Orientační a informační systémy

[trainzjohny]

A co prostě pod tu informaci o výluce dát pouze to co se změní, tedy pouze přeškrtnutou 10 ?

[Martin Šubrt]

Já bych žlutě podbarvil celý dolejšek, aby bylo jasné, že to je ten změněný stav, k němuž patří ten nápis. A nebo skutečně žlutě podbarvit v tom dolejšku vše, co je změněno, tedy zde tu přeškrtnutou 10.

[von Špilberk]

Akorát bych v tomto případě neškrtal, přijde mi to nepřehledné. Výlukovou linku bych žlutě podbarvil.

No, když chtějí dát najevo, že l.10 nebude jezdit, tak ji musí přeškrtnout. Kterou linku chcete žlutě podbarvovat L.16 nebude ve výluce, ale bude mít kratší interval a pásmování.

[gabuliatko]

Zastávková služba se před výlukou Stírka vytasila s novými laminy na zastávkových sloupcích.

Akorát bych v tomto případě neškrtal, přijde mi to nepřehledné. Výlukovou linku bych žlutě podbarvil.

[vávra]

Zastávková služba se před výlukou Stírka vytasila s novými laminy na zastávkových sloupcích.

Ano, je to rozhodně dobrá věc, ale není úplně nová. Zkoušelo se to už na podzim 2012, proběhlo to i tímto vláknem.

[Petrpes]

von: Jo to nevypadá špatně, je krásně vidět že to prostě jede jinam...

[ZXS91]

Nicméně v úterý jsem si na Újezdě všimnul, že na zastávkách od Divadla a od Divadla ( ) jsou navzájem prohozený čočky. Nejdřív mě v zastávce od ND zaujala šipka přímo do svahu k sochám společně s linkami 12 a 20. Následně nahlášeno na PDT, nevšiml si někdo (ne)opravy?

[von Špilberk]

Zastávková služba se před výlukou Stírka vytasila s novými laminy na zastávkových sloupcích.
Výhodou tohoto řešení by mohlo být to, že je možné informaci instalovat klidně týden dopředu, takže stoupá naděje, že si někdo všimne, že nějaká výluka bude.

[petr91]

Ve stanici Nemocnice Motol jsou již nainstalovány LCDčka informující cestující, kteří přijedou metrem o odjezdech povrchové dopravy stejně, jako tomu je již ve stanicích Hradčanská a Želivského. Stejně tomu tak bude i na zbylých třech stanicích nového úseku V.A

[Bobik]

Nojo, Filipe, ale v noci je to obecně (až na pár vyjímek) naprosto v pohodě a vzájemně se "necháváme žít".

[Filip]

Já volám na PDT v průměru tak 2-3x za týden a zatím až na jednoho nic moc příjemného člověka to bylo se všemi naprosto v pohodě až místy trochu neformální z obou stran

[MM-Mikulovsky]

Já mám taky něco málo desítek hovorů s PDT zasebou, za těch skoro 17 let

mnou v citaci zvýrazněné bude důvodem, že pamatuješ jistou dobu/přístup v v DPP (PDT)
a skutečnost, že již asi větší část jezdíš na VPP mohla přispět, že jsi (na rozdíl od mých instruktorů) nepostřehl "obecnou změnu kurzu" od systému, který snad původně zavedl pan Stůj.

......... se bude jednat o případ, na nějž jsem byl upozorněn instruktory již na konci základního kurzu před skoro 7 lety = "nějaký mazák" si stále "hraje na polovojenskou organizaci", čímž odmítá si navyknout, že PD má (do určité míry) zajišťovat servis řidičům............

[Petrpes]

Já mám taky něco málo desítek hovorů s PDT zasebou, za těch skoro 17 let

[von Špilberk]

Zhaslé VO v ulici s TT hlásím taky, nestává se to často, ale občas ano. Zatím s tím PDT neměl nikdy problém.
Vodu na Nuselských schodech bych taky určitě nahlásil.

Celkově bych taky rozhodně neřekl, že PDT je neochotný. Za ty roky mám hovorů s PDT už desítky (možná stovky) a počet hovorů, kdy jsem nebyl s reakcí PDT spokojen, bych spočítal na prstech jedné ruky.

[MM-Mikulovsky]

Hlásit VO by mě ani ve snu nenapadlo

no, jenže:
1.) na VO jsou většinou napojeny zastávkové označníky a když nesvítí ani to VO, tak nejbližší funkční světlo z výloh (či vstupů =M=) není "nic moc" osvětlení ZJŘ, čili cestující si ve vyvěšených informacích moc (minimálně pohodlně) nepočtou = zvyšuje se pravděpodobnost jejich dotazů na řidiče = prodlužování stanicování/doby přepravy
2.) alespoň já tedy neosvětlenými místy jedu výrazně pomaleji než osvětlenými = při nefunkčním VO se prodlužuje doba přepravy
3.) VO je veřejná služba objednaná/zajišťovaná městem, MHD je to samé + jsme nepřímo (v přímé řadě s jedním "mezistupněm") zaměstnanci města = beru za logické, že by jsme měli být (s MP, PČR, RZS) 1. aktivní ve věci "pořádku" v ulicích (protože máme k dispozici radiové spojení = možnost oznámení aktuální události)!

PS: Dráhy a veřejná doprava patří z pohledu trestního zákoníku mezi obecně prospěšná zařízení, tak jako veřejné telefonní stanice (jichž již dost ubylo) = až mne někdo přepadne a obere o mobil (či mi jej zničí), tak prvotně pro přivolání pomoci budu hledat jestli není v okolí jedna z těchto veřejných služeb!
Jinak bez vědomí PDT volám MP/PČR i z TRAM přímo mobilem v situacích zpozorování potřeby (vhodnosti) jejich zásahu nesouvisejícím s dopravou (neomezujícím ji) = např. poškozování věcí (včetně sloupů VO a TV tzv. černým výlepem), které jsou dostatečně vzdáleny od TT (dokud se před RTT Podolské nábř. černý výlep prováděl na sloupech mezi protisměrnými kolejemi, tak výskyt těchto osob v TT jsem hlásil PDT).