Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[petr91]

Dobře čekal jsem dlouho, ale musím zareagovat na popisovanou situaci v ulici V Olšinách, když se to zde rozebírá. Jako místní můžu zde na fóru napsat, že sanitní vůz ulicí projede, protože řidiči IAD uhnou do cyklopruhu a pozor světe div se vůz hasičů projede kolem osobního vozidla také, dokázal to i v době, když TT byla z BKV panelů (a přesto na ní nenajel ač tu možnost měl). Jak to zde naznačil ZXS91 problém bude spíš s výchovou a ukázněností řidičů. Jiná situace je v ulici Průběžná, tam ten problém s IZS je, zde na fóru se to řešilo, problém nastal hlavně díky rozhodnutí dopravní policie.

[Bobik]

Proč to nejde u nás? No protože je tu myšlení typu : Uhněte šneci, teď jedu já. Přece se za nim nebudu plazit (rozdíl rychlostí obvykle do 10km/h). Co se budu s.át v koloně, když to můžu tudy objet. Plná čára není zeď, červená taky ne.
Je tu policajt? Není? Tak jedem. Kdybych chtěj jezdit pomalu, nekupuju si tohle auto. Pravidla jsou pro blbce. To stihnu, přece nebudu čekat. A podobné. Prostě snaha s ostatními vy.ebat, zamést, nandat jim to. Dokud se nezmění myšlení lidí, nezmění se ani džungle na silnicích.

[ZXS91]

Co se IZS týče: v neděli jsem se vracel z Bosny přes Rakousko. Na dálnici kdesi za Grazem bylo zůžení, před kterým se všichni způsobně řadili na kraje, aby uprostřed byl volný průjezd kdyby náhodou. A za nějakých pět minut popojíždění nás oním volným pruhem předjela sanitka. Nikdo se do pruhu necpal, nikdo netroubil. Proč tohle nejde u nás?

[Bobik]

Dobře, tak třeba Průmyslová. Sídlištní ulice to není, ucpaná je taky každou chvíli, ale nějak jsem nikdy neslyšel stížnosti na to, že je tam veprostřed křoví a tedy se nehody nedaj objet. Že by to bylo tím, že je tam právě křoví a ne koleje, tak to nikoho nenapadne?
A co se "sběrné komunikace" V Ošinách týče - jsou tam snad dva pruhy ne? Že se v jednom parkuje a část druhýho zabírá nějakej pofiderní cyklopruh je chyba čí? DP nebo radnice?

[9001]

Kdepak tramvaják promluvil, , předpisy promluvily. Takže ano, až v těch Olšinách bude stát sanitka, budeš čekat. A pokud se ti to nelíbí, obrať se s důvěrou na radnici a politiky. Ti můžou za to, že čekáš a sanitka nemá kam uhnout.
Ostatně stačí si místo kolejí představit třeba zeď, nebo park (jak to na mnoha místech a v mnohých ulicích je). Taky budeš požadovat její rozbourání, abys mohl sanitku objet? Nebo zaasfaltování parku?

Nechceš snad srovnávat sběrnou komunikaci typu V Olšinách s nějakou sídlištní ulicí?

[Bobik]

Kdepak tramvaják promluvil, , předpisy promluvily. Takže ano, až v těch Olšinách bude stát sanitka, budeš čekat. A pokud se ti to nelíbí, obrať se s důvěrou na radnici a politiky. Ti můžou za to, že čekáš a sanitka nemá kam uhnout.
Ostatně stačí si místo kolejí představit třeba zeď, nebo park (jak to na mnoha místech a v mnohých ulicích je). Taky budeš požadovat její rozbourání, abys mohl sanitku objet? Nebo zaasfaltování parku?

[9001]

Na Radlické/ u Bulhara jsou dokonce nájezdy na pás TT pro operativní přejetí.

To není operativní předjetí. To je jen pro možnost "odklonu", pokud by se v pruhu něco dělo (výkop a tak). Na kolejích auta prostě nemaj co dělat a rozhodně nemaj operativně předjíždět. Maj počkat.

Tramvaják promluvil...

Takže až V Olšinách bude stát sanitka, tak tam budu s autem čekat...

[Bobik]

Na Radlické/ u Bulhara jsou dokonce nájezdy na pás TT pro operativní přejetí.

To není operativní předjetí. To je jen pro možnost "odklonu", pokud by se v pruhu něco dělo (výkop a tak). Na kolejích auta prostě nemaj co dělat a rozhodně nemaj operativně předjíždět. Maj počkat.

[kasme]

... má 2 velké kostky v řadě, které právě umožnují objetí popelářů bez toho, aby se ničil trávník?

to není pro auta...

třeba na Hradčanské jsou 3 řady a je to "solný pásek"

foto: http://ttnz.cz/mo/album/v/stavby/silnic ... 8.JPG.html

... provedení solného pásku pro oddělení vozovky a TT...

[MM-Mikulovsky]

nemůžeš porovnávat Radlickou ul. (v úseku Laurová - obratiště) s ul. V Olšinách, když v Radlické jsou po stranách TT:
1.) spíš jen 3m nikoliv 3,5m široké pruhy do nichž se vleze v každém směru jen jedna řada jedoucí IAD a parkování (respektive jen zastavení) tam je možné jedině za cenu objíždění po TT
2.) chodníky maximálně poloviční šíře, než by měly chodníky v ul. V Olšinách po zúžení cca o 1metr

[9001]

Potom, tak OKS nemá co dělat... Na Radlické/ u Bulhara jsou dokonce nájezdy na pás TT pro operativní přejetí.

A jak jsem Ti už jednou psal... Zúžit chodník je politická sebevražda... A parkování pro rezidenty ve vnitrobloku taky neprojde...

[MM-Mikulovsky]

9001: nejsou ty 2velké kostky MIMO PRŮJEZDNÍ PROFIL TRAM?
Což v ul. Olšinách jaksi nevychází, páč pás TT je tam jen mírně širší než průjezdní profil TRAM = jedinou schůdnou cestu k řešení jsem již popsal:

.......
1.) vozovky podél (dnes již zatravněné TT) jsou tak široké, že vedle (či mezi) parkující IAD a jedoucí AID se vleze dodávková sanitka
2.) vedle uvedených vozovek jsou tak široké chodníky, že lidé s přehledem projdou i podél podélně odstavené dodávky - natož jen půlky osobáku (jak navrhuji), což toto posunutí o polovinu šířky parkování by zajistilo rozšíření běžným provozem nevyužívaného místa na šířku umožňující průjezd i náklaďáku hasičů!

jen si mimo jedoucího náklaďáku hasičů musíš představit stojící popeláře a podél nich jedoucí IAD!

[9001]

V neděli jsem viděl další zářezy na trati V Olšinách do trávy především u kraje TT... Než se tu spustí opětovné nadávky na řidiče IAD. Spustím nadávky na projektanty, kteří trat takhle udělali...
Proč celá Bělohorská od Hvězdy po Kaštan ( i stím, že po Říčanovu jsou 2 pruhy pro IAD) má 2 velké kostky v řadě, které právě umožnují objetí popelářů bez toho, aby se ničil trávník? To opravdu někoho nenapadlo, když tam je jeden pruh, že tam šance na toto objíždění je daleko větší?

[willyjeff]

souhlas! zejmena u kastanu dc je donebevolajici..
ad bus vypich: ono se to deje pravidelne?

Nedovolil bych si říct "pravidelně", ale neříkáš mi novou informaci.

[pawel]

souhlas! zejmena u kastanu dc je donebevolajici..
ad bus vypich: ono se to deje pravidelne?