Orientační a informační systémy

[vencavasek]

Podle mě to úplně správně není, přebývá tam číslo 7...

[kruťák]

Ale jo, hlavně, že to je správně. (Byť ta 13 je tam asi zbytečná)

[9001]

Souhlas s XSC... Navigační systém v metru je letištní úrovni....

Nesouhlas, navigační systém v metru je lepší. Když jsem byl poprvé na letišti, které se ještě po prezidentovi nejmenovalo, tak mi byl navigační systém celkem naprd. Navigační cedule malým písmem a umístěné nikoli před očima, ale stranou nebo až za změnou směru.

Beru to celkové pojetí. Je to postavené na piktogramech a primitivních slovech, které zná 99% lidí.

[P_V]

Souhlas s XSC... Navigační systém v metru je letištní úrovni....

Nesouhlas, navigační systém v metru je lepší. Když jsem byl poprvé na letišti, které se ještě po prezidentovi nejmenovalo, tak mi byl navigační systém celkem naprd. Navigační cedule malým písmem a umístěné nikoli před očima, ale stranou nebo až za změnou směru.

[9001]

Souhlas s XSC... Navigační systém v metru je letištní úrovni. Navíc když je turista blb tak se ztratí i když ho povedeš za ruku...

[XSC]

ASI SI NEZAŽIL, ŽE CIZINCI (NEROZUMĚJÍCÍ ČJ) TAKŘKA NEUSTÁLE ZMATENI HLÁŠENÍM V TRAM NAPŘ. "DVORCE, PŘÍŠTÍ ZASTÁVKA KUBLOV" VYSTUPUJÍ NECHTĚNĚ O ZASTÁVKU DŘÍVE (A PAK SE SNAŽÍ NASTOUPIT ZPĚT DO ZAVÍRAJÍCÍCH SE DVEŘÍ)

Právě že ano, proto mi přijde jako smysluplná ta změna, kdy v zastávce/stanici uvnitř svítí jméno stanice a ne konečné. V metru se dopředu příští stanice nehlásí, to jde až po zavření dveří, takže kromě pojmu "přestup na linku" cizince nic nemate. Proto nevidím důvod k anglickým hláškám.

[MM-Mikulovsky]

Pokud to ve stanici ukazuje jméno stanice a ne konečné, tak je to pokrok. Ale k anglickým hláškám kromě konečné nevidím důvod.

ASI SI NEZAŽIL, ŽE CIZINCI (NEROZUMĚJÍCÍ ČJ) TAKŘKA NEUSTÁLE ZMATENI HLÁŠENÍM V TRAM NAPŘ. "DVORCE, PŘÍŠTÍ ZASTÁVKA KUBLOV" VYSTUPUJÍ NECHTĚNĚ O ZASTÁVKU DŘÍVE (A PAK SE SNAŽÍ NASTOUPIT ZPĚT DO ZAVÍRAJÍCÍCH SE DVEŘÍ)

[XSC]

Pokud to ve stanici ukazuje jméno stanice a ne konečné, tak je to pokrok. Ale k anglickým hláškám kromě konečné nevidím důvod.

[MOp]

Nemá, též jsem si o víkendu všiml, že na panelech rotuje střídavě anglická a česká verze (áčko).

[ElWapp]

Má zde někdo podrobnější info k tomuto? http://praha.idnes.cz/me-hlidac.aspx?idc=16020950671

[ElWapp]

Jak by podle mě informační materiály vypadat neměly... (na skok u železnice)

[DG7021]

Pro zajímavost--teď o víkendu byla výluka na Krejcárku, 10 a 16 celou sobotu končily z centra na Žižkově. Na Korunní nebyla informace o této výluce na jediném sloupku v daném směru (o platných jř ani nemluvě). Psal jsem na DP, jestli je to tak v pořádku, a prý ano, neb

informační materiály v podobě grafických vývěsek byly umístěny ve směru k výluce na pravidelném označníku zastávky „Želivského“ u budovy Strojimportu a dalších ve směru k vyloučenému úseku a v celé oblasti dotčené výlukou.

Je nějaký obecnější předpis, jak velká část trati s linkou ve výluce by měla info obsahovat? Chápu, že věšet to na Blatinách nedává moc smysl, ale na té Korunní + Floře by mi to přišlo docela vhodné.

[Syrda]

Chybná část hlášení na 24 již odstraněna (dnes se hlásilo už jen že linka je odkloněna, o 5 a 26 směr Nám. Republiky nepadlo nic)

[Martin Šubrt]

V tomhle šílenství bych opravdu odpustil i větší chyby. Hluboce se skláním před všemi, co mají v DP informace nyní na starost, musí to být aktuálně strašlivě náročná práce. Díky.

[Bába Foutéř]

Tak ono nemusíme zas tak daleko... Linka 20+5 hlásící na Malostranské, aby cestující využili do zastávky Hradčanská pravidelnou tramvajovou linku 18. Bohužel, pecháček, ta 18 jezdila přes Hrad kvůli natáčení. Sice chápu, že je toho prostě hodně, a uhlídat to je průšvih, ale cestující byli nadšení, když je DP hlášením poslal na linku, která tam kvůli výluce nejela.