T3R.P, T3R.PV (krnovy), T3R.PLF (wany)

[P_V]

Podle mě lepší potkávačka pro pár sólíček než nemožnost odstavovat nové těžké np tramvaje ve strašnicích a žižkově..

Podle mě lepší tyhle vozovny rekonstruovat tak jako ty ostatní, než tím zdůvodňovat nutnost pořizování méně perspektivních vozů.

[parrot]

Pro EVO1 taky platily potkávačky, ne? Jak je na tom vlastně s nadbíháním v obloucích Vario?

[thriller2]

Podle mě lepší potkávačka pro pár sólíček než nemožnost odstavovat nové těžké np tramvaje ve strašnicích a žižkově..

[9001]

Otázka je zda opravdu potřebujeme 1T tramvaj do pražské sítě!

[von Špilberk]

Navíc i kačen přibývá, že. A potkávaček je už jenom pár a nejhorší potkávačka u Národního divadla byla zkrácena, takže je teď perfektně přehledná a nedělá žádné problémy.

Otázka je zda opravdu potřebujeme 1T tramvaj do pražské sítě!

Což je ovšem otázka, která vůbec nesouvisí s výtkami na barvu, design a potkávačky.

[MM-Mikulovsky]

A ještě to má ty potkávačky, krám nad krám......... Ale co už, když nikdo není schopen vyrobit použitelnou 1T np tramvaj...

takže použitelná NP 1T TRAM musí být bez tzv. potkávaček, když kačeny s potkávačkami tu budou ještě pěknou řádku let

[slonik]

A ještě to má ty potkávačky, krám nad krám. Červenou má ale DP jinak všude stejnou, sice se k ní sem tam přimotá bílá, někdy žlutá, krémová, černá, šedivá, ale kromě wan je červená vždycky stejná. Ale co už, když nikdo není schopen vyrobit použitelnou 1T np tramvaj...

[von Špilberk]

Jiná barva wany je taky pro odlišení typu kvůli potkávačkám. Nezapomínejte na to.

jakýkoli korporátní design.

DPP má korporátních designů X, takže o jeden víc nehraje roli.

[vlakoň]

Vždyť by to potom byla nuda šeď všechno unifik, co by šotouši lovili Přiznám se, že se mi ta vínová líbí. Ale proti gustu... Souprava wana + RP vypadá děsně o tom žádná.

[pawel]

souhlas, ten lak je otřesný a zcela mimo jakýkoli korporátní design. nechápu, proč alespoň odstín červené není na všech tramvajích, autobusech a metrech stejný.

[slonik]

Jestli se ale jediná z těch wan objeví v soupravě, měl by za to rozhodnutí někdo pykat. Naprosto ohavná nepraktická paskvilní tramvaj (podpořená nepražským lakem), už těch 30 je děsivě moc, natož 60.

[koci]

Nemá smysl o tom spekulovat, použitou vanu ještě nikdo neviděl, tudíž řeči o jejich stavu jsou zcela zcestné.

To bych netvrdil. Nejstarší wany pochází z roku 2004 a za těch 12 let provozu se už různě po republice pár velkých prohlídek na wanách udělalo. Byť samozřejmě nastavení kilometrických proběhů mezi prohlídkami se u jednotlivých dopravců liší.

[MF]

Tak ja bych se uklidnil, o "šuntu" se tu vyjádřil jen 9001, který PO naštěstí neprovádí. Petr naznačil, že to s PV není ideální, jak bychom možná čekali, ale také nemáme v ruce nic konkrétního. Navíc minimálně na 8155 a 8160 již PO proběhla bez většího křiku. Nikde nic neprasklo, nebo se masivně nepohnulo, wany břichem nedrhnou a žádné katastrofické zprávy nejdou ani z jiných provozů. Je pouze možné, že karoserie PV vyžadovala větší pozornost, než se na PO čekalo a za dané situace, tedy aktuální potřeby dalších wan, je tak vhodné zvážit její náhradu za LF verzi místo opravy.

Tak známe to i s T1, kdy se přišlo na to, že je lepší kastle nahradit T3, než dělat T1. Samozřejmě byly i jiné ohledy, ale věřím, že ty jsou i dneska.

[9001]

Naprosto upřímně, tohle město se pod vedením ANO už zbláznilo úplně...

[Karosák]

Tak ja bych se uklidnil, o "šuntu" se tu vyjádřil jen 9001, který PO naštěstí neprovádí. Petr naznačil, že to s PV není ideální, jak bychom možná čekali, ale také nemáme v ruce nic konkrétního. Navíc minimálně na 8155 a 8160 již PO proběhla bez většího křiku. Nikde nic neprasklo, nebo se masivně nepohnulo, wany břichem nedrhnou a žádné katastrofické zprávy nejdou ani z jiných provozů. Je pouze možné, že karoserie PV vyžadovala větší pozornost, než se na PO čekalo a za dané situace, tedy aktuální potřeby dalších wan, je tak vhodné zvážit její náhradu za LF verzi místo opravy.