Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[Filip]

Upřímně ten kvikot taky moc nechápu... Dostali jste zaplaceno až dvojnásebek hodin za to, že sedíte na zadku v tramvaji. Většina měla i to štěstí, že v teplé tramvaji. Takže vlastně jste měli tu vysněnou práci "Sezení na zadku a nic nedělání". A odměna byla právě ta prodloužená směna za 150Kč/hod... Dyt to dělá skoro 1200 Kč... To mi málo nepřijde...

Opět odbory dokazují svoji naprostou ubohost a zastydlost... Viz výroky, když zastavíme metro, tak si DPP sedne na zadek... To si říkali letový dispečeři v USA za Reagana taky...

To by mě zajímalo, kdo by chtěl vysněnou práci - sezení na zadku a nic nedělání. Pro mě dvě nejhorší služby v roce. Odbory mohly taky v té situaci pomoci přímo na místě řidičům, ale naprosto chápu, že teď mají připomínky i vůči podniku.
A zapomíná se, kde by byli pracující bez odborů.

[9001]

Upřímně ten kvikot taky moc nechápu... Dostali jste zaplaceno až dvojnásebek hodin za to, že sedíte na zadku v tramvaji. Většina měla i to štěstí, že v teplé tramvaji. Takže vlastně jste měli tu vysněnou práci "Sezení na zadku a nic nedělání". A odměna byla právě ta prodloužená směna za 150Kč/hod... Dyt to dělá skoro 1200 Kč... To mi málo nepřijde...

Opět odbory dokazují svoji naprostou ubohost a zastydlost... Viz výroky, když zastavíme metro, tak si DPP sedne na zadek... To si říkali letový dispečeři v USA za Reagana taky...

[von Špilberk]

A kdo to chce po dispečerovi
Máme bezpečnostního ředitele a odbor krizového řízení. Problémy v Brně a Olomouci byly od rána ve zprávách, ČHMÚ výstrahu na ledovku taky vydal. Tak co je ještě potřeba

[thriller2]

..to mohla být ta příprava před bitvou, když bylo od rána vidět, co je v Brně.

Dispečer není celý den na trambůku nebo na káčku, aby věděl, že v Brně jsou problémy s deštěm.

[von Špilberk]

Třeba by mě zajímaly návrhy, jak by to šlo udělat jinak. Stálo v ulicích něco přes 120 nepojízdných tramvajových vlaků a máš 1 jeřáb.

Jo, jenže kdyby nevyjely nesmyslně nočky, bylo v ulicích tramvají míň.
Jeřáb není 1, jsou na Kačerově 2 + 1 záložní (bez modrých majáků) + vyprošťovací speciál Garáže Kačerov (ten by tramvaj taky určitě utáhl) + další vyprošťovací speciál má HZS na Smíchově.
Uznávám, že sehnat najednou večer na Kačerově 3 posádky pro jeřáby nešlo (to mohla být ta příprava před bitvou, když bylo od rána vidět, co je v Brně), ale druhý den? Dobře, tak taky ne, no.

zaplaceno to taky dostanete, i "Střežení vozu" je placená činnost, víte? Nechápu, co jako chcete víc...Odvolání JPT?

Já si zkrátka myslím, že řidiči, kteří např. měli skončit v 11 večer a skončili v 7 ráno, si zaslouží mimořádnou odměnu. Zabte mě
Ono být někde celou noc bez jídla, pití, WC a bez vidiny, kdy asi bude konec; a spláchnout to tím, že je to placenýý, tak co? To se mi zdá trochu arogantní.
Já osobně nikoho odvolávat nechci. Petici nepodepíšu, protože jako řadový řidič nemám dost informací a nevím tedy, kdo konkrétně co dělal a nedělal, takže konkrétní osobu si soudit netroufám. Podnětů jsme tu, myslím, vytvořili dost, takže zodpovědní si mohou přečíst a zamyslet se.

