EVO1

MM-Mikulovsky · Příspěvek od **MM-Mikulovsky** » 02.10.2015 21:56

DavidD: sice se i v tisku psalo, že 15T se daj vyjmout vložené/vnitřní články a případně tyto vložit do jiné = z jedné udělat 2článek a z druhé 4článek, ALE OPRAVDU NEVÍM, ŽE BY JEDNA 15T ŠLA ŘÍDIT KABELOVÝM PROPOJENÍM Z JINÉ 15T, ZA NÍŽ JE PŘIPOJENA = tvůj návrh souprav ze dvou dvoučlánkových 15T není nyní proveditelný, čili velmi pochybuji, že pochází z JSVT

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 02.10.2015 21:46

MM-Mikulovsky píše:
9001 píše:Píšeš, že ze 4 článku jdou udělat dva dvoučlánky. Což nejde.
ne on psal že souprava se 4mi články jde postavit ze dvou 2článků(, ale já odkázal, že původně on sám psal o koupi "pevných" 4článků).

Ano souhlas, nakoupí se čtyřčlánky na provoz linek 9 a 22, pro vyrovnání počtu vozidel pro špičky všedního dne se doplní soupravami 2xdvoučlánek(ty se rozpojí na víkend,prázdniny).Myslím, že je to jednoduchý koncept, vše připraveno na jednotce JSVT, jen zbytek do toho háže vidle

MM-Mikulovsky · Příspěvek od **MM-Mikulovsky** » 02.10.2015 21:42

9001 píše:Píšeš, že ze 4 článku jdou udělat dva dvoučlánky. Což nejde.

ne, DavidD psal že souprava se 4mi články jde postavit/spojit ze dvou 2článků(, ale já odkázal, že původně on sám psal o koupi "pevných" 4článků - a on raději na to již nereagoval).

9001 · Příspěvek od **9001** » 02.10.2015 21:39

Píšeš, že ze 4 článku jdou udělat dva dvoučlánky. Což nejde.

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 02.10.2015 21:31

9001 píše:Ale to je Praha ... Bavím se o menších provozech...

David- Nejde... Budou chybět "prostřední" články...

Nerozumím, proč by chyběly?

9001 · Příspěvek od **9001** » 02.10.2015 21:27

Ale to je Praha ... Bavím se o menších provozech...

David- Nejde... Budou chybět "prostřední" články...

MM-Mikulovsky · Příspěvek od **MM-Mikulovsky** » 02.10.2015 21:24

DavidD píše:
MM-Mikulovsky píše: A jinak o víkendech (+ potažmo prázdninách) ty vozy nebudou mít využití.
čtyřčlánky jdou přeci postavit do soupravy z 2xdvoučlánek..
Na zbytek co píšeš koukám platí pravidlo, nikdy se tak nedělalo, tak to nebudeme dělat dál, dobře tě to naučili..

DavidD píše:
Filip píše:MMM má pravdu
Ten poměr nemusí být na všech kolejí stejnej a vedle dvoučlánku se dá koupit čtyčlánky na 9 a 22, tím se problém řeší..

druhou větu příspěvku píšeš tomu "pravému", který má tady i pro OO nejvíce podnětů na změny, že i tady šíří kolegové, že OO tím rozvrací

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 02.10.2015 21:19

MM-Mikulovsky píše: A jinak o víkendech (+ potažmo prázdninách) ty vozy nebudou mít nevyužití.

čtyřčlánky jdou přeci postavit do soupravy z 2xdvoučlánek..
Na zbytek co píšeš koukám platí pravidlo, nikdy se to tak nedělalo, tak to nebudeme dělat dál, dobře tě to naučili..

