Škoda 15T ForCity

[modroko]

Tak mě tak napadlo, vysvětlovalo se na rozšiřovacím kurzu jak vypadá denní a noční svícení? Dnes jsem potkával dosti kolegů co mělo puštěné pouze obrysovky, když jsem na ně bliknul aby rozsvítili tak nic, jedna kolegyně si i poklepala na čelo, tak teď nevím zda jsem inteligenčně méně nadaný(slovo začínající na b končící na lbec to bohužel vyhvězdičuje) já a nebo někdo jinej

[von Špilberk]

9351

[Karosák]

Blíž nic nevim. Světlo ze saloonu me opravdu kazí výhled v KTN. Je tam přesvíceno a v čelním skle místo před sebe vidíte odrazy a další šum toho co je za vámi. Jinde nemám potíže, takže nejsem iniciátorem kauzy. Ta folie na bočnicích mi vadí mnohem víc, bo už tak je v 15Tcelkem tma, ale hlavne mi stačí 2 pár okamžiků sledovat pohyb venku skrz "cedník" a je mi zle. Nechápu, jak mohly projít z hyg. hlediska ty celooblepy v Budějicích a dalších městech. Je tam tma, nevidíte ujen, mele to s vámi a 3 zastávku musím ven zvící barvy vyblitéhozelí :-S
Taky je možné, že polep kabiny hlídá DÚ, zatímco polep vozu vpodstatě nikdo.

[gabuliatko]

Zajímavé, že udélat tónované sklo na dveře od kabiny je neskutečný problém. Ale zazdít salon pohoda.

Stejně tak nějak nechápu na co musí být výhled z kabiny do salónu když je kamera skoro u každé tyče.

[9001]

Zajímavé, že udélat tónované sklo na dveře od kabiny je neskutečný problém. Ale zazdít salon pohoda.

Napadá mě, že salon není o výhledu řidiče...

A ví se kdo to zazdil?

[vávra]

Inteligentní řidiči(a jelikož tam jezdím denně tak vidím že je jich většina)při příjezdu do všech zastávek na znamení zpomalí na 30 (co kdyby si to někdo rozmyslel) a za sloupkem zase jede naplno. Beru to jako projev inteligence, ohleduplnosti a používání mozku.

Při průjezdu okolo označníku zastávky na znamení je povolena rychlost do 15 km/h...

[George]

cwapa: To byla reakce na Georgeho, narážející na jeho formulace.
Ono se na té velké dráze jezdí rychle právě díky tomu, že existuje na tom rychlém provozu zájem, tak se to i technicky ošetří. Zatímco tady se nějak nechce a když se náhodu něco podaří, prosadí se spolu s tím i něco, co ten efekt potlačí.

P_V: tramvaj má Vmax 60, lepší brzdy, menší hmotnost oproti vlaku a zastaví na nesrovnatelně kratší vzdálenosti. Stejně tak vlak je podstatně pevnější než tramvaj. Je to o inteligenci řidičů a pudu sebezáchovy. Zkrátka když jedu někam, kam nevidím, jedu opatrně a předvídám možný problém. To je jako letět po Modřanské trati naplno za soupravou (když jsou tam ty zastávky na znamení) a nepočítat s tím že v soupravě přede mnou taky někdo může chtít vystoupit. Inteligentní řidiči(a jelikož tam jezdím denně tak vidím že je jich většina)při příjezdu do všech zastávek na znamení zpomalí na 30 (co kdyby si to někdo rozmyslel) a za sloupkem zase jede naplno. Beru to jako projev inteligence, ohleduplnosti a používání mozku.

[kruťák]

Dnes odpoledne s lidmi na lince 18 vůz 9334

[gabuliatko]

Zajímavé, že udélat tónované sklo na dveře od kabiny je neskutečný problém. Ale zazdít salon pohoda.

+1 Zkus navrhnout nějakou reklamu na dveře a je to.

[Karosák]

Zajímavé, že udélat tónované sklo na dveře od kabiny je neskutečný problém. Ale zazdít salon pohoda.

[-KUBI-]

Dalším vozem s reklamou polepeným bokem je 9225

[kruťák]

I kdepak. Obě poprvé v pátek 2.10. Dnes v provozu 9331 a 9332

[Tatík]

Včera v provozu (asi poprvé) na linkách 9329 a 9330.

[P_V]

cwapa: To byla reakce na Georgeho, narážející na jeho formulace.
Ono se na té velké dráze jezdí rychle právě díky tomu, že existuje na tom rychlém provozu zájem, tak se to i technicky ošetří. Zatímco tady se nějak nechce a když se náhodu něco podaří, prosadí se spolu s tím i něco, co ten efekt potlačí.

[cwapa]

George: Kupodivu na velké dráze se strojvůdci nenazývají "de6il", "pako", i když nejedou na rozhled, a dokonce se jim ustupuje v podobě autobloku a podobných udělátek. Tak proč něco takového nezavést i na tramvajové trati aspoň v místech, kde je jízda na rozhled v rozporu s plynulostí provozu. Tady je to mimo pozemní komunikaci, čili nepřekážejí ani zákonná ustanovení omezující tramvaj na PK.

Oni jsou na velké dráze taky rychlosti trochu jinde. Jak chceš aby vlaky jezdili ? Podle rozhledu nebo 160? I když v určitých situacích se i na velké dráze jezdí podle rozhledu. Jo a ty si myslíš, že budování autobloku je ustupování strojvedoucím? No jestli ano tak máš trochu mylné představy.