jízdě) od IPP a do Vinohradské?

[ZXS91]

Na Neviditelném psu se objevil odkaz na mapu Prahy okolo roku 1930. I pár zrušených tratí se v ní najde:
http://www.boskowan.com/www/jirka/praha/praha.htm

Ta odbočka dnešní Povltavskou ke spodnímu vjezdu Bulovky je omyl, plán nebo má neznalost?

[XSC]

Na Neviditelném psu se objevil odkaz na mapu Prahy okolo roku 1930. I pár zrušených tratí se v ní najde:
http://www.boskowan.com/www/jirka/praha/praha.htm

[thriller2]

Článek Trať Bulhar - Ohrada http://prazsketramvaje.cz/view.php?cisl ... 2006041585 dává čtenářům náhlad do historie této tratě. Z fotografie http://www.starapraha.cz/zizkov/08.jpg je ale zřejmé, že z Husovy ulice kdysi vedla kolej směrem do ulice Trocnovská. Nevíte někdo, prosím, o co se jednalo?

No já bych spíše řekl, že to je dvojkolejná trať, která takto pod Tachovským náměstím objížďela střední sloup mostu z Hlavního nádraží, po kterém jezdily vlaky do tunelu na Vítkově a dále do Vysočan. Je sice pravdou, že až někdy do r.1927 existovala tramvajová trať okolo dnešního divadla Karlín, která vedla ul. Křižíkovou, ale co já vím tak propojení těchto tratí nikdy nebylo.

Na některých fotkách u článku citovaného Robem to zvětšení rozestupu kolejí kvůli podpěře mostu je trochu vidět: http://prazsketramvaje.cz/obrazky/trate ... rat-02.jpg a http://prazsketramvaje.cz/obrazky/trate ... rat-01.jpg

[Jenda1989]

Článek Trať Bulhar - Ohrada http://prazsketramvaje.cz/view.php?cisl ... 2006041585 dává čtenářům náhlad do historie této tratě. Z fotografie http://www.starapraha.cz/zizkov/08.jpg je ale zřejmé, že z Husovy ulice kdysi vedla kolej směrem do ulice Trocnovská. Nevíte někdo, prosím, o co se jednalo?

No já bych spíše řekl, že to je dvojkolejná trať, která takto pod Tachovským náměstím objížďela střední sloup mostu z Hlavního nádraží, po kterém jezdily vlaky do tunelu na Vítkově a dále do Vysočan. Je sice pravdou, že až někdy do r.1927 existovala tramvajová trať okolo dnešního divadla Karlín, která vedla ul. Křižíkovou, ale co já vím tak propojení těchto tratí nikdy nebylo.

[Rob]

Článek Trať Bulhar - Ohrada http://prazsketramvaje.cz/view.php?cisl ... 2006041585 dává čtenářům náhlad do historie této tratě. Z fotografie http://www.starapraha.cz/zizkov/08.jpg je ale zřejmé, že z Husovy ulice kdysi vedla kolej směrem do ulice Trocnovská. Nevíte někdo, prosím, o co se jednalo?