[Filip]

Jde mi jen o lidský přístup k řidičům. Loňské povodně jsem zažil, ale nemyslím si, že by to bylo horší než tahle ledovka. Vadí mi, že jsem někde stál celou noc bez informací bez WC bez jídla bez pití. A musel jsem se ráno několikrát připomínat než mě nechali vystřídat. Problém vůbec se někam dovolat atd atd. O tom jak kolegu seřvali dispečeři, co že je otravuje raději nemluvím. Proto patří dík všem, kteří se podíleli na rychlém obnovení provozu a kteří i přes tu situaci si dokázali zachovat chladnou hlavu a rozum. A vadí mi, že prostě podnik k řidičům mnohokrát přistupuje nefér (překročení rychlosti o 1 km/h nebo při nehodě se nezastat řidiče tram apod.). A při takových situacích zajistit alespoň něco málo pro řidiče je děsný problém. Práce mě baví a nikdy bych neměnil, ale tyhle věci to prostě kazí.
A další bonus na závěr - kolega měl mezi směnami necelých 8 hodin a přesto mu natvrdo řekli, aby do práce nastoupil dle rozpisu služeb. Tohle někdo považuje za normální ? Já tedy ne.

Ten ostrý tón si laskavě nechte na někoho jiného.

Zajímavý. Takže ty požaduješ někoho propustit z práce. Sám mluvíš o kašlání na řidiče, o blábolu co se týče stávky (názor? Vždyť už si sám ani nepamatuješ, proč jste vlastně nechtěli pracovat) ani nemluvim, ale když si z tebe udělám *****, tak hned mám ostrý tón. No tak se zase omlouvám no, ale už několikrát sem se s tebou chytnul, protože ty můžeš někoho kritizovat (dokonce požadovat ukončení prac. poměru), ale někdo jiný si z tebe nemůže udělat ani srandu. Seš hrozně vztahovačnej se mi zdá.

Já jediné, co nyní od vedení JPT očekávám, že udělají nějaký celkový vyhodnocení, kde bude napsáno - tohle jsme udělali dobře a tohle špatně, takhle to budeme dělat příště atp. Třeba by mě zajímaly návrhy, jak by to šlo udělat jinak. Stálo v ulicích něco přes 120 nepojízdných tramvajových vlaků a máš 1 jeřáb. Schválně, jestli OO navrhnou nějaké konstruktivní řešení té situace a nebudou dokola opakovat (už je to kolovrátek?), že řidiči neměli WC a svačinu. To se prostě musíš smířit s tím, že v těhle mimořádných situacích jsou potřeby jedince až na posledním místě! A vážně by mě zajímalo, co dělali OO předáci (tedy ti, co případně nestřežili vůz). Protože nějak prostě nevidím složku, která by měla ten "lidský přístup" zajišťovat, to by měl být právě účel OO. Ne, organizace stávek a jinak komplikovat provoz podniku (Pane MMM, Odbory vstkutku řídí provoz každého podniku, kde fungují, protože kdyby to nedělali, každý by zjistil, že jsou k h0vnu).

A konečně, kdyby na mě ta žádost, jít do práce s přestávkou menší než 8 hodin byla vznesena, do práce bych bez řečí přišel, ostatně jako už kolikrát se mi toto stalo, ale nepotřebuju to nikde ventilovat. Ovšem, opět, to není vedení JPT. Pošlete SH na osobu, která to požadovala, když se vám to nelíbí, přece tu možnost máte. A sorry za můj útočný tón, teď už uznávám, že začínám být utočný, ale ještě ste mě furt tolik nenasrali

Já se omlouvám, ale s konkrétními lidmi mám osobní špatné zkušenosti, takže jsem na to reagoval, tak jak jsem reagoval. Do práce s přestávkou po 8 hodinách bych nešel z několika důvodů - z domova do práce to mám 30 km, abych se vyspal potřebuji aspoň 8 hodin spánku. A zaručí mi někdo, že když budu mít mimořádnou nehodu, že to na mě nehodí jenom proto, že jsem nedodržel stanovených 9 hodin dle ZP ? Kolikrát nám říkají, hlídejte si BP po 4 hodinách, jinak případná MÚ jde na vás. Nicméně si myslím, že v této situace i odbory se mohly lépe zachovat. Potřeby jedince na posledním místě, ale zdraví mám taky jenom jedno. I když někteří říkají, že kyblík je možnost, ale v 21.století ? A k tomu SH, i kdybych stokrát měl důvod podat na někoho z vyššího vedení SH, neudělal bych to. To zas tu práci mám tak rád, že o ní nechci přijít.
Nevím jakou vykonáváte činnost u DP, ale neřeším to. Myslím si, že bychom k sobě měli být i vzájemně ohleduplní a nijak nedělat dusno. Tak to vidíte jinak, já taky. Svět se kvůli tomu nezboří a myslím si, že by se mělo jasně říct, co se povedlo a nepovedlo a pro příště se snažit zapracovat na tom, co se nepovedlo.

