KT8D5 a KT8D5.RN2P

[J*M*B]

... Třeba ale po opravě budou tramvaje výrazně tišší a jízda plynulejší. Ale masivnější návrat 14T se dá teda očekávat až po příštím roce, takže by DÚ třeba mohl povolit provoz ještě neopravených čtrnáctek.

Nepsalo se, že vozy odstavil DPP? Vydal DÚ zákaz provozu?

[thriller2]

..má se udělat jeden vůz, který se pak bude testovat a pak se uvidí, jestli ta technologie je dostatečná a podle toho se budou dělat další vozy. Prý má Škoda nějakou pojistku u Kooperativy, která kupodivu nemá problém tyto opravy hradit...

Technologie, to zní komplikovaněji, než jen obyčejné navaření výztuh konstrukce. Nějaké tlumení pohybu ve spojení článků nebo v oblasti podvozků? Třeba ale po opravě budou tramvaje výrazně tišší a jízda plynulejší. Ale masivnější návrat 14T se dá teda očekávat až po příštím roce, takže by DÚ třeba mohl povolit provoz ještě neopravených čtrnáctek.

Navíc jestli tahle pojistka opravdu existuji, tak výrobci jako Siemens, Bombardier ji mají určitě taky...

Od dob, kdy Siemens musel za opravu 450 tramvají vysolit půl miliardy eur, má každý výrobce nějakou takovou pojistku.

[gabuliatko]

Počítám odvoz do Plzně a poté dlouhý testovací provoz....

Nechtěli by si ten testovací provoz odbýt v Plzni? Já se obávám, že to do fabriky nebudou chtít, že se to bude dělat v ÚDu.

[P_V]

Proč by jako neměl progres být? Firma Cegelec nezanikla a výzbroje furt nějaké dodává, aspoň tedy podle svého webu.

[MF]

Tak snad nějaká ta výzbroj progres bude na skladech navic.

[trainzjohny]

..MM: Provozů je hned několik... Praha, Brno, Ostrava, Košice. Ty všechny mají nějakou verzi NP kachen.
...

Sice nejsem MM, ale rozhodně si Ostrava která si ve velkém dělá Varia nebude kupovat Kachny, které před mnoha a mnoha lety "zničili" rekem na jednosměr.
Košice pokud víc teď kupují také Varia a mají zájem spíše o menší vozy (ekvivalent T3 max K2), navíc pokud vím tak dlouhodobě nemají prachy a na nákup ojetin a jejich reko nedostanou dotace, takže bez šance.

[9001]

MF: Super zpráva. Ale otázka je co se do nich namontuje? Jde ještě sehnat progres?

MM: Provozů je hned několik... Praha, Brno, Ostrava, Košice. Ty všechny mají nějakou verzi NP kachen.

pawel: Jak by napsal demon. DPP ještě ušetří tím, že 14T nebudou v provozu, takže ani není důvod cokoli nárokovat .

Navíc jestli tahle pojistka opravdu existuji, tak výrobci jako Siemens, Bombardier ji mají určitě taky... Moc bych se nedivil, kdyby v jiných tendrech tahle pojistka byla povinná... Takže není důvod Škodě zakázku nedat...

[pawel]

Prý má Škoda nějakou pojistku u Kooperativy
znamena to, ze opravy hradi vyrobce? uprimne receno, pokud si chce skoda s takovymhle megaprusvihem (konstrukcni chyba) zachovat tvar a reputaci, mela by hradit veskere naklady vcetne skod zpusobenych stazenim vozu z provozu. jinak bych necekal, ze jeste na nove tramvaje kdy dostane nejakou zakazku, zejmena v zahranici.

[MF]

Tak 14T má zbytkovou hodnotu kolem 40 milionů... takže prodej fakt ne.

Mám to chápat jako, že 40 milionů bude stát oprava vozu? Ne, dělám si srandu samozřejmě.

40 mil je účetní stav za jednu 14T.
Co vím je to že zatím všechny prohlídnutý vozy mají závady a lze předpokládat, že zbytek je bude mít také. Škoda prý má technologii jak na to a má se udělat jeden vůz, který se pak bude testovat a pak se uvidí, jestli ta technologie je dostatečná a podle toho se budou dělat další vozy. Prý má Škoda nějakou pojistku u Kooperativy, která kupodivu nemá problém tyto opravy hradit. Otázkou je kde se bude první vůz dělat. Počítám odvoz do Plzně a poté dlouhý testovací provoz....

[krysarr]

Taky doufam, jen houst

[trainzjohny]

Tak ono moc zájemců potencionálně nebude, jde o staré vysokopodlažní vozy vhodné tak k modernizaci, takže myslím že reálně lze uvažovat o prodeji pouze pro Prahu nebo Brno, které je už mají a umějí si je opravit do kloudného stavu, takže doufejme že to vyjde, já osobně bych to uvítal.

[thriller2]

Tak 14T má zbytkovou hodnotu kolem 40 milionů... takže prodej fakt ne.

Mám to chápat jako, že 40 milionů bude stát oprava vozu? Ne, dělám si srandu samozřejmě.

[Petrpes]

MF: Podle maďarské wiki mají prý 18 KT. Jen aby to ale nebyla povídačka jako prodej 14T..

No a asi 6 KT si chtějí v Miškovci nechat, zbytek je na prodej.
O Praze jsem nic neslyšel, ale proč ne... Nicméně povídaček už tu bylo, nejen o 14T

[MF]

MF: Podle maďarské wiki mají prý 18 KT. Jen aby to ale nebyla povídačka jako prodej 14T..

Tak 14T má zbytkovou hodnotu kolem 40 milionů... takže prodej fakt ne.

[thriller2]

MF: Podle maďarské wiki mají prý 18 KT. Jen aby to ale nebyla povídačka jako prodej 14T..