Kam s ním (s příspěvkem)? Když jinde není místo, tady ano...

[J*M*B]

Já jsem si jist, že i kdybych byl z Horních Kotěhůlek, tak by to tím nebylo. I v Kotěhůlkách, nemluvě o Brně, jistě rozeznají osadu a nádraží. Nehledě na fakt, že snad ani dnešní pražský radní by nestavěli tramvaj odnikud nikam, natož Kollman, osoba židovského původu, nemluvě o podnikateli Otletovi. Tramvaj zde určitě byla postavena, aby se cestovatelé dostali na nádraží, z kterého se jedině dalo cestovat směr Paris. I když jsem z končin, o kterých se v Praze vypráví většinou pohádky, neboť je nikdo nezná, neboť při cestě z vinného sklípku je pod vlivem deliria přehlédnou a pak si musí vymýšlet, tak já, na rozdíl od Pražáků, se v Praze neztratím a dokonce mi uvízlo v paměti, že na Smíchově byla nádraží dvě. Jinak pro "všehoznalé" mistry z matičky nákres z roku 1980

Naskenovaný obrázek001.jpg

[honza z Mo]

Pohlednice z Nového Údolí.
...Není tedy pravdou, že obnovení se v tomto úseku konalo na počátku 90. let po 40 letech. ...

Stane se, i mistr tesař se utne. Nedávno jsem na nějakém TV kanálu se dozvěděl v pořadu o pražských nádražích z úst železničního historika informaci, že linka pražské koňky přiblížila Pražanům nádraží na Smíchově už v roce 1882 ...

Já jsem dosud byl přesvědčen, že koňka na Smíchov dorazila už 16.5.1876

Nejsem si jist, ale jestli to nebude tím, že jste z Brna! Smíchov a nádraží Smíchov není jedno a totéž

[honza z Mo]

Ano, bardotka tam jezdila, protože existoval ( dávám to do minulého času, současnost neznám) rychlík Praha -Nové Údolí. No a ropovody jezdily po trase Volary - Černý Kříž - Budějice.

[ZXS91]

3. Trochu mě tam ta 810 překvapila, protože já tam několikrát v posledních letech jezdil Regio(z)novou.

Mě tam kdysi dovezla bardotka na Šumavě, jinak zejména ropovody.

[J*M*B]

Pohlednice z Nového Údolí.
...Není tedy pravdou, že obnovení se v tomto úseku konalo na počátku 90. let po 40 letech. ...

Stane se, i mistr tesař se utne. Nedávno jsem na nějakém TV kanálu se dozvěděl v pořadu o pražských nádražích z úst železničního historika informaci, že linka pražské koňky přiblížila Pražanům nádraží na Smíchově už v roce 1882 ...

Já jsem dosud byl přesvědčen, že koňka na Smíchov dorazila už 16.5.1876

[honza z Mo]

Pohlednice z Nového Údolí.
Dovoluji si napsat několik upřesňujících informací k textové části.
1. Železniční doprava mezi Stiožcem a Novým Údolím byla zastavena až na konci 70. let min. stol. Není tedy pravdou, že obnovení se v tomto úseku konalo na počátku 90. let po 40 letech. Spolehlivé informace ltze dohledat ve starých JŘ ČSD. ( Je mi sice záhadou, koho tam vlaky vozily, ale údajně s nimi jezili lampasáci od PS. Možná i kluci z dovolených apod.). Bližší informace jsou m.j. na http://www.zanikleobce.cz . Tam lze dohledat lokalitu Nové Údolí. Zajímavé jsou i informace o průjezdu nákladních vlaků tzv. "železnou oponou", která byla u roty PS za Stožcem ve směru N.Ú.
2. Výhybna, kde osmsetdesítka objíždí přívěsný vůz je místem, kde byla na počátku 90. let po obnovení železničního spojení železniční zastávka - výdejna jízdenek a čekárna. Až potom byla trať o těch pár desítek metrů prodloužena k současnému novému nástupišti.
3. Trochu mě tam ta 810 překvapila, protože já tam několikrát v posledních letech jezdil Regio(z)novou.

[cwapa]

Mám dotaz jde někomu "Káčko"? Mě to od včerejška nejde.

Taky nejde

EDIT 19:28 - Už jde

Díky, opravdu už to jde.

[ZXS91]

Mám dotaz jde někomu "Káčko"? Mě to od včerejška nejde.

Taky nejde

EDIT 19:28 - Už jde

[cwapa]

Copak nemaj slevy v Kauflandu, že chceme na Káčko Ale fakt nejde

Jsi opět vtipný , ale dík za potvrzení.

[Petrpes]

Copak nemaj slevy v Kauflandu, že chceme na Káčko Ale fakt nejde

[cwapa]

Mám dotaz jde někomu "Káčko"? Mě to od včerejška nejde.

[Martin Šubrt]

Nevznikla by pak stížnost, že z Podbaby jezdí vše nejen na Republiku, ale i na Žižkov?

Asi jo, ale když v roce 2013 Ropid toužil po páteřních svazcích typu 5+26, měl šanci . Ono by to určitě vydrželo jen do těch větších změn po metru, kdy tu pětku nahradí na Podbabě směrově něco jiného typu 6, 18, 20, tj. teď by se tam jezdilo v prokladu sice jedním směrem, ale ten proklad by tam byl. Pořád víc lidí z Podbaby bude kvitovat ten proklad, do Karlína pojedou spíše jednotlivci. Navíc 8 jede k Nádraží Libeň, kam jede z Podbaby i vlak.

[DG7021]

Nevznikla by pak stížnost, že z Podbaby jezdí vše nejen na Republiku, ale i na Žižkov?

[Martin Šubrt]

Tento cestovný neporiadok nevychází z práce při tvorbě jízdních řádů, ale z toho, že Ropid v roce 2013 při "doladění" poslal na Podbabu právě linky 5 a 8. Pokud je mezi Vítězným nám. a Vozovnou Strašnice proložen provoz linek 5 a 26 a současně mezi Vítězným náměstím a Náměstím Republiky proložen provoz linek 8 a 26, je zřejmé, že linky 5 a 8 musí jezdit ve stejný čas. O víkendu je to lehce posunuto o ty tři minuty, aby to nevypadalo tak blbě, ve všední den o dvě minuty, přičemž se využívá minutového rozdílu jízdních dob mezi Hradčanskou a Dlouhou třídou, který z Podbaby umožní ve špičkách aspoň interval 2-6 a o víkendu 3-12. Ropid bohužel toto evidentně nepovažoval za problém a klidně takové linkové vedení navrhl. Přitom například při 8 na Divokou Šárku a 26 ne Podbabu by žádný takový problém nenastal. Všechny spoje by jely ve stejných časech jako dnes, ale společný úsek 5 a 8 by nebyl koncový a na Hradčanské a na Republice jejich společné odjezdy užitečné spíše pro přestupy.

[jeffer]

Áno, áno, a poďme ešte po kandelábroch vešať tých, čo vymysleli cestovné poriadky tak, že (napríklad teraz) z Podbaby odchádzajú 5 a 8 tri minúty po sebe a potom je 12 minút diera.

Samozrejme je to zrejme kvôli súbehom na druhom konci mesta – na Černokostelecké 5 a 7 minútu po sebe a osmička sa radšej nekryje vôbec s ničím…