Tramvajové tratě a příslušenství

[willyjeff]

Asi že je tam špatně vidět dozadu na autobusy blížící se po kolejích, kterýžto podstatný fakt se z toho pro samou právničinu vykouřil.

Tak to snad po spuštění SSZ snad nebude ta potíž, nebo ne? Vlepka se podle mého (vzhledem k datu) vztahuje právě ke spuštění místní SSZ.

[P_V]

Asi že je tam špatně vidět dozadu na autobusy blížící se po kolejích, kterýžto podstatný fakt se z toho pro samou právničinu vykouřil.

[willyjeff]

Máte někdo představu, co chtěl básník říci touto vlepkou? Mě osobně zůstává rozum stát.

[Martin Šubrt]

Na IPP DC byla instalována ta hustá megasekce co je na Trojském mostě. Označena je však (myslím, že rozumně) klasickou navesti.

Hmm, tak to asi brzy oslavíme spuštění toho přechodu . Po roce a dvou měsících. Už je zas nově nalajnovanej, obrubník a zebra posunuty o metr směrem do křižovatky a DŘ už by snad mohlo být taky schválený...

[MM-Mikulovsky]

1.) já dnes (vlastně již včera ) jel po čase l.7 a rozhodně jsem na její další 2 umístění velmi myslel a to:
- na výjezdu z pravého oblouku za zastávkou Křížová ZC
- a hned následující sekci těsně za zastávkou Braunova ZC

2.) jinak z hlavy mne ještě napadají
a) také kvůli plynulým rozjezdům
- za zastávkou Výtoň DC
- za zastávkou Národní třída DC
- před zastávkou Modřanská rokle ZC
- za zastávkou Anděl ZC v Plzeňské
b) pokud se na ní nedá uváznout bez napětí (což mi někdo tvrdil), tak rozhodně
- obě v Lazarské ul. u oblouku do/z Vodičkovy ul., páč tam s uvázlou tramvají z Vodičkovy ul. lidská síla nepohne = musí se spojovat, a to žel většinou s technickou, protože to není sólo, ale 15 či 14T (jak se již určitě párkrát stalo)
- v prostoru zastávek Na Knížecí v ul. Za Ženskými domovy

[parrot]

Na IPP DC byla instalována ta hustá megasekce co je na Trojském mostě. Označena je však (myslím, že rozumně) klasickou navesti.

Sakra čeho ty si nevšimneš? Já tam ráno 6x projel a neviděl sem nic zajímavýho, až na těch pár sebevrahů, co se vrhají pod jedoucí tramvaj

Super:) tak další místo kde by byla potřeba jako sůl, jsou výjezdový vrata z vozovny Motol:)

[willyjeff]

Na IPP DC byla instalována ta hustá megasekce co je na Trojském mostě. Označena je však (myslím, že rozumně) klasickou navesti.

Sakra čeho ty si nevšimneš? Já tam ráno 6x projel a neviděl sem nic zajímavýho, až na těch pár sebevrahů, co se vrhají pod jedoucí tramvaj

[Karosák]

Na IPP DC byla instalována ta hustá megasekce co je na Trojském mostě. Označena je však (myslím, že rozumně) klasickou navesti.

[Karosák]

Máš pravdu, ale i tak jsem pro blikátka. Zaprvé proto, že by to, jak podotkl von Š, mohlo zabavit ouřady. A dále proto, že třeba (především) na naší "oblíbené" Hráče musíš mít oči úplně všude, protože tam ty ovce snad padají i z nebe. 35 tam jezdím málokdy, většinou kolem 20 a i tak jsem tam již zažil horké chvilky. Hlídám si chodce, ale stačí mžik pohledu na SSZ a máš ho tam. Večer to místo není přímo přisvětlené a když v tom šeru máš vnímat i periferii, je to bída. Když si hlídáš lidi, může se stát, že to třeba projedeš ne úplně košer a někdo (technik) může mít kecy. U blikátka tohle řešit nemusím a hlídám si jen ty lidi.

[9001]

MM: Pan G nemíchá nic...
U vozovny Střešovice a např. kousek za Strašnickou směrem k Bille je to samé. Přechod svítí/bliká bíle, ale jakmile se objeví chodec začne červeně a chodec ho spouští svoji přítomností... Ale ovšem ten ve Střešovicích moc nefunguje...

Upřímně... Je to lepší než tam cpát SSZ, ale pokud tam bude člověk co mu "přeskočí" a nepodívá se tak ho tramvaj stejně sejme, tak jako tak .Viz ted děda na přejezdu, jak ho "skřípli" policajti...