[willyjeff]

Jde mi jen o lidský přístup k řidičům. Loňské povodně jsem zažil, ale nemyslím si, že by to bylo horší než tahle ledovka. Vadí mi, že jsem někde stál celou noc bez informací bez WC bez jídla bez pití. A musel jsem se ráno několikrát připomínat než mě nechali vystřídat. Problém vůbec se někam dovolat atd atd. O tom jak kolegu seřvali dispečeři, co že je otravuje raději nemluvím. Proto patří dík všem, kteří se podíleli na rychlém obnovení provozu a kteří i přes tu situaci si dokázali zachovat chladnou hlavu a rozum. A vadí mi, že prostě podnik k řidičům mnohokrát přistupuje nefér (překročení rychlosti o 1 km/h nebo při nehodě se nezastat řidiče tram apod.). A při takových situacích zajistit alespoň něco málo pro řidiče je děsný problém. Práce mě baví a nikdy bych neměnil, ale tyhle věci to prostě kazí.
A další bonus na závěr - kolega měl mezi směnami necelých 8 hodin a přesto mu natvrdo řekli, aby do práce nastoupil dle rozpisu služeb. Tohle někdo považuje za normální ? Já tedy ne.

Ten ostrý tón si laskavě nechte na někoho jiného.

Zajímavý. Takže ty požaduješ někoho propustit z práce. Sám mluvíš o kašlání na řidiče, o blábolu co se týče stávky (názor? Vždyť už si sám ani nepamatuješ, proč jste vlastně nechtěli pracovat) ani nemluvim, ale když si z tebe udělám *****, tak hned mám ostrý tón. No tak se zase omlouvám no, ale už několikrát sem se s tebou chytnul, protože ty můžeš někoho kritizovat (dokonce požadovat ukončení prac. poměru), ale někdo jiný si z tebe nemůže udělat ani srandu. Seš hrozně vztahovačnej se mi zdá.

Já jediné, co nyní od vedení JPT očekávám, že udělají nějaký celkový vyhodnocení, kde bude napsáno - tohle jsme udělali dobře a tohle špatně, takhle to budeme dělat příště atp. Třeba by mě zajímaly návrhy, jak by to šlo udělat jinak. Stálo v ulicích něco přes 120 nepojízdných tramvajových vlaků a máš 1 jeřáb. Schválně, jestli OO navrhnou nějaké konstruktivní řešení té situace a nebudou dokola opakovat (už je to kolovrátek?), že řidiči neměli WC a svačinu. To se prostě musíš smířit s tím, že v těhle mimořádných situacích jsou potřeby jedince až na posledním místě! A vážně by mě zajímalo, co dělali OO předáci (tedy ti, co případně nestřežili vůz). Protože nějak prostě nevidím složku, která by měla ten "lidský přístup" zajišťovat, to by měl být právě účel OO. Ne, organizace stávek a jinak komplikovat provoz podniku (Pane MMM, Odbory vstkutku řídí provoz každého podniku, kde fungují, protože kdyby to nedělali, každý by zjistil, že jsou k h0vnu).

A konečně, kdyby na mě ta žádost, jít do práce s přestávkou menší než 8 hodin byla vznesena, do práce bych bez řečí přišel, ostatně jako už kolikrát se mi toto stalo, ale nepotřebuju to nikde ventilovat. Ovšem, opět, to není vedení JPT. Pošlete SH na osobu, která to požadovala, když se vám to nelíbí, přece tu možnost máte. A sorry za můj útočný tón, teď už uznávám, že začínám být utočný, ale ještě ste mě furt tolik nenasrali

[Filip]

Já myslím, že to prohlášení odborů mluví za vše. Když byla stávka, tak to se chtělo co nejrychleji obnovit (kvůli těm zlým řidičům co si dovolili nahlas říct svůj názor). A když je ledovka, tak proč se na řidiče nevykašlat (a další). Takže za mě odvolat vedení JPT a nejde jenom o tyto záležitosti. Je tam cosi shnilého.
Já žádnou děkovnou zprávu nedostal a ani o to nestojím (prázdné gesto, které opravdu nic nestojí) . Ale sakra kdyby prostě v ty dva kritické dny byl přístup maličko lepší, tak bych byl naopak rád.

