Železniční doprava

[thriller2]

Žluté vlaky RegioJet skončily poprvé za celý rok v zisku.

"Zisku se podařilo dosáhnout díky snižování nákladů na jednu sedačku"
Jo, jo, když začínali, tak v šestimístném kupé prodávali jen čtyři místa. Pěkný blafák na cestujícího, dnes rejžujou za každou sedačku.

[cwapa]

Žluté vlaky RegioJet skončily poprvé za celý rok v zisku.

[Bobek]

No, tak zatímco si to tu projektujem...

Nejméně půlroční zpoždění nabere rekonstrukce čtvrtého koridoru mezi vinohradskými tunely a nádražím v Praze - Hostivař. Správa železniční dopravní cesty (SŽDC) totiž svoji největší zakázku v letošním roce nečekaně zrušila.

http://ekonomika.idnes.cz/szdc-zrusila- ... oprava_suj

[P_V]

, bude se při stavbě v Edenu počítat s TT přes Bohdalec?

Prý jen v tom smyslu, že se tam pod náspem ponechá volný prostor, kde by se v budoucnu mohl udělat podjezd pro tramvaje. Taky jsem čekal víc, např. předělat silniční podjezd u Edenu podobně jako u Zahradního města, pěkně široký a přehledný, s rezervou na tramvaj.

[Bobek]

Jak tu padlo, logicky se nejdřív stvoří průtah seřaďovacím a teprve pak se bude rušit a trhat Strašná zastávka. Spíš by mě zajímalo, jak to ve výsledku bude se stavěním rychlé vrstvy na ZM, respektive jak to pak bude ve Vršovicích.

Ad podjezd ZM - netuším, jaký bude technologický postup v praxi, ale vzhledem ke značné zbytné šířce mostovky bych čekal, že se snese její většina, postaví se nový stav, převede doprava, snese a upraví zbytek. Přičemž si dovedu představit organizaci, kdy by to autobusy šlo až na nějaké víkendy/noci projet místo motání přes Koryta (nikoliv zastávku).

Edit: nojo, pokud se ovšem nebude hloubit...

[9001]

Taky si myslím. Hlavně Strašnice mají dost velký problém... Kam je nacpat do roviny. Současný stav hlavně DC není ideální. Jako bonus velká investice do nového mostu V Korytech.

A moc bych se nedivil, kdyby okolí tratě už nebylo nasmlouvané developery... Pozemky to jsou bez vlaku hodně zajímavé, blízko centra a s hodně dobrou dostupností...

[kruťák]

Těžko říct, laickým pohledem na mapu můžou existovat obě, ale k čemu by pak ten Zahraďák byl, kdyby S9 dál jezdila přes Strašnice? Podle mě je už projekt v takové fázi, že na brečení o změnu už je pozdě.
A i když má tahle stavba některé mouchy, zaplať pánbů, že aspoň něco se v té pražské dopravě staví.

[9001]

Ale pokud by se chtěly zachovat Strašnice, tak asi "stanice" Zahradní město se bude muset překreslit ne?

[kruťák]

V nějakém radničním plátku z mého okolí (Strančice, Říčansko, Uhříněves?) psali, že se to provozu vlaků v nejbližších měsících (až roce) vlastně vůbec nedotkne, protože nejdřív se má postavit Zahradní Město a teprve potom, až to bude, tak se tam provoz přesune. A teprve potom, až to úplně celé bude (včetně kompletní reko nádraží Vršovice), tak se zruší Strašnice. Ale info jsem neověřoval, myslím, že to bude značně nepřesné a politicky zabarvené
Mimochodem tam psali, že to zrušení Strašnic ještě není až tak jisté, že lidi píšou petice, atd. No zkrátka není nad přesné a ověřené zpravodajství

[9001]

Zatím tam píšou, že se to nedotkne provozu na 221.

Spíš by mě zajímalo kdy odříznou TT Hostivař včetně busů. A možná jako bonus, bude se při stavbě v Edenu počítat s TT přes Bohdalec?

[thriller2]

V září má započít modernizace traťového úseku z Hostivaře do Vršovic
http://www.koridory.cz/archives/37765/

Takže konec zastávky ve Strašnicích?

[cwapa]

České dráhy v posledních šesti letech investovaly do modernizace vozidel přes 31 miliardy korun. Třetina vozů je v současnosti vybavená klimatizací, zhruba polovina vlaků má nový systém uzavřených WC.

[cwapa]

Na vesnických zastávkách chybějí ceníky. Dráhy dostaly pokutu od Babišova úřadu.

[Petrpes]

Radim má na rukou krev
PS: Škoda že už tady není žlutomil Filip (Hercík)

[cwapa]

V RegioJetu zemřel muž. Měl cukrovku, klimatizace ve vlaku nefungovala.