Orientační a informační systémy
Moderátor: TRAM-FÓRUM
Re: Orientační a informační systémy
Slyšel jsem to i v autobuse. Na lince 133 ve směru na Sídliště Malešice se hlásí: Ohrada v Koněvově ulici.
-
MM-Mikulovsky
- Uživatel
- Příspěvky: 8468
- Registrován: 24.1.2010 10:44
- Bydliště: SčK / Praha 4 -Michle
- Kontaktovat uživatele:
Re: Orientační a informační systémy
linku 3 jsem jezdil teď v So i Ne - v obou dnech jsem měl již nahrané (dle vlepek toto začalo z provozních důvodů postupně cca od 19.12.) nové hlášení = s od dneška nově platnými zastávkami na znamení (na krátké l.3 = jen Pobřežní cesta) a na Palačáku rozhodně k žádné změně hlášení nedošlo.
Re: Orientační a informační systémy
Spíš postřeh z terénu, ale spadá to do informačního systému tak to napíšu sem.
Dnes jsem jel linkou 9 a zaujalo mě hlášení, kdy v rozhlase zaznělo "Nákladové nádraží Žižkov, příští zastávka Nákladové nádraží Žižkov v Olšanské ulici" a na další zastávce "Nákladové nádraží Žižkov v Olšanské ulici". Zajímalo by mě, zda je to nějaká novinka je použita na více místech. Napadá mě například: Želivského (linky 5,13), Palmovka (linky 8,16,25), Palackého nám. (linka 3)
Dnes jsem jel linkou 9 a zaujalo mě hlášení, kdy v rozhlase zaznělo "Nákladové nádraží Žižkov, příští zastávka Nákladové nádraží Žižkov v Olšanské ulici" a na další zastávce "Nákladové nádraží Žižkov v Olšanské ulici". Zajímalo by mě, zda je to nějaká novinka je použita na více místech. Napadá mě například: Želivského (linky 5,13), Palmovka (linky 8,16,25), Palackého nám. (linka 3)
Re: Orientační a informační systémy
Zajímavá je kopulka nahoře - určitě tam už byla osazená průmyslová kamerakruťák píše:Narazil jsem na zajímavou fotku, která dokazuje, že zastávkové sloupky v Praze byly už před 100 lety (1926) na lepší úrovni než dnes
(o vyssavači ani nemůvě)
- kruťák
- Uživatel
- Příspěvky: 3173
- Registrován: 23.2.2010 0:24
- Bydliště: mobilnitabla.cz
- Kontaktovat uživatele:
Re: Orientační a informační systémy
Narazil jsem na zajímavou fotku, která dokazuje, že zastávkové sloupky v Praze byly už před 100 lety (1926) na lepší úrovni než dnes


- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3892
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Orientační a informační systémy
Ano, na tohle mi pomáhá opětovné nakodovani, narozdíl od restartu.Strelim do hlasice , nebo orientace něco mimo mistu (třeba 0001, nebo jiný kód) a pak zase ten správný. Zde se to asi chytlo právě díky změně hlasice.
Re: Orientační a informační systémy
Píše, že po odjezdu z BH už bylo vše ok, nejspíš pomohlo překódování na krátkou 22 nebo naopak.
U T6 se tohle stává taky a tam většinou pomohlo vypnout vůz, vypnout apex v obou vozech a poté znovu nahodit řízení.
U T6 se tohle stává taky a tam většinou pomohlo vypnout vůz, vypnout apex v obou vozech a poté znovu nahodit řízení.
-
Filip
Re: Orientační a informační systémy
V takovém případě mi nikdy restart nepomohl. Jediné, co mi vždy pomohlo bylo nakódovat zadní vůz zvlášť.
- 9001
- Uživatel
- Příspěvky: 10272
- Registrován: 15.11.2003 18:49
- Bydliště: Blízko konečné linky 24,51.
- Kontaktovat uživatele:
Re: Orientační a informační systémy
http://www.metro.cz/me-hlidac.aspx?idc=14121837363
Schválně jestli milý udavač s vidinou 500 Kč došel za řidičem a řekl mu, že má špatně orientace a po restartu by vše bylo ok...
Schválně jestli milý udavač s vidinou 500 Kč došel za řidičem a řekl mu, že má špatně orientace a po restartu by vše bylo ok...
- Karosák
- Uživatel
- Příspěvky: 3892
- Registrován: 07.2.2008 18:49
- Bydliště: Wydzielone korytarze
- Kontaktovat uživatele:
Re: Orientační a informační systémy
Problém především zadních vozů, tam jsem to zpozoroval mnohokrát co to existuje. Drží i několik zastávek.
Re: Orientační a informační systémy
Dneska jsem si (opět) všiml, že občas zůstane na displeji v salónu viset i po odhlášení název přístí zastávky. Dnes v 8606 Hlavní nádraží až na Husineckou. To je problém konkrétních vozů nebo celkově APEXu?
Re: Orientační a informační systémy
To jsem zde chtěl také zmínit. Když se vezme celá koncepce té rádoby povedené modernizace na RP, tak je celá k breku. Oddělený bzučák už je jen třešnička na dortu. Když to vezmu, tak oddělenou signalizaci od výstrahy dveří a od výstrahy závad měla už i zastaralá T6...dejvk píše:Myslím, že lepší je otázka, proč pražské tramvaje ani v 21. století nemohou mít oddělené tlačítko "výstup s kočárkem" s odpovídající signalizací řidiči. Je to asi měsíc, co se nějaké děcko ve vystupujícím kočárku v nestřeženém okamžiku vrhlo ke znamení a začalo jej zuřivě mačkat, šli jsme okamžitě do magnetů a zablokovali celou křižovatku KT8, zatímco se řidička snažila vypátrat, co se děje.
Re: Orientační a informační systémy
Myslím, že lepší je otázka, proč pražské tramvaje ani v 21. století nemohou mít oddělené tlačítko "výstup s kočárkem" s odpovídající signalizací řidiči. Je to asi měsíc, co se nějaké děcko ve vystupujícím kočárku v nestřeženém okamžiku vrhlo ke znamení a začalo jej zuřivě mačkat, šli jsme okamžitě do magnetů a zablokovali celou křižovatku KT8, zatímco se řidička snažila vypátrat, co se děje.
Re: Orientační a informační systémy
To jsou zase starosti. No tak zabzučí při otevřených dveří. To se toho stane. O víkendu jsem jezdil a kdybych si měl všímat těch všech čoklů bez košíku asi bych nic jiného nedělal. Všímám si jen, když mě někdo na to upozorní. Jinak nevidím neslyším. Ono se to zpravidla stejně samo vyřeší (nejpozději výstupem v konečné
)
-
gabuliatko
- Uživatel
- Příspěvky: 2861
- Registrován: 10.10.2007 13:22
Re: Orientační a informační systémy
Jo ty myslíš to co jsme za mlada dělali řidičům zvyklým otevřít a otočit si knoflíček hned zase zpátky? Už je to snad promlčeno.MM-Mikulovsky píše:uvedomujes si vubec co zpusobuje (mimo skodovacke tramvaje) davani znameni pri otevrenych dverich?
Prece vystrahu zavirani dveri = dotycny opozdily signalizujici i ostatni cestujici maji v dany moment ridice minimalne za hulvata!
To bych taky mohl říkat že jsem dal znamení a nebylo slyšet bo sekce. (i když nevím zda ještě teď tramvaj bzučí když není šťáva)