Co jsem slyšel a viděl, tak prý trolejáři jeli nepřetržitě, takže provoz se snažili obnovit. To samé jeřáb, který obnovoval dopravu a určitě i dispečeři byli v terénu. Na sále se taky určitě nešťourali v nose a ve výpravnách bylo několik výpravčích, aby vše zvládli.

Chápu, ty potřebuješ nástup před slavobránu, potlesk od vedení, kytice, polibky "Brežňevky" a průvod Prahou, že to tramvajáci zvládli Asi si nezažil loňské povodně. Já tedy, nevím, cos dělal ty, ale já byl taky trochu "přesčasově" v práci. Poděkoval mi můj nadřízený a mě to stačilo. U podniku sem, protože tu práci miluju, ne proto, že sbírám trofeje do své vytrínky.

Jde mi jen o lidský přístup k řidičům. Loňské povodně jsem zažil, ale nemyslím si, že by to bylo horší než tahle ledovka. Vadí mi, že jsem někde stál celou noc bez informací bez WC bez jídla bez pití. A musel jsem se ráno několikrát připomínat než mě nechali vystřídat. Problém vůbec se někam dovolat atd atd. O tom jak kolegu seřvali dispečeři, co že je otravuje raději nemluvím. Proto patří dík všem, kteří se podíleli na rychlém obnovení provozu a kteří i přes tu situaci si dokázali zachovat chladnou hlavu a rozum. A vadí mi, že prostě podnik k řidičům mnohokrát přistupuje nefér (překročení rychlosti o 1 km/h nebo při nehodě se nezastat řidiče tram apod.). A při takových situacích zajistit alespoň něco málo pro řidiče je děsný problém. Práce mě baví a nikdy bych neměnil, ale tyhle věci to prostě kazí.
A další bonus na závěr - kolega měl mezi směnami necelých 8 hodin a přesto mu natvrdo řekli, aby do práce nastoupil dle rozpisu služeb. Tohle někdo považuje za normální ? Já tedy ne.

Ten ostrý tón si laskavě nechte na někoho jiného.

[willyjeff]

Já myslím, že to prohlášení odborů mluví za vše. Když byla stávka, tak to se chtělo co nejrychleji obnovit (kvůli těm zlým řidičům co si dovolili nahlas říct svůj názor). A když je ledovka, tak proč se na řidiče nevykašlat (a další). Takže za mě odvolat vedení JPT a nejde jenom o tyto záležitosti. Je tam cosi shnilého.
Já žádnou děkovnou zprávu nedostal a ani o to nestojím (prázdné gesto, které opravdu nic nestojí) . Ale sakra kdyby prostě v ty dva kritické dny byl přístup maličko lepší, tak bych byl naopak rád.

Co jsem slyšel a viděl, tak prý trolejáři jeli nepřetržitě, takže provoz se snažili obnovit. To samé jeřáb, který obnovoval dopravu a určitě i dispečeři byli v terénu. Na sále se taky určitě nešťourali v nose a ve výpravnách bylo několik výpravčích, aby vše zvládli.

Chápu, ty potřebuješ nástup před slavobránu, potlesk od vedení, kytice, polibky "Brežňevky" a průvod Prahou, že to tramvajáci zvládli Asi si nezažil loňské povodně. Já tedy, nevím, cos dělal ty, ale já byl taky trochu "přesčasově" v práci. Poděkoval mi můj nadřízený a mě to stačilo. U podniku sem, protože tu práci miluju, ne proto, že sbírám trofeje do své vytrínky.

[gabuliatko]

Tak trochu jinak-ne že se všechno udělalo dobře, a nebyl by důvod k poučení, ale opět se mi nelíbí forma řevu. Například uspořádat pro zástupce jednotek a OO nnějakou extra provozní komisi (a je jedno, kdo jí podnítí) zasvecenou ledovce, s nějakými výstupy. Jako vždy to vyžaduje kulturu projevu, což může zúčastněným činit problémy, ale to už je jiná věc. Ale chtít hlavy, protože mi neprinesli sušenky, to mi přijde fakt padly na hlavu a o urgentní potřebě v terénu vím víc, než bych si přál

Ono je otázka zda jde o ledovku nebo zda OO využívají každé příležitosti aby se zviditelnili a případně docílili nějaké personální změny. O řidiče (jejich blaho) mi přijde že nejde.

