Škoda 14T (Porschetra)

[fricoolinek2]

Dost šílený, tato situace. Přitom reko/opravy 14T by se mi jevilo jako nejlogičtější priorita. Než nějaký bastlení na olítanejch kachnách z Uher.


BTW: A to jako ty díly dělá více výrobců? Jsem spíš myslel, že buď potřebný díly dělá a) Škoda b) firma, co pro Škodu dodávala při výrobě/kompletaci tramvaje.

Nebo jsou tam nějaký čachry s dílama z druhovýroby? Resp. jaký díly jsou vůbec třeba? Nějaké kovové profily atp.?

[mart337]

Nejsem vůbec odborník na tyto věci, ale myslel jsem si, že pokud se podnik rozhodne něco dělat vlastními silami, tak to do žádné soutěže jít nemusí. Soutěže jsou vypisovány, pokud podnik nemá vlastní zázemí.
Takže reko 14T je asi spíš problém někde jinde - finacování této reko je asi mimo reálné možnosti současného rozpočtu. 14T můžou jezdit v současném provozuschopném stavu. Asi jsou potřeba peníze někde jinde a tato reko zatím spinká.

Opravy platí pojišťovna, takže s financemi problém není, se zázemím rovněž ne, ale skutečně se musí soutěžit dodávky náhradních dílů, což problém je.

No pojišťovna asi hradí opravy, které jsou prováděny doposud. Ale reko alá 9148 už asi těžko. To není oprava na pojišťovnu, ale rekonstrukce či ůprava. To už podle mne musí jít z podnikových peněz.

[demon]

Nejsem vůbec odborník na tyto věci, ale myslel jsem si, že pokud se podnik rozhodne něco dělat vlastními silami, tak to do žádné soutěže jít nemusí. Soutěže jsou vypisovány, pokud podnik nemá vlastní zázemí.
Takže reko 14T je asi spíš problém někde jinde - finacování této reko je asi mimo reálné možnosti současného rozpočtu. 14T můžou jezdit v současném provozuschopném stavu. Asi jsou potřeba peníze někde jinde a tato reko zatím spinká.

Opravy platí pojišťovna, takže s financemi problém není, se zázemím rovněž ne, ale skutečně se musí soutěžit dodávky náhradních dílů, což problém je.

Přitom se nic nevyřešilo, neb ty soutěže mají firmy i zadavatelé stejně většinou "ošéfovaný"

Bohužel musím opáčit "kéž by to tak bylo"...

[XSC]

Nejsem vůbec odborník na tyto věci, ale myslel jsem si, že pokud se podnik rozhodne něco dělat vlastními silami, tak to do žádné soutěže jít nemusí.

Ale musí zase soutěžit dodávky dílů

[DG7021]

O víkendu jsme pro zajímavost oslavili 1000 dnů od plošného zatažení sarančat

[mart337]

Nejsem vůbec odborník na tyto věci, ale myslel jsem si, že pokud se podnik rozhodne něco dělat vlastními silami, tak to do žádné soutěže jít nemusí. Soutěže jsou vypisovány, pokud podnik nemá vlastní zázemí (pokud si dobře vzpomínám, tak třeba v souvislosti s dopravní obslužností autobusy naopak některé kraje už uvažují o založení vlastních DP, aby se vyhnuly problémům se subdodavateli v rámci soutěžení a zajištění podmínek pro řidiče dle nařízení vlády).
Takže reko 14T je asi spíš problém někde jinde - finacování této reko je asi mimo reálné možnosti současného rozpočtu. 14T můžou jezdit v současném provