Škoda 15T ForCity

[Bobik]

kdy se konečně přestamou 15T protáčet kola (obruče/"střední díly")?
nemůže to také za vysoký počet odstavených 15T?

Už se to nějakou dobu řeší a situace se postupně zlepšuje. A jo, protáčení kol může za vyšší počet odstavení (konkrétně je na vinně nekvalitní guma mezi kolem a obručí).

[Petrpes]

kdy se konečně přestamou 15T protáčet kola (obruče/"střední díly")?
nemůže to také za vysoký počet odstavených 15T?

Nesmíš s tím jezdit, jako kdybys to ukrad...

[MM-Mikulovsky]

kdy se konečně přestamou 15T protáčet kola (obruče/"střední díly")?
nemůže to také za vysoký počet odstavených 15T?

[9001]

A i v Praze to bude nejvíc zastoupený typ a tím sebere prvenství T3:devilsmokin

[fricoolinek2]

Pokud jsem se nezmýlil ve výpočtech, tak dodáním vozu č. 9409 (resp. dodáním 209. tramvaje 15T) by se 15T měla stát tramvají s druhým nejvyšším počtem dodaných kusů do českých měst za poslední půlstoletí (bez prototypů), budeme-li počítat všechny verze T3 s Karadusovým čelem jako jeden typ. T6A5 bylo dodáno do Prahy, Brna a Ostravy 208, (15m) Varií LF (vč. LF+ a LF+/o) 158....

[Bobik]

Buď v klidu, menší problémek, no, leč na odstranění se usilovně pracuje.

[von Špilberk]

Se nám nejezdící 15T začínají hromadit jako Cimrmanovi horníci v dole.

[Karosák]

U nás ve stodole odstaveny 9301, 9325.

[fricoolinek2]

Uvažuje se o doplňování klimatizačních jednotek do původních 15T nebo tak dobře se DPP nemá?

[Bobik]

To není o vandalech....

Není. Tohle udělaj různý cvočky, zipy atd. na kalhotách, bundách a podobně. Prostě oděr způsobený používáním (a následná degradace).

[fricoolinek2]

Jinak si myslím, že se potvrdilo to, že dřevo jako "měkký" materiál holt prostě není při dnešní "lidové" tvořivosti zrovna ten nejvhodnější materiál.

To není o vandalech. By do toho musel někdo rýt vyloženě nože. Tipoval bych to na to, že od/těrem se narušil lak, načež pak di těchto míst začala vnikat vlkhkost, která způsobovala degradaci dřeva.


BTW: Toto foto je staré už dva roky.

[Karosák]

To sorry jako...no!

[9001]

Jenže anketa na pompézně opěvované dřevo byla cinklá a lidi s dřevem nespokojení. Pak se udělala prezentace různých typů sedaček v SE, a ta už dřevo nevyhrála.
Jinak za mě dřevo na sezení, to co bylo dodáno do Prahy je opravdu tortura, ať už je designová stránka jakákoliv
A teď se celkem potichu pomalu uklízí olezlé dřevo a instalují politicky neutrální plasty, přičemž určitě nikdo škodnej není a obecenstvo nepyskuje. Takže asi dobrý, ne?

NE Nemám vlastnický podíl v tom SRO co je dodává

[Karosák]

Jenže anketa na pompézně opěvované dřevo byla cinklá a lidi s dřevem nespokojení. Pak se udělala prezentace různých typů sedaček v SE, a ta už dřevo nevyhrála.
Jinak za mě dřevo na sezení, to co bylo dodáno do Prahy je opravdu tortura, ať už je designová stránka jakákoliv
A teď se celkem potichu pomalu uklízí olezlé dřevo a instalují politicky neutrální plasty, přičemž určitě nikdo škodnej není a obecenstvo nepyskuje. Takže asi dobrý, ne?

[mart337]

No, tak pro začátek si zkusím pomoci sám 9202, 9205, 9210... kdo zná další cifry?

Dle červnového Okna do dílen "K této náhradě bude docházet pouze za situace, kdy bude ve vozove poškozeno velké množství dřevěných sedaček." To je ale docela subjektivní, což? Co je velké množství a co je poškození a co jen "viditelné opotřebení"

Každopádně - je na místě se domnívat, že celá ta dřevěná anabáze mohla být i následek nějakých "dobrých vztahů" výrobce sedaček a DPP nebo se to fakt jen bezelstně chtělo zkusit a "jen" to nevyšlo? Měl by někdo šajn, kolik ta dřevěná sedačka mohla stát - ohýbané mnohovrstvé (kolik tam těch vrstev vůbec je..? 10?) bukové dřevo vs. dvojdílný plastový výlisek, který je tam nyní. Těch sedaček do 15T a KT8N (vč. nějakých náhradních) mohlo být potřeba kolem 9 000.. to asi nebyl zlý kšeft....

Každopádně pokud jsou po nějakých 6 letech zdevastovány, tak to prostě je debakl a je to tak dobře, protože tento "omyl" si nic jiného nezaslouží než se odebrat do věčných lovišť.

No pokud se pamatuju, tak na začátku celé této hurá akce byla nespokojenost s polstrovanými sedačkami - s jejich údržbou a čistotou (mimochodem, pro mne je polstr stále nejoblíbenější). Na internetových stránkách DPP vznikla v souvislosti s vývojem a prvními dodávkami 15T hlasovací soutěž o výběru typu sedačky a tam se vybrala právě tato dřevěná - jak je hezká a jak se bude dobře a jednoduše udržovat. Jinak si myslím, že se potvrdilo to, že dřevo jako "měkký" materiál holt prostě není při dnešní "lidové" tvořivosti zrovna ten nejvhodnější materiál.