Škoda 14T (Porschetra)

[P_V]

Jinde v EU jezdí tiché tramvaje a ne železářství.

[V. Ložek]

Karosák: A ono se jinde v EU staví TT do uličního profilu

Ve Francii úplně běžně.

[9001]

Karosák: A ono se jinde v EU staví TT do uličního profilu

[Karosák]

Na Barrandově je to dobrej ilet, bo je to na trávě a ještě za PHS. Vyšší patra to už vůbec netrpí, protože PHS to odráží do lesa, a to málo co jde vzhůru se rozptýlí. Tam to fakt nechápu. Naproti tomu celý Karlín no prpblem plnou traťovou pane Laforgi. Ty limity jsou fakt brutální, říkal mi vítr od JDCT, že ve městě pro tramvaj v Praze požaduje místní hygiena hodnoty v podstatě fyzikálně nesplnitelné, vyšší, než nařizuje ministerský zakon. Na Plzeňské, aby byly splněny dB na domech, by musela být ulice 2x širší, nebo mezi trati a domy místo chodníku PHS. Snad (ale to už může znít přitažené za vlasy) se použilo jiné kolejivo proto, aby se předmětný stavební objekt nemusel vykazovat jako nový a uniklo se tak nejpřísnějším limitům) V tomhle jsme opravdu evropský extrém.

[DavidD]

Ano, bohužel. Ostatně proč myslíš, že jsou takový problémy s novostavbama? Třeba na Dědinu by měla být po 22h Vmax 30 (a bez nočních, ty budou končit na Šárce) právě kvůli hlukovejm normám.

Teda na jednání EIA bylo hodnoceno, že hluková zátěž trati nebude vůči současné silnici v rozdílu více jak o 2db - nevím o nějaké podmínce ve stavebních řízení k nutnosti omezovat rychlost na této trati. Noční tramvaj tam jezdit nemá, protože je zde vedená linka 510, nikoliv z důvodu hluku. Existuje druhá možnost, že linka 510 pojede okolo Dědiny po Evropské a na Dědinu pojede noční tramvaj - prozatím je brzo hlásit co tam pojede, když trať se ještě ani nestaví.

[Filip]

Ale od Pankráce dál směrem z města ven se rychlost navýšila zase na 80. Tak to nebude s tím hlukem asi tak horké

Na Dědinu 30 od 22 hodin ? Tak to raději nestavět. Na Barrandov je ta 30 taky pěkně trapná. Tohle opravdu nechápu.

[Bobik]

Ano, bohužel. Ostatně proč myslíš, že jsou takový problémy s novostavbama? Třeba na Dědinu by měla být po 22h Vmax 30 (a bez nočních, ty budou končit na Šárce) právě kvůli hlukovejm normám.

[9001]

Bobik : Tak potom můžeme zavřít 50-60% TT v Praze

[Bobik]

Současná podoby smyčky je tam z roku 1995...
Ale jak DP nedal, že dělá kravál? Sorry, ale pokud bydlím vedle dráhy, tak počítám, že tam něco bude...

Obávám se, že čokl bude zakopanej v tom, že se hlukový normy od tý doby zpřísnili. Magistrála taky stojí už dlouho a došlo na ní ke snížení rychlosti na 50 právě kvůli hluku.
No a DP buď zapomněl požádat, nebo nedostal (neměl nárok na) nějakou vyjímku, či co, čert se v tom právním maxlazu vyznej.

[9001]

Co mi bylo řečeno od několika lidí, tak údajně tak rozhodl soud. No tomu bych se v této zemi nedivil

Ony existují hygienické normy a když ouřad stavbu povolil a DP si nedal podmínku že dělá kravál (ochranné hlukové pásmo) tak soud jinak rozhodnout nemůže.

Současná podoby smyčky je tam z roku 1995...

Ale jak DP nedal, že dělá kravál? Sorry, ale pokud bydlím vedle dráhy, tak počítám, že tam něco bude...

[gabuliatko]

Co mi bylo řečeno od několika lidí, tak údajně tak rozhodl soud. No tomu bych se v této zemi nedivil

Ony existují hygienické normy a když ouřad stavbu povolil a DP si nedal podmínku že dělá kravál (ochranné hlukové pásmo) tak soud jinak rozhodnout nemůže.

[Bobik]

Jo, taky jsem slyšel, že soud.

[Filip]

Co mi bylo řečeno od několika lidí, tak údajně tak rozhodl soud. No tomu bych se v této zemi nedivil

[9001]

Asi blbá otázka. Kdo ustoupil té osobě? DP sám a nebo to hnala někam výš?

[Petrpes]

Už jsem to také četl, v zásadě jsem se nedomluveně shodli