Nové tramvajové tratě

[von Špilberk]

Na Dědině by měli přidat, když chtějí 2020 jezdit

No, jak je na to jednou letáček, tak už je to jasné...

[9001]

Zahradní město je stejně v koordinaci se SŽDC jak se pustí do tratě za Hostivaří...

Na Dědině by měli přidat, když chtějí 2020 jezdit

[von Špilberk]

http://prazsky.denik.cz/zpravy_region/p ... 70106.html

V letošním roce se budeme snažit posunout dál rozpracované projekty tratí z Barrandova přes Holyni do Slivence, z Divoké Šárky na sídliště Na Dědině, z Modřan do Libuše, novou smyčku na Zahradním Městě a smyčku Depo Hostivař. Doufáme, že už bychom mohli dostat územní rozhodnutí například na trať z Modřan do Libuše. Zatím ještě nezačne masivní výstavba nových tratí, ale budeme dále pokračovat v opravách stávajících a mělo by dojít k výraznému posunu v přípravě nových projektů.

[P_V]

Trať do Libuše úspěšně prošla řízením EIA a nebude dále posuzována.
Předchozí záměr, který byl v srpnu z neuvedených důvodů zrušen, byl v říjnu znovu založen, můžete hledat rozdíly.

[P_V]

I když po nynějších veletočích s hygienou bychom měli být rádi, že nějaké tramvaje vůbec jezdí. Jistě by se přišlo na to, že v ulici Komunardů nebo Sokolovská díky mostu přibyly spoje a to je neakceptovatelné.

[von Špilberk]

slonik: napište si "řediteli" http://dotazy.praha.eu/. On už Vám "odborně" odpoví.

[slonik]

Tohle se právě vyřešilo tím, že by se stoupalo už dřív. Na Maninách by byl i problém v tom, že je okolo zástavba, těžko by tam lidi snesli ten provoz. V Karlíně už jsou sice taky úplně u vody byty, ale na křižovatce už jen kancly. Fakt tu změnu nechápu, navíc Praha 8, která by možná mohla trochu protestovat, je pro tu Thámovu...

[P_V]

Podle mě je problém výška zaplavení. Z ulice Komunardů na rohu nábřeží by most nenastoupal nad hladinu a voda by se do něj opírala plošně. Z ulice Na Maninách se nastoupat dá.
Leda že by se roh nábřeží u tržnice celý navýšil, což by mohlo jít, protože ÚP předpokládá přeložení TT za tržnici.

[Petrpes]

Právě v ose Thámovy je podle platného územního plánu nechaná široká ulice, aby se tam všechno vešlo. A limity by mohly dělat problém možná v Thámově, ale vždycky se dá udělit výjimka. Nikdo tam nebydlí, jsou tam kanceláře a hotel.

Nicméně jak se vypořádat s kolonií přísně chráněného Sysla Povltavského?
Přestěhovat jej na Sázavu asi ekologové nepovolí...

[slonik]

Právě v ose Thámovy je podle platného územního plánu nechaná široká ulice, aby se tam všechno vešlo. A limity by mohly dělat problém možná v Thámově, ale vždycky se dá udělit výjimka. Nikdo tam nebydlí, jsou tam kanceláře a hotel.

[9001]

Že by zástavba na Rohanske nábřeží? Nebylo by stejne kde tramvaj natáhnout,aby splnila všechny limity.

[slonik]

Taková nekonkrétní věc, ale řekl bych, že dost zásadní, jde o most z Karlína do Holešovic. Vždycky se plánoval v ose ulic Komunardů a Thámova, měl jsem za to, že logicky i s tramvajovou tratí. Naposledy jsem viděl zmínku v Koncepci pražských břehů, kde se o TT na mostě jasně píše. Nedávno jsem se ale dozvěděl, že Metropolitní plán uvažuje o mostě v ose Na Maninách - Urxova, čímž by TT byla samozřejmě ztracena. Nemáte někdo informaci, proč tomu tak je? To propojení dost citelně chybí, z Holešovic se musí na B protisměrně na Palmovku, takhle by to šlo na Křižíkovu a ještě rychlejc a v Karlíně je problém s nerovnoměrnou poptávkou, kdy po Křižíkovu tramvaje tečou a za Urxovou vezou totální vzduch, tohle je jediná možnost, jak s tim něco udělat...

[MM-Mikulovsky]

Lanovku do trojské zoo posoudí studie, šéf zahrady by uvítal tramvaj
http://praha.idnes.cz/lanova-draha-zool ... zpravy_nub

[von Špilberk]

Zatím jsem v klidu.

Já ne, já se vždycky rozčílím. Tolik zbytečně počmáranýho papíru.
Ale někde se zas bude juchat, že si můžeme do plánů přikreslit další TT. Termín bych odhadoval tak rok 2678.

[Bobik]

Teda nic ve zlým, ale takovejhle vizualizací jsem už viděl - a nic. Viz třeba nádraží Bubny, nádraží Smíchov.... Otázka je, kdy se kopne, zdali se (v dohledný době) vůbec kopne a jak to nakonec bude ve skutečnosti vypadat.
Zatím jsem v klidu.