Moderátor: TRAM-FÓRUM
jo, klídek, pohoda. Žádný vrhání se chodců na červenou přímo před jedoucí tramvaj, všichni dnes spořádaně čekali až tramvaj projedeBobik píše:Mlč krucinál. Nebo si toho ještě nějakej trouba všimne a zase to zkur..., teda zapne.Karosák píše:Jinak je k mé spokojenosti již 3 dny tma na první Hradčanské.
najednou mají z jedoucí tramvaje respekt nechtěl by někdo šroubovákem vyzkratovat i ta druhá světla? 
Mlč krucinál. Nebo si toho ještě nějakej trouba všimne a zase to zkur..., teda zapne.Karosák píše:Jinak je k mé spokojenosti již 3 dny tma na první Hradčanské.
Mam s dovolenim lepsi napad - ta 2. Svetla zrusit zcela, protoze ono tam je asi teoreticky dostatecne zpozdeni proti tem prvnim, ale ridici ta prvni ignoruji ci prehlizi! Sam MŠ prohlasuje, ze ssz maji byt s minimalnim rozestupem 100m - opravnenost tohoto tvrzeni jsem si jen tak tak bez meho noveho zraneni overil cca pred 2 tydny za vystupni tram zastavkou na nadr. Podbaba, kde pres prechod za 1.ssz mi tesne pred nosem prosvistelo na svou cervenou v levem pruhu oa az k 2.ssz o cca 10m dal, byt v pravem pruhu pred 1.ssz jine oa davno stalo. Priznavam, ze jsem sledoval svou/chodeckou zelenou a poradne se nerozhledl, ale nadtesti jsem toho slepone ci tupce zpozoroval periferne a krok neprovedl.Petrpes píše:To je tam vodjakživa... Jakoby ta druhá červená nemohla padat až za 10 seKund nebo tak nějak?
to jsem si stezoval davno -bud to nikdo neresi ci se imrvere opakuje stejna vada!gabuliatko píše:Kolega si stěžuje že na x u Krále železnic (nábřeží kpt. Jaroše) skáče červená pro IAD na přechodu pro chodce moc brzo (2. světla směr tunel) a IAD pak blokuje tramvaj která si má vybrat DC své preferenční volno a nemůže.
Ano, funguje. Svítí, stejně jako předtím, trvale zelená/volno. Nezazlobilo celou směnu (24 a 56).Grossák píše:Na Teplárně Michle by mělo být opraveno. Prosím o zpětnou vazbu.
Tak za ten Kulaťák se omlouvám, to jsem tedy neviděl. Mě víc zajímali čočky, tak se mi asi zdálo, že nějaký směr jede a nebyl to ten od Kulaťáku.Grossák píše:Nedošlo k dvojímu výběru volna vlevo od Kulaťáku a druhý výběr volna vlevo od Střešovic byl v zásadě neškodný. Nebyl navíc způsoben logikou, ale tím, že tramvaj přijela později na blízký kontakt. Pravdou je, že od začátku popisované události do začátku volna pro TRAM uběhla cca minuta a čtvrt, což není málo.
Ze záznamu řízení vyplývá, že se dělo něco trochu jiného. Po první čočky vlevo pro BUS to platí. Ty padly netradičně společně s krátkým volnem od tunelu (zřejmě tam něco muselo být), které se normálně nevybírá. Po 9s stůj následovaly ještě jedny čočky vlevo, a to společně s volnem od Střešovic vlevo. Tady bych si dovolil domněnku, že tramvaj zůstala stát déle v zastávce a nejela hned za autobusem, protože nárok na blízkém kontaktu nastal až 15 sekund po volnu pro BUS. No a pak následovalo volno pro TRAM přímo, společně s ní bylo vybráno volno od Hradčanské přímo a vpravo. Také je vidět, že všechny detektory aut kromě vjezdu od Kulaťáku, byly obsazené.von Špilberk píše:Včerejší Prašňák DC: Bus stojí u čoček, já zastavuji v zastávce. Na čočkách padá volno - rovně.Bus stojí (v protisměru tramvaj nejede). Pak se jede od Kulaťáku, pak konečně čočky vlevo, bus odjíždí. Natěšeně se posouvám k čočkám - po volnu vlevo bude přece volno rovně.
Nebude
Vážně už se s Prašňákem nedá nic dělat
Ale je mi jasné že toto se nestane