[thriller2]

Ty světýlka na přechodě pro chodce ovládá fotobuňka na sloupu osvětlení přechodu. Když se pod ní objeví chodec na kraji chodníku, přechod začně blikat. Když tam nikdo nestojí, nebliká.

[MM-Mikulovsky]

.... Dělka blikání bude dána polohou detekce tramvaje.
Nějak nechápu co řešíš, chodci ignorují SSZ a Ty řešíš délku blikání nějakého blikátka. Pokud to je podobná kravina co je nainstalována u vozovny Střešovice ZC tak tam jsem nepřišel na to jak to funguje. A blikátka na Buranově na zastávkách, ty jsem též nepochopil.

POZOR - mám pocit, že "meleš o voze, když jiní o koze" či "si pleteš hrušky s jablky".
1.) u voz. Střešovice je napříč vozovkou "výstražné světelné/blikající BODOVÉ upozornění" řidičů vozidel na přechod přechodce = možnost častého výskytu chodců a jejich právo přednosti - dle mne toto zařízení funguje nepřetržitě (v určitém nastaveném čase či detekce snížení denního světla) - obdobně jako forma upozornění na přechody pomocí speciálního nasvícení pouličním osvětlením
2.) momentálně se tu ovšem bavíme o "světelné výstražné LINII hranice průjezdního profilu TT v úseku přechodu pro chodce" upozorňující chodce na blížící se TRAMvaj, o jejíž 1. instalaci jsem tu jako první informaoval zrovna já před cca 2 měsíci - mezi zastávkami Vosmíkových a Bulovka (jen dodávám, že na fotce je ještě příslušné zařízení zakryto bílou ochrannou fólií, a že již delší delší dobu tam i v Karlíně u železniční viaduktu jsou bez ní = je vidět povrch z nějaké poměrně čiré hmoty/plastu a tedy provedením připomíná blikající světýlka na nástupních hranách zastávek TT Barrandov či stanic =M=C Střížkov, Prosek, Ládví) - předpokládám, že toto zařízení bude spouštěno obdobně jako právě uvedená zařízení na 3 stanicích =M=C a 6-ti TRAM zastávkách či blikání výstražných DZ "POZOR TRAM" na přechodech u zastávek TRAM Poliklinika Barrandov a osobně si myslím, že právě poslední uvedené zařízení, které je svou funkcí nejbližší tomu budovanému, má spolehlivý dopad = chodci se při přecházení TT řádně rozhlížejí a dávají TRAM přednost, když to potřebuje /jede (a nikoliv, když tato stanicuje a přesto je na přechodu červená).

Dodávám, že můj předchozí dotaz byl jen otázkou, jestli nově instalované zařízení bude spouštěno tak, aby počítalo s možnou maximální traťovou rychlostí TRAM či tuto bude uměle snižovat.

[gabuliatko]

Já to beru tak, že kdo si hraje s blikátkama, ten neotravuje se semafory. Takže, když se příslušní orgáni zabaví rozmisťováním blikátek a přestanou trousit semafory na každém rohu, tak jde o zlepšení.

100% souhlasím + navíc z mého pohledu řidiče jsem opravdu hróóóózně zvědavý na nastavení délek blikání před průjezdem TRAMvaje = vyklizovacích časů na opuštění přechodu chodci (jestli náhodou z pohledu "vyšší moci" nepožaduji volnou TT dříve než je dostačující)

Dělka blikání bude dána polohou detekce tramvaje.
Nějak nechápu co řešíš, chodci ignorují SSZ a Ty řešíš délku blikání nějakého blikátka. Pokud to je podobná kravina co je nainstalována u vozovny Střešovice ZC tak tam jsem nepřišel na to jak to funguje. A blikátka na Buranově na zastávkách, ty jsem též nepochopil.

[MM-Mikulovsky]

Já to beru tak, že kdo si hraje s blikátkama, ten neotravuje se semafory. Takže, když se příslušní orgáni zabaví rozmisťováním blikátek a přestanou trousit semafory na každém rohu, tak jde o zlepšení.

100% souhlasím + navíc z mého pohledu řidiče jsem opravdu hróóóózně zvědavý na nastavení délek blikání před průjezdem TRAMvaje = vyklizovacích časů na opuštění přechodu chodci (jestli náhodou z pohledu "vyšší moci" nepožaduji volnou TT dříve než je dostačující)

[von Špilberk]

Já to beru tak, že kdo si hraje s blikátkama, ten neotravuje se semafory. Takže, když se příslušní orgáni zabaví rozmisťováním blikátek a přestanou trousit semafory na každém rohu, tak jde o zlepšení.