Škoda 14T (Porschetra)

[fricoolinek2]

Nějaké bližší info o změně zbarvení vozů po rekonstrukci vnitřku? Bude to třeba trochu do 15T4?

[Petrpes]

Ano, wana nepatří do dvojice. A když už tak 2 wany

[Filip]

Zlaté časy Wan na Pankráci. díky klimatizaci v kabině je to neskutečná limuzína (y)

[slonik]

Taky to tak dělám Ale tam zase musim poslouchat, jak to do sebe naráží...

[DG7021]

Já jsem viděl včera wanu na 25, přitom vypravuje jen Hloubětín a Vokovice... Doufám, že to mebude pravidlem, tenhle krám já nesnášim jako někteří 14T.

Nic ti nebrání jet zadním wlkem, na erpéčka musíš být z 25 zvyklý Třeba až bude za 14T zapřažen vlečný vůz, taky na ně ubude stížností

[ZXS91]

Jedna waní souprava (8260+8160) v HL skutecne je, prave kvuli narustu vypraveni kachen

[geby]

geby: já psal "takřka" = nějaká minimální (asi v gramech) tam je možná, ale i to je asi značný problém.
Myslím, že byla zmiňována hrozba vibrací a následné ničení motorů uchycených ke kolům.

To mi pravě hlava nebere! To kolo přeci jezdí po kolejnici, takže i když bude perfektně kulaté, musí za jízdy zažívat docela velké nárazy a vibrace z nerovností na trati, ne? To problém není, ale ne zcela dokonale vyvážené kolo ano?

[9001]

Wany jezdí i na 10 s hloubětinskými pořadovkami... Možná nějaké doplnění na garance NP spojů, když všechny kachny jsou alokované na 8/21.

[slonik]

Já jsem viděl včera wanu na 25, přitom vypravuje jen Hloubětín a Vokovice... Doufám, že to mebude pravidlem, tenhle krám já nesnášim jako někteří 14T.

[7001]

Včera večer jsem na dvoře v HL viděl wanu. Snad to nějak nesouvisí?

[Afterman]

Ha, na 18. koleji máme vetřelce. 9150 a ještě jednu, číslo jsem zapomněl.

9156

[Karosák]

Ha, na 18. koleji máme vetřelce. 9150 a ještě jednu, číslo jsem zapomněl.

[trainzjohny]

A takový odjezd ze Slánské ZC kde svého času házelo vše, i staré T3 už také je úplně v pohodě, bylo zvláštní, že tam si to ty 14T vykousaly tak, že tam házelo všechno ostatní, jen ty krámy skoro ne

[Bobik]

Problém vjezdu a výjezdu z něj řeší technika jízdy a pokud možno geometrie koleje-přechodnice.

K technice jízdy - máš na mysli ubrat na 7-10km tam, kde to jiná tramvaj v pohodě zvládá 20-25km? (Což je prakticky téměř všude.) A přechodnice houfně dodělat, tam co nejsou?

Ta otřepaná fráze, že "ničí koleje" mi přišla přitažená za vlasy a tendenční

Tak tos asi moc těch vyžranejch oblouků neviděl. Škoda že to nemám nafocený, ale bejvalý esíčko mezi Ruskou a Vršovickým mizelo před očima. A mizení a zákusy "zázračně" ustalo poté, co se houfně odstavily.

Jako kaštan bych je uvítal, coby cenný příspěvek nízkopodlažnosti

Jak je trošku víc lidí, tak se v tom nedá hnout, nedá se tím projít a nedá se v tom dejchat. Ale hlavně, že je to nízkopodlažní. Šmarjápano i ty Brute?

Kdo si pamatuje starou smyčku Sídliště Dáblice, ta byla totálně vyhlodaná i bez 14T

Oblouky ti vyhlodá všechno. Podstatný ovšem je, za jak dlouho. A 14T to dokáže mnohem, mnohem rychleji, než cokoli ostatního.

[ZXS91]

Oproti 15T taky mají lepší vstup do kabiny a kolíbkový tlačítka mi přišly lepší než membrány či co to je v 15T, lépe šly nahmatat. Jinak to Karosák shrnul pěkně

EDIT: a Bobik jeste lepe