Škoda 15T ForCity

[9001]

XSC: Takže když krade jeden může i druhý?

[XSC]

Asi to nejvíc patří sem.

Dneska jsem na jedné tramvaji viděl reklamu "Hujera". Víte, že pražské tramvaje budou s klimatizací? To už si fakt z lidí dělá někdo srandu...

Stejně jako kdysi Bém si Hujer udělal předvolební reklamu za magistrátní peníze. Nic nového...

[Karosák]

Hujer má spoustu letáků se vzletnými hesly...

[9001]

Asi to nejvíc patří sem.

Dneska jsem na jedné tramvaji viděl reklamu "Hujera". Víte, že pražské tramvaje budou s klimatizací? To už si fakt z lidí dělá někdo srandu...

[Redbar]

...tak jasne,v provozu jsou ok,jenže aby byly v pořádku tak se dávaj do kupy celej den a noc...brzdy,dveře,pohony,kamery,informáky,ventilace...všechno...

[9001]

To by mě taky zajímalo... Mě přijde na první pohled, že se Škodovky docela rozjely. A zrovna klimatizovanou potkávám celkem často.

[Afterman]

no,tak ještě klima...ono se toho na patnáctkách sere málo a do toho přijde ještě klimoška....na to se fak těšim...

Co se na nich sere?

[Redbar]

no,tak ještě klima...ono se toho na patnáctkách sere málo a do toho přijde ještě klimoška....na to se fak těšim...

[chlapecx]

klima alfa a omega ono nejde vážnení o to, že venku 35 a v tram max. o 5 - 10 méně..... ono jde o to, že bez tý klimy, je to "NAOPAK" venku 35 a UVNITŘ 45 ))

někdo tu píše, že má už zkušensoti z té klimatizované.. .a já furt nic :-/ ještě jsem s ní nejel a rád bych

[mart337]

Co se týká větrání v prostředcích MHD si osobně říkám zlaté T3 a staré ruské metro. Ale fakt je ten, že to funguje jen když se jede a nebo fouká.
Problém uzavřených prostor typu nové metro M1, 14T a 15T je ten. že se sice do vozů honí nějaký ten chladný vzduch ventilací, ale už se nijak neodvádí přehřátý a vydýchaný vzduch zpod stropu. Tohle žádný projektant v těchto vozech nevyřešil.
V 15T je chladnější vzduch vháněn v oblasti sedaček a také od stropu, ale už není nijak odveden vydýchaný vzduch. Pokud se otevřou okna, tak jimi neodchází ten vydýchaný vzduch, ale ten čerstvý vháněný od stropu, protože ten je směrován přímo podle stropu a stěny do oken. Proto by to podle mne mělo fungovat u stropu při velkých teplech naopak, a odsávat ten vydýchaný pryč a hned by bylo ve vozech příjemněji.

[MF]

Dnes na zkusebce 9308.

[jendelin.i]

vysušení vzduchu ... a to velmi umí snížit pocit horka.

Přesně tak. Subjektivně pociťuju +28° vlhko před bouřkou (která třeba ani nepřijde) jako brutální prádelnu, nedá se to vyvětrat v budově ani v dopravním prostředku , ani ofukování tím vlhkým vzduchem nepřináší úlevu;
zatímco +33° suchý vzduch, ve stínku, větřík jemně pofukuje, na zahrádce s orosenou sklenicí .

[m@rtin]

V T3 při vedrech je stejně příšerný vzuch, jako v čemkoliv jiném.

Pokud si pán nevšiml, tak T3 má střešní nasávací ventilaci.

A k čemu mi ta nasávací ventilace je, když poskakuju na křižovatkách a v kolonách mezi IAD? Navíc, jak píše pawel, mám hlavu přímo pod rozpálenou střechou. Pocitově mi přijde v nízkopodlažních vozidlech menší horko než ve starých Karosách a tramvajích. V obou případech je tam ale při vedrech hic vždycky.

[MF]

Ta klíma se asi vyplatí na delší cesty bez větrání. Jak tu někdo napsal, jde hlavně o vlhkost. On i starý dvouosák má v salonu zapaříno když se neotevřou i okna nalevo a to se nerado dělá kvůli vozům v protisměru...

[gabuliatko]

V T3 při vedrech je stejně příšerný vzuch, jako v čemkoliv jiném.

Pokud si pán nevšiml, tak T3 má střešní nasávací ventilaci.