Škoda 15T ForCity

[9001]

ale i tak se pokracuje v trendu, ze motol dostane to nejnovejsi, co se aktualne na kolejich nabizi.

Zatím to ale vypadá že Motol sice dostává to nejnovější ale též to co se nejdřív vyřazuje.

No... Třetí série KT Motol... První dvě série T6 Motol, 14T komplet Motol... Tak nevím...

Jinak kdo čekal, že 14T bude po tak krátké době odstavené, ale i tak se už s Motolem nepočítá, že... Prostě motolský hoši potřebuji novou hračku...

[gabuliatko]

ale i tak se pokracuje v trendu, ze motol dostane to nejnovejsi, co se aktualne na kolejich nabizi.

Zatím to ale vypadá že Motol sice dostává to nejnovější ale též to co se nejdřív vyřazuje.

[pawel]

9001: nejhur na tom byl tradicne severozapad a (jiho)vychod (linky VO-SA/ZI/HL/KO), pridelenim 15T do vokovic se situace podstatne zlepsila. ale i tak se pokracuje v trendu, ze motol dostane to nejnovejsi, co se aktualne na kolejich nabizi.

[9001]

Tj: Jde i minimálně o rozložení NP spojů a další faktory, které jsou spojené s umístěním vozů...

[7105]

Jak jsem se dneska díval na faceliftovanou 15T, tak mi přijde, že by jí hodně slušel berlínský nátěr. Úplně si o to říká.

[trainzjohny]

Klasika... Východ bude mít wany a pár kachen... Západ si opět bude lebedit v super vozech...

Jinak za mě barevné schéma ok. Rozhodně bude viditelnější než stará verze...

Ona sice 9 jezdí stejně na východě než na západě, ale zůstaň si při tom

A další motolské 10 i 16 dokonce na východě jezdí víc než na západě.

[9001]

Klasika... Východ bude mít wany a pár kachen... Západ si opět bude lebedit v super vozech...

Jinak za mě barevné schéma ok. Rozhodně bude viditelnější než stará verze...

[pawel]

a extraburt opet dostava ... tramtadada ... MOTOL! skoda. doufal jsem v nejake pomerne rozlozeni.
(pod okny mi jezdi 10 a 16, takze z toho profitovat budu, ale mrzi me linky jako 22 nebo 26, ktere by si klimatizaci taky zaslouzily.)

[parrot]

To znamená že VO už ani kolo?

Kdepak, VO byly naplánovány do 9325. A jestli myslíš i to jedno velké kolo co se nachází pod podlahou T3SUCS, tak to už prý ve VO také ne
Letošní celá dodávka zamíří do MO.

[gabuliatko]

To znamená že VO už ani kolo? Že bude v roce 2018 linka 9 komplet NP mne uklidnilo. Jen aby v roce 2018 byla linka 9.

[Bobik]

Dovoluji si upozornit, že (v na znamení) ten pán, opírající se o 9326 je málo žlutý a neladí tak s čelem tramvaje.
Nevím proč, ale asociuje mi to někdejší žlutý pruh na lokomotivách.
Nicméně záměr se evidentně povedl, všichni teď řeší barvu a ne jestli z toho stále opadávají plasty, rachtají brzdy a podobně...

[Mosquit]

Ten LED pásek je tedy odporný. Podobně kryty světel.

[P_V]

Bílou a žlutou bych nahradil krémovou. Možná i ten pás u střechy.

[-KUBI-]

Aaa, bože, nalepte na to zpátky tu bílou fólii Designový LED pásek z tržnice je k breku a použité sedačky jsou ty, co se neúspěšně zkoušely na 8029 před x lety. Tak snad aspoň klimatizace v Praze bude úspěšná a na kříženích to bude méně rachtat

[Venca]

DPP na svém facebookovém profilu právě představil upravenou verzi 15T

Foto zde

Představujeme první modernizovanou tramvaj Škoda 15T Forcity Alfa.

Tramvaje z dílen plzeňské Škody Transportation prošly úpravou designu, interiéru i několika technickými změnami, které zvyšují pohodlí při cestování. DPP do roku 2018 tak získá celkem 125 kusů tohoto typu vozidel.

Do prostoru vozidel, určeného pro cestující, je nově zavedena výkonná klimatizace a také wi-fi připojení na internet s moderní technologií LTE. Stávající dřevěné sedačky ve vozidlech potom nahradily plastové.
Celé čelo vozidel dostalo nový design – pro rychlejší a levnější opravitelnost po nehodách došlo také ke snížení počtu plastových dílů. Výrazně upravena byla rovněž barevnost tramvají, horní pás vozu je stříbrný oproti stávajícímu tmavému provedení, bílá barva místo šedé je použita pod okny. Střední díl čela vozu a rám čelního okna je žlutooranžový. Nad předními reflektory je designový LED pásek.
Kromě úprav designu a interiéru tramvají bylo provedeno i několik technických změn. Velkou úpravou prošla mechanická brzda, která byla modernizována a odhlučněna, aby nedocházelo k nežádoucímu hluku při přejezdech přes kolejová křížení a jiné nerovnosti. Do kabiny řidiče pak byla vyvedena zásuvka 230V pro potřeby servisu a jednodušší úklid vozů. Odlehčené jsou nově také kryty podvozků. Úpravami prošel rovněž řídící software vozu, do kterého byly promítnuty dlouhodobé poznatky z náročného pražského provozu.
Vozy budou umístěny ve vozovně Motol a po 17. říjnu 2015 budou vypravovány zejména na páteřní lince č. 9 a na dalších linkách do Řep a na Barrandov, které jsou velmi využívané.
V letech 2017 a 2018 budou tyto vozy umístěny i do vozovny Žižkov, takže poté bude jimi páteřní linka č. 9 vybavená kompletně.