Preference / antipreference MHD

[gabuliatko]

Napadá mne jedno řešení, jak do budoucna MP "popohnat" - někdo by mohl (nemusí "jen" DP, ale snad i některý z dotčených cestujících) podat stížnost na nesprávnost úředního postupu MP (nejlépe s vyčíslenou jeho finanční újmou, kvůli otálení MP s odtahem inkriminovaného vozu)!

To je snad jediné co městské organizace umí. Jak si s takovým podáním ... a teď hledám slušný výraz ... poradit.

[MM-Mikulovsky]

Hele, inovace.
http://praha.idnes.cz/mercedes-zablokov ... ntent=top6

Mercedes zablokoval tramvaje linek 1, 8, 12, 25, 26 zhruba na hodinu

„Dopravní podnik nás požádal o součinnost. Vozidlo, které zasahovala do tramvajového pásu, naši strážníci nechali odtáhnout." uvedla mluvčí pražských strážníků Irena Seifertová.

Z takové součinnosti bych

Napadá mne jedno řešení, jak do budoucna MP "popohnat" - někdo by mohl (nemusí "jen" DP, ale snad i některý z dotčených cestujících) podat stížnost na nesprávnost úředního postupu MP (nejlépe s vyčíslenou jeho finanční újmou, kvůli otálení MP s odtahem inkriminovaného vozu)!

[P_V]

Nenápadně ukopnout a někam zakopnout espézetku, zvlášť takovouhle, by bylo účinnější než nějaké vymáhání škody

[von Špilberk]

Hele, inovace.
http://praha.idnes.cz/mercedes-zablokov ... ntent=top6

Mercedes zablokoval tramvaje linek 1, 8, 12, 25, 26 zhruba na hodinu

„Dopravní podnik nás požádal o součinnost. Vozidlo, které zasahovala do tramvajového pásu, naši strážníci nechali odtáhnout." uvedla mluvčí pražských strážníků Irena Seifertová.

Z takové součinnosti bych

[9001]

Tak jsem si pročetl zákon o povinném ručení a výslovně se tam mluví o ZPŮSOBENÉ ÚJMĚ, úšlý zisk atd. Takže na tento případ to platí...

A co mám z praxe, tak pojištovna může vymáhat částky, pokud došlo k zavážnějšímu přestupku. (Rozuměj za 3 body a více), takže špatné parkování není důvod k neplnění.

[P_V]

Z povinného ručení se hradí i škoda nenehodová?

[vencavasek]

Odpoledne se mi zdálo, že minimálně Švehlova x Pražská již s preferencí

[gabuliatko]

Taky beru čáru místo kam se vejdu a kam nikoli...

Ale spíš jiná věc. Jaký je vlastně pro řidiče následek? Podle mého všechno zaplatí pojištovna z povinného ručení a hotovo... Že přijde o nějaký bonus ho asi při vlastnictví tohohle typu auta nebere...

Tady není čára vidět, takže bych si nebyl jist ani pokutou natož nějakými náklady. A ano, nepojízdné vozidlo ...

[9001]

Taky beru čáru místo kam se vejdu a kam nikoli...

Ale spíš jiná věc. Jaký je vlastně pro řidiče následek? Podle mého všechno zaplatí pojištovna z povinného ručení a hotovo... Že přijde o nějaký bonus ho asi při vlastnictví tohohle typu auta nebere...

[gabuliatko]

A já v příslušném předpise vidím jasně napsané, že VDZ vyznačený prostor je závazný a parkující/stojící vozidlo jej nesmí přesahovat žádnou svou částí ani nákladem do vozovky (viz podtržené):

To jako mám mít ve výbavě olovnici a po zaparkování obejít vozidlo zda nepřesahuji? Pane, nezlobte se na mě, ale když úředník usoudí že se tama parkovat dá tak prostě nadřazuje gumokolní provoz provozu tramvají se všemi důsledky z toho plynoucími. I na 5m před přechodem (velmi zhruba délka jednoho auta) se ve vnitřní Praze s úspěchem kašle.
Může se mi to nelíbit, ale je to tak.
EDIT: vymáhat škodu
Nalezeno v diskuzi

Ptá se kmotr u soudu poté co srazil dva lidi svého právníka: pane doktore jaký bude asi rozsudek?
Ten co Vám rozbil hlavou čelní sklo dostane 2 roky za vloupání a ten co letěl 15 metrů vzduchem dostane 3 roky za útěk z místa nehody

[P_V]

Hele, inovace.
http://praha.idnes.cz/mercedes-zablokov ... ntent=top6
DP už tedy bude postupovat razantněji, a hodlá vymáhat škodu. Tak ať taky k nějaké dospěje...