[willyjeff]

Tak trochu jinak-ne že se všechno udělalo dobře, a nebyl by důvod k poučení, ale opět se mi nelíbí forma řevu. Například uspořádat pro zástupce jednotek a OO nnějakou extra provozní komisi (a je jedno, kdo jí podnítí) zasvecenou ledovce, s nějakými výstupy. Jako vždy to vyžaduje kulturu projevu, což může zúčastněným činit problémy, ale to už je jiná věc. Ale chtít hlavy, protože mi neprinesli sušenky, to mi přijde fakt padly na hlavu a o urgentní potřebě v terénu vím víc, než bych si přál

Podepisuji. Přesně tohle si myslím také. Protože to nemusí být jen ledovka, při které se zastaví celý tramvajový provoz. On to může být i ten zkoušený Blackout, na který je Praha údajně připravena. Očividně není ani na pouhou ledovku. Měla by se připravit a přepsat své krizové plány.

Srovnávat stávku a námrazu na trolejích jsou ty pověstné jabka a hrušky. Mě v práci nic nebránilo. Ráno jsem přišel, vzal jsem si desky, tramvaj, vyjel a celý den jezdil. Přestávky si dělal, kdy chci, jízdní řád jsem měl schovaný v kapse. 16.6.2012 (nebo kdy to bylo) byl ten nejpohodovější den na jezdění, co jsem u DPP zažil. S ledovkou to bylo asi kapánek jinak.

[Filip]

Já myslím, že to prohlášení odborů mluví za vše. Když byla stávka, tak to se chtělo co nejrychleji obnovit (kvůli těm zlým řidičům co si dovolili nahlas říct svůj názor). A když je ledovka, tak proč se na řidiče nevykašlat (a další). Takže za mě odvolat vedení JPT a nejde jenom o tyto záležitosti. Je tam cosi shnilého.
Já žádnou děkovnou zprávu nedostal a ani o to nestojím (prázdné gesto, které opravdu nic nestojí) . Ale sakra kdyby prostě v ty dva kritické dny byl přístup maličko lepší, tak bych byl naopak rád.

[Karosák]

Tak trochu jinak-ne že se všechno udělalo dobře, a nebyl by důvod k poučení, ale opět se mi nelíbí forma řevu. Například uspořádat pro zástupce jednotek a OO nnějakou extra provozní komisi (a je jedno, kdo jí podnítí) zasvecenou ledovce, s nějakými výstupy. Jako vždy to vyžaduje kulturu projevu, což může zúčastněným činit problémy, ale to už je jiná věc. Ale chtít hlavy, protože mi neprinesli sušenky, to mi přijde fakt padly na hlavu a o urgentní potřebě v terénu vím víc, než bych si přál

[willyjeff]

Mě do mobilu nějaká děkovačka od JPT přišla

SMS do kapsy jaksi skoro nic nestojí.
Já osobně si např. nezasloužím ani tu děkovačku do kapsy, protože jsem kalamitní den proseděl v teple vozovny. (Přiznávám se, že jsem za to byl rád, protože 1. jsem zmrzlík a 2. asi bych se někde na trati z toho nicnedělání vzteknul a musel bych být dopraven k Chocholouškovi.)
A ti řidiči, co byli na ztracené vartě ponecháni svému osudu, si naopak zaslouží mnohem mnohem víc. Za tu SMS si toho moc nekoupí.

Já se zase válel celé tyhle manévry doma na dovolené. Já jen reagoval na to, že žádné poděkování se nekonalo. SMS jsem dostal, ve výpravně něco visí, v novinách jsem si přečetl, na netu řidiče obdivovali, prý někdo i roznášel občerstvení (včera v Metru o tom někdo psal v názorech čtenářů) a zaplaceno to taky dostanete, i "Střežení vozu" je placená činnost, víte? Nechápu, co jako chcete víc...Odvolání JPT? Vždyť tohle všechno stálo na dispečerech, výpravčích, řidičích a trolejářích. Co si tyhle 4 složky mezi sebou domluvili, to měli. Jako měl Hloch rozvážet svým osobním autem řidiče, nebo vo co jako de?

[honza z Mo]

Ale to se nám tu najednou rozproudila debata, že?? Abych to naladil do optimističtějšího pohledu. Doufejme, že situace se bude opakovat zase za 30 let a to kdo ví co bude. Třeba tu už budou řádit ručníkáři z islámského státu a tyto hovada by to vyřídili jedna - dvě Čágo hoši