Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[Jenda1989]

A ony jsou dnes ausgerechnet Kolovraty snad někde jinde?
(Jendo, Jendo, ten pravopis...)

ad1) Já jsem uváděl pouze příklady. To by ten seznam byl rozhodně delší.
ad2) Pokud jsem se spletl v pravopise tak se za to velmi omlouvám.

[DG7021]

To ani ne, ale už tam není nádraží, jen nástupiště a PHS.

[Bobek]

A ony jsou dnes ausgerechnet Kolovraty snad někde jinde?
(Jendo, Jendo, ten pravopis...)

[DG7021]

Jenda1989: A které nádraží bylo v zástavbě? Zrovna Hostivař byl celkem mimo...

Co třeba Kolovraty, když už jsme u této trati...

[Jenda1989]

Jenda1989: A které nádraží bylo v zástavbě? Zrovna Hostivař byl celkem mimo...

Já jsem tu větu myslel všeobecně, ale klidně mohu konkretizovat:
Praha - Vinohrady, Praha - Vyšehrad, Nádraží Těšnov a Praha - Bubeneč. Ty všechny byli v obytné zástavbě. Vím, že nádraží Praha - Bubeneč nově nahradila zastávka s názvem Praha - Podbaba, ale ty ostatní byli bohužel zrušeny bez náhrady a své lidi by si určitě našli.

[Jenda1989]

Jo, jo pomalu nám mizí romantická nádraží, která byla postavena v obydlené oblasti a jsou nahrazována prefabrikovanými zastávkami nejlepe mimo zástavbu a s "úžasným" betonovým odhlučněním.
Jen přemýšlím nad tím proč se původní budova Nádraží Hostivař nedela do této přestavby nějak zakomponovat.?

Myslím že v případě Hostivaře jde o geometrii osy koleje. Laicky řečeno, aby se mohlo jezdit rychleji, je třeba omezit nechráněné úrovňové přejezdy a ostré oblouky. Bohužel, pokud se do toho začne vrtat, tak se muusí zohlednit nové hlukové normy a výsledkem je cos napsal. Sám však musíš uznat, že v dnešní době nádraží kde se chodí na protisměrnou kolej přechodem přes koleje a ne podchodem, kde je perón pruh asfaltu o šíri 1/2 metru v dnešní době na koridorové trati prostě nemá místo.

Já toto v plné míře chápu, neb můj děda před mnoha a mnoha lety dělal u železničního stavitelství, ale je mi líto té nádražní budovy. Vím, že pokrok se nedá zastavit, ale může se v nějakých rozumných mezích spojit i z historií (např. vyvedením podchodu do té budovy).

[P_V]

U nové zastávky Hostivař chybí k dokonalosti toto pěší spojení, od obytné čtvrti k podchodu. Ideální by byl chodník na hraně železničního mostu, nebo aspoň navázat na chodník při východní straně Průmyslové.

[gabuliatko]

Jo, jo pomalu nám mizí romantická nádraží, která byla postavena v obydlené oblasti a jsou nahrazována prefabrikovanými zastávkami nejlepe mimo zástavbu a s "úžasným" betonovým odhlučněním.
Jen přemýšlím nad tím proč se původní budova Nádraží Hostivař nedela do této přestavby nějak zakomponovat.?

Myslím že v případě Hostivaře jde o geometrii osy koleje. Laicky řečeno, aby se mohlo jezdit rychleji, je třeba omezit nechráněné úrovňové přejezdy a ostré oblouky. Bohužel, pokud se do toho začne vrtat, tak se muusí zohlednit nové hlukové normy a výsledkem je cos napsal. Sám však musíš uznat, že v dnešní době nádraží kde se chodí na protisměrnou kolej přechodem přes koleje a ne podchodem, kde je perón pruh asfaltu o šíri 1/2 metru v dnešní době na koridorové trati prostě nemá místo.

[9001]

Jenda1989: A které nádraží bylo v zástavbě? Zrovna Hostivař byl celkem mimo...

[Jenda1989]

Jo, jo pomalu nám mizí romantická nádraží, která byla postavena v obydlené oblasti a jsou nahrazována prefabrikovanými zastávkami nejlepe mimo zástavbu a s "úžasným" betonovým odhlučněním.
Jen přemýšlím nad tím proč se původní budova Nádraží Hostivař nedela do této přestavby nějak zakomponovat.?

[Bobek]

Za týden už mají rozebírat půlku mostu (sudé koleje) přes Průmyslovou, což bude asi celkem zábava.
O stavbu se stará p. Janeba (Nové spojení), takže by mělo být informačně hutno. http://hostivar.eu

[HOnzula]

Mám tu dotaz z jiného soudku..též se týká reko v Hostivaři, ale tentokrát ne TT. Postřehli jste někdo začátek konce starého nádraží v Hostivaři? Dneska už je vymýcená stráň nad autobusovou zastávkou Nádraží Hostivař DC. Berou to celkem hopem. Kdo si chce udělat fotku se starým provozem, moc času asi uplně nebude...

[Martin Šubrt]

XSC: Známe, už na to máme stížnosti. Opět samostatná aktivita městské části, která by si zasloužila "metál" města Kocourkova.

[XSC]

Až budete chtít vidět krásné plýtvání naprosto nesmyslným dopravním řešením, podívejte se na Barrandově do ulice Lumiérů (ta k ateliérům). V jednosměrné ulici, kde jednou za 1/4 hodiny jede bus a jinak občas auto se objevily nejen balisety (těch je málo), ale i pár vybetonovaných ostrůvků, záměrné zúžení komunikace a další opičárny. Jen cyklopruh kupodivu chybí

[gabuliatko]

A zrušili i ty parkovací místa? Jinak na blikačku se to zvládne

Konzultací s MP jsem se dozvěděl že na blikačku můžeš zastavit na dobu potřebnou, ale nesmíš opustit vozidlo. Doprovod dítěte, single odnos nákladu tímto padá. Že se to v Praze neřeší a nevymáhá je věc druhá.