Nové tramvajové tratě

[Radek]

Ohrada - Palmovka funguje od r. 1990, tam bych to moc poplyšákově neviděl...

[P_V]

Zapomněl jsi na Krejcárek během těch poplyšákových let, to není zas takový nevýznamný ocásek. (aspoň něco...)

[kruťák]

Docela procitnutí do hořké reality. To jsem myslel, že už jsou s tou stavbou dál, než že se teprve vůbec oznamuje záměr. To se tedy máme možná nač těšit za těch 10-20 let Je smutné, že se v Praze (když pomineme ty dva šprčky na Radlickou a do Podbáby) za posledních 13 let nepostavilo nic. To jsme to dopracovali Ono vůbec celkově po revoluci za těch skoro 27 let jenom Modřany a Barrandov mi přijde jako docela slabej výkon.

[P_V]

V těch 90. letech se to zarazilo na tom, že ustala výstavba sídlišť a tím i padly koncepce na kapacitní dopravní obsluhu. Proto tam taky v okolí najdeme několik silnic, které měly tvořit osu obsluhy území, ale místo toho končí slepě, nebo se šikanou napojí na starší úzkou ulici.

[Filip]

Spousta cest je třeba z Libuše do Modřan - poliklinika, Sofijské náměstí, úřad apod.

[9001]

Libuš už je docela daleko a je otázka jestli někdo bude chtít jet výletem přes Modřany a nábřeží, když může jet bus + C.

[Filip]

Určitě by to chtělo protáhnout aspoň na Sídliště Libuš. Terén bez problémů, aspoň ta trať vyruší ten bordel kolem silnice, co tam teď je. A naláká to další linky. Přece jenom 165 není dvakrát spolehlivá.

[Blaueminence]

No před dokončením metra D to pokládám téměř za nutnost, ale už dnes je absurdní, že konečná tramvaje je asi 200 metrů před hustým sídlištěm. Nechápu, proč už v devadesátých letech skončili jen u dvou slepých kolejí a nepokračovali, snad nikde v Praze se to nenabízí tolik jako tady.

[XSC]

Neumíš číst mezi řádky?

Jak je vidět, čtení mezi řádky dává spoustu zcela rozdílných výsledků

[P_V]

A kdo tím bude jezdit?

No přece kaštanstvo... Aby to nepůsobilo tak divně, tak se to může v Myslíkově přečíslovat, a rázem máš dvě pololinky co dávají o něco větší smysl.

[9001]

Může tam být zavedena nová linka Libuš - Myslíkova - Pankrác. Sice taky dlouhá, ale pořád kratší než 3. Zabijí se tím hned 3 mouchy jednou ranou - dvě úvrati a jedna EU investice.

A kdo tím bude jezdit?

[slonik]

Tak 3 už ztratí status metrolinky, takže v trase Libuš - Lehovec by to bylo něco přes 20 KT... To není zase tak extrémně moc. Ale jakmile by byl někde kaliforňan, už by to bylo hodně na těsno. Nebo by 3 měla značně proměnlivou trasu

[P_V]

Může tam být zavedena nová linka Libuš - Myslíkova - Pankrác. Sice taky dlouhá, ale pořád kratší než 3. Zabijí se tím hned 3 mouchy jednou ranou - dvě úvrati a jedna EU investice.

[von Špilberk]

Neumíš číst mezi řádky?

Tak to já vyčetl mezi řádky něco jiného. TT chtěla MČ ještě před metrem, tak to navrhneme tak, aby se pak řeklo, že by to bylo provozně nevýhodné, a nemuselo se to stavět vůbec.

[9001]

Vzhledem k délce a intervalu linky 3 by to asi odčerpalo značnou část KT. Kdyby se chtělo, tak by snad šlo najít místo pro dočasný trojúhelník.

Neumíš číst mezi řádky?

Já v tom vidím objednávku na obousměrné vozy od Škody T. Navíc když ředitel dostal přes prsty za kachny z H.