MM-Mikulovsky · Příspěvek od **MM-Mikulovsky** » 02.10.2015 21:09

DavidD: V síti TT typu té pražské jsou TRAM nad 30m provozní nesmysl - mnoho křížení s jinými TRAM i IAD, které by průjezd TRAM nad 30m (resp. i jen "počítání" s jeho možností v řadičích SSZ) neúměrně zdržoval provoz, a pokud by s ním řadiče SSZ nepočítaly, tak se nám rozmnoží obdoby tohoto videjka, na nějž byl nedávno odkaz zde v sousedním vlákně preference

A jinak o víkendech (+ potažmo prázdninách) ty vozy nebudou mít využití.

Bobik · Příspěvek od **Bobik** » 02.10.2015 21:03

9001 píše:Podfinancované. Jednoduše... Zázemí v lepších případech pamatuje jenom Husáka v horším i monarchii... A v tom se opravdu moc nedají udržet moderní vozy...

Cheche, můžeš to jít vysvětlit Krndě s Andrejem, když nám teď odvolávaj ředitele, údajně za to, že si dovolil po nich chtít peníze......

9001 · Příspěvek od **9001** » 02.10.2015 20:57

Von: Pochopil si moji myšlenku? V 80. letech už byla TV1! a do T6 se montovalo TV3... Ale i přesto díky největšímu odběrateli vzniknul kult T3 se zrychlem... Takže ukázka trhu v praxi...

KT4 taky měla TV3... Když si ji zákazník objednal...

Podfinancované. Jednoduše... Zázemí v lepších případech pamatuje jenom Husáka v horším i monarchii... A v tom se opravdu moc nedají udržet moderní vozy...

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 02.10.2015 20:39

Martin Šubrt píše:DavidD: Jen tak cvičně si vypišme nově postavené nebo původní zastávky na 1 soupravu na linkách 9 a 22:
Arbesovo náměstí, Lazarská, Jindřišská dc, Říčanova, Břevnovský klášter zc, U Kaštanu, Drinopol, Marjánka, Pohořelec, Pražský hrad, Královský letohrádek, Malostranské náměstí, Hellichova, Krymská, Ruská dc, Vršovické nám., Čechovo nám. Jen tohle je přes 30 nástupních hran...

Nevím kdo todle rozhodl, měl by za to nést odpovědnost..

Martin Šubrt · Příspěvek od **Martin Šubrt** » 02.10.2015 20:34

DavidD: Jen tak cvičně si vypišme nově postavené nebo původní zastávky na 1 soupravu na linkách 9 a 22:
Arbesovo náměstí, Lazarská, Jindřišská dc, Říčanova, Břevnovský klášter zc, U Kaštanu, Drinopol, Marjánka, Pohořelec, Pražský hrad, Královský letohrádek, Malostranské náměstí, Hellichova, Krymská, Ruská dc, Vršovické nám., Čechovo nám. Jen tohle je přes 30 nástupních hran...

MM-Mikulovsky · Příspěvek od **MM-Mikulovsky** » 02.10.2015 20:20

DavidD píše:.............. a vedle dvoučlánku se dá koupit čtyčlánky na 9 a 22, tím se problém řeší..

zast. v ul. Lazarské k Václaváku, obě Helichovy a mnoho dalších jsou na jednu soupravu = cca 30metrů

nenajdeš jedinou linku, kde můžem vypravit delší TRAMvaj (a je jedno jestli to bude trojce spřažených "sól", 4článek nebo 7mičlánek-odvozený od 3článkové Astry/5ti-článkového Poršáka

)

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 02.10.2015 20:11

Filip píše:MMM má pravdu

Ten poměr nemusí být na všech kolejí stejnej a vedle dvoučlánku se dá koupit čtyčlánky na 9 a 22, tím se problém řeší..

TRAM-FÓRUM

EVO1

Re: EVO1

Re: EVO1

Re: EVO1

Re: EVO1

Re: EVO1

Re: EVO1

Re: EVO1

Re: EVO1

Re: EVO1

Re: EVO1

Re: EVO1

Re: EVO1

Re: EVO1

Re: EVO1

Re: EVO1