Podle mě je ale chyba i na straně uspořádání komunikace. Buď se tam parkovací místo vejde, pak má být jasně vyznačené čárou, nebo nevejde, a pak ať je obrubník až ke kolejím (se zvětšenou osovkou). Žádné takové podivné nudle vedle kolejí na tři čtvrtě auta.

[Karosák]

Jistě ...a navíc chytré semafory ušetří čas.
Jak to vypadá s vyladenim Olsanskeho nám.? Já včera ten strůdl k Lipanske vyzral vždy, jednou 8 minut od Viktorky, ale to byla prej MU. Jinak však zlý, ošklivý, nepekna věc, pane řediteli.
Hostivařský "růženec " snad v brzku, šup, šup. Ať tam nebrnkame naprázdno jako na Evropské, jinak to frčí hezky.

[MM-Mikulovsky]

Jenže ta.modrá Ci jinak barevna čára nevymezuje prostor kam se da vozidlo postavit, ale informuje o rezidentnim Ci časovém stání. Tedy mohla by byt namalovana jen soubezne s obrubnikem a na vozovce vůbec. .....

"ta modrá čára" = VDZ
označení: V 10g
popis: vyznačuje úsek, kde je dovoleno stání za podmínek stanovených svislou dopravní značkou; řidič se musí řídit údaji na příslušné svislé dopravní značce nebo dodatkové tabulce

A já v příslušném předpise vidím jasně napsané, že VDZ vyznačený prostor je závazný a parkující/stojící vozidlo jej nesmí přesahovat žádnou svou částí ani nákladem do vozovky (viz podtržené):

§ 17
Rozdělení a význam vodorovných dopravních značek
Vodorovné dopravní značky se rozdělují na podélné čáry (č. V 1a až č. V 4), příčné čáry (č. V 5 až č. V 8), šipky (č. V 9a až č. V 9c), označení stání a parkovišť (č. V 10a až č. V 10g), označení zastávek a zákazů zastavení a stání (č. V 11 až č. V 12d), ostatní vodorovné dopravní značky (č. V 12e až č. V 19).

§ 21
Označení stání a parkovišť
(1) Označení stání a parkovišť jsou
a) „Stání podélné“ (č. V 10a),
b) „Stání kolmé“ (č. V 10b),
c) „Stání šikmé“ (č. V 10c),
d) „Parkovací pruh“ (č. V 10d),
e) „Vyhrazené parkoviště“ (č. V 10e),
f) „Vyhrazené parkoviště pro vozidlo přepravující osobu těžce zdravotně postiženou“ (č. V 10f),
g) „Časově omezené stání“ (č. V 10g).
(2) Označení stání a parkovišť se užívají k vyznačení dovoleného zastavení a stání a případně stanovení způsobu stání ve vztahu k okraji pozemní komunikace; při stání nesmí vozidlo svým obrysem nebo nákladem přesahovat do vozovky vyznačenou plochu.
(3) Na značce č. V 10e lze vhodným nápisem, například nápisem „TAXI“, vyznačit, pro koho je parkoviště vyhrazeno.
(4) Na ploše vyznačené vodorovnou dopravní značkou č. V 10f smí zastavit a stát pouze vozidlo označené parkovacím průkazem označujícím vozidlo přepravující osobu těžce zdravotně postiženou. Značka „Vyhrazené parkoviště pro vozidlo přepravující osobu těžce zdravotně postiženou“ (č. V 10f) je vždy doplněna značkou „Vyhrazené parkoviště“ č. IP 12, kde je uveden symbol zařízení nebo prostoru pro osoby na vozíku 11).
(5) Dopravní značka č. V 10g vyznačuje úsek, kde je dovoleno stání za podmínek stanovených svislou dopravní značkou; řidič se musí řídit údaji na příslušné svislé dopravní značce nebo dodatkové tabulce.

