Výluky a jiná omezení

[MF]

Tak koukám na tu výluku od pondělka - na tu Štefánikovu. To je zase doprasené. Když už máme plnou křižovatku Palačák, tak raději oblouky nebudeme používat, protože by se mohla zahltit. Tak ty lidi ještě víc na-serem tím, že to co nemuselo být prohozeno prostě prohodíme. Navíc ještě ta změna pohlaví na 4-6. Chápal bych to, kdyby ty linky jely pod jiným číslem stejným úsekem (jako 14-24 přes václavák), ale tady? Akorát to bude blbnout víc lidi. No s to pornoukončení 12 za Újezdem na skoronasšvanďáku to je teda trasch. To lidi ocení. To se zase z toho pose.

[9001]

Třeba i řidiči se zastesklo, když viděl ty davy co tam pravidelně čekaly a nic mu nebránilo, tam zastavit.

[kruťák]

Ach jo, tak tu máme další, po informační stránce naprosto zpackanou výluku, byť tentokrát jen na jednom zastávkovém uzlu.

Tramvaje nejezdí na PA, nahrazuje je X-18, která má po většinu trasy společné zastávky. Ovšem jak je to na Pražského povstání?
Tramvajové zastávky se tváří normálně provozně, jen dole u koše mají velice přehlednou žlutou ceduli.
Ráno jsem tam přišel k celkem plnému ostrůvku. Koukám se na tu žlutou profi ceduli (viz dole). Až uplně dole naprosto nepodstatná informace o umístění NAD v zastávce 193.
Řekl jsem si, že udělám dobrý skutek, a poslal jsem lidi dolu do parku na zastávku 193.
Nevím, jestli to bylo dobrodiní řidiče a doufám, že z toho připadně nebude mít nějaký problém, ale přijela X18 a v zastávce tram normálně zastavila.
Doufám tedy, že potom zastavil i dole.

http://krinek.rajce.idnes.cz/X_18/

[von Špilberk]

O víkendu to nevadí, bo na Spojovací nejezdí l.11. Takže 3 linky, 3 koleje.
Ještě se mohla ve všední den navrhnout varianta l.11 na Vápenku.

[martyn]

20 na Vápence v původním návrhu byla. Problém vznikl o víkendu, kdy by tuším oběma směry jela 1 a 9 v téměř totožném čase a pak by vznikla obrovská díra. Proto 20 až na Spojku.

[Karosák]

4 linky na 3 koleje, resp. 3 na 2 je vždy problém.
A to i na té pitomé dvojce.

Já bych hlasoval taky pro 20 na Vápenku, bo by si mohli vybarvit modré políčko za nějaký ušetřený metr, nebyl by problém s podjížděním, nemuselo by být oddělení od vozu, ale BP na Vápence (kantýna ) a další hřebíčkem je momentální tragické přidělování volna na Spojovací. Až budou chtít ty sjeté zpožděné spoje odject, tak na výjezdu ještě odrbou něco, co mohlo odjet alespoň trochu včas

[Petrpes]

A vůbec, jak jsem v pátek s 11 sledoval 17 minut cvrkot 9 na Spojovací, tak si myslím, že i když budou 9 a 20 podjeté, budou natolik pozdě, že to bude úplně jedno
Důvod asi nová úprava na Olšanském nám...

[blight28]

Saigon teprve bude, az se 9 s 20 podjedou.

Otočení na Vápence je problém?

Navíc jestli to bude mít +5, otočení na Spojovací na krev na 3 minuty, to tak akorát stihnout přehodit výhybku po 1 a fičet do nástupní

No jo, je vidět, že tím letitým sezením za panelem to máš zmáknutý, možná by si nám měl uspořádat nějaký školení, já se rád přiučím...

[petr03]

Sjizdeni na 22 je asi normal,ze? Vcera vydeno na prubezne, respektive od NS po krizovatku dole 5x 22. A to jsem nemel pred sebou zadnou kolonu aut, tudiz muj prujezd byl max 5 minut timto usekem.

[Petrpes]

Lepší zpožděné a podjeté spoje, či vláčky, hlavně neotáčet... bo Ropid.
Tak to bohužel je. Na 22 dnes a denně apod. To se fakt musí něco stát, aby se otáčelo.
Jakoby ta 20 nemohla být rovnou ukončena na Vápence. 4 linky na 3 koleje, resp. 3 na 2 je vždy problém.
A to i na té pitomé dvojce.

[9001]

Saigon teprve bude, az se 9 s 20 podjedou.

Otočení na Vápence je problém?

Navíc jestli to bude mít +5, otočení na Spojovací na krev na 3 minuty, to tak akorát stihnout přehodit výhybku po 1 a fičet do nástupní

[Petrpes]

Saigon teprve bude, az se 9 s 20 podjedou.

Podjetí jistě také bude... 9 vidím i přes ten Palačák včas a 20 klidně +5

[MOp]

Saigon teprve bude, az se 9 s 20 podjedou.

[Petrpes]

A budou mít spolu vnější kolej, bude to takovej metrosvazek

[9001]

To jako, že na Spojovací bude kromě 1,9 a 11 jezdit ještě i 20??? To bude teprve Saigon...

Proč? Ta 20 bude vlastně ta druhá souprava ML 9. Takže nic navíc nebude.