takto již dostatečně pochopitelné?Grossák píše:Asi jsem blbý, ale nechápu. Můžete to napsat jednoduše? Aspoň jednou. Díky.
DETEKCE TZV. VZDÁLENÝM/PŘEDSUNUTÝM "RÁDIEM" (= přihlášením TRAM do následující SSZ s přesně do požadovaného směru i 100ky metrů před SSZ umístěným kolejovým/radiovým kontaktem) MUSÍ MÍT (PRO SPRÁVNOU ČINNOST PŘÍSLUŠNÉ SSZ) TZV. ŘADIČ SSZ VYBAVENÝ FUNKČNÍM SOFTWARE, KTERÝ SI PAMATUJE POŘADÍ POŽADAVKŮ z uvedené detekce (na SSZ OTAKAROVA od NBS DC - VZDÁLENÉ/PŘEDSUNUTÉ "RÁDIO" za nácestnou zastávkou má atypičnost v možnosti "předjetí/podjetí" TRAM z obratiště = rozdílný požadavek z kontaktů ROV by neměl ještě na 1x vymazat z paměti řadiče SSZ dřívější přihlášení ZE VZDÁLENÉHO/PŘEDSUNUTÉHO "RÁDIA"- myslím, že to tak dokonce funguje)
Uvedené na SSZ na vjezdu do obratiště Černokostelecká nefunguje (minimálně včera odpoledne) - průjezd l.5 jedoucí přímo odhlásil (zhasly oba směry na výzvovém návěstidle - tzv. stromečku) opakovaně (nejméně při dvou jízdách) přihlášenou následující TRAM na l.7, která se do SSZ znova přihlásila až vjetím do kontaktů, což si vynutilo její nemalý prostoj - dostala totiž zelenou protijedoucí kolizní IAD.