=Ať již vozidlo směrem do vozovky přesahuje VDZ vyznačenou šíři parkovacího stání kvůli vlastní šířce, šířce naloženého nákladu či i "jen" kvůli nešikovnosti svého řidiče, tak porušením VYHLÁŠKY č. 30/2001 Sb., §21, odst.2 STOJÍ MIMO VYZNAČENÉ PARKOVACÍ STÁNÍ = MŮŽE BÝT ODTAŽENO! = když VDZ určuje hranici stání cca 20cm (jenž beru osobně jako přijatelnou, byť 25cm = 1/4m by byla ještě lepší) od průjezdního profilu TRAMvaje, ale díky přesahu VDZ auto je pouze 5cm od TRAM, tak prostě nemohu být spokoje!

JINAK (protože auta minimálně mezi 19.h a 5.h, ale spíš neustále, parkují i mimo vyznačená stání) MI STÁLE JDE O TO:
1.) SE DOVĚDĚT, CO NAŘIZUJÍ NĚJAKÉ STAVEBNÍ, PROVÁDĚCÍ ČI JINÉ PŘEDPISY/NORMY O MINIMÁLNÍ VZDÁLENOSTI VYZNAČENÍ PARKOVÁNÍ OD TT - PŘEDEM DĚKUJI ZA ODPOVĚĎ.
Pochybuji totiž, že povolují vzdálenost 5cm od průjezdního profilu TRAMvaje, protože v této jsou tak maximálně stavěny nástupní hrany zastávek!
2.) nějak (nejlépe cestou OO vedení DPP majitel DPP = HLMP s pravomocí krajského zastupitelstva navrhovat změny zákonů) prosadit do "obecněji známých" předpisů = nejlépe přímo do tzv, silničního zákona následující změnu:

odst.1)§ 27
(1) Řidič nesmí zastavit a stát
.....
(vložit nová) odrážka s) kde by nezůstal mezi vozidlem a nejbližší tramvajovou kolejnicí volný prostor minimálně široký 78cm, (protože neznám výše požadovaný obsah předpisu/normy, tak je to zaokrouhlený výsledek z následujících počtů: 250cm + 2x25cm = 300cm a 300cm -143,5cm = 156,5cm a 156,5cm : 2 = 78,25)
(přeznačit původní odrážku "s" na) t) na jiných místech, kde by tím byla ohrožena bezpečnost provozu na pozemních komunikacích, zejména jízda ostatních vozidel. (ono vlastně toto nařízení skrytě/nepřímo/nepřesně zakazuje mimo jiné přesně, to co výše prosazuji "výslovně" zakázat)
odst. 2) V době od 5.00 do 19.00 hodin je zakázáno stání tam, kde by nezůstal mezi vozidlem a nejbližší tramvajovou kolejnicí volný jízdní pruh široký nejméně 3,5 m. (zde jsem rozhodně pro změnu časového určení z 5h na 7h a případně ještě posunutí z 19h na 20h a naprosto klidně, při zavedení prosazovaného "obecného" zákazu, připouštím klidně platnost tohoto omezení jen na pracovní dny)
odst. 3) ....

[gabuliatko]

a všecko co z/můžem je akorát se vzteknout.

Tak musíš vyfasovat T4 a máš o něco víc cm k dobru

Já bych spíše navrhoval aby těmito úseky (budou přibývat) jezdil pravidelně sněžný pruh. A stejně jako sníh bych i tohle hrnul do Vltavy.
EDIT:

Datum a čas vzniku: 26.09.2014 12:06

Úsek: Hradčanská - Strossmayerovo náměstí

Typ dotčených linek:

Tram

Dotčené linky: 1, 8, 12, 25, 26

Typ události:

vozidlo odstavené v průjezdním profilu
překážka na trati
náhradní autobusová doprava

osobní automobil 1SL 2500 zaparkovaný v průjezdním profilu - linky tramvají odkloněny v uvedeném směru po trasách: ....
Do vyloučeného úseku je nasazena náhradní autobusová doprava - linka X1.

Čas obnovení provozu: 26.09.2014 13:06

Hodinu lvůli osobnímu autu. (tedy pravda, RZ naznačuje že to nebude ledajaké osobní auto)

[MF]

a všecko co z/můžem je akorát se vzteknout.

Tak musíš vyfasovat T4 a máš o něco víc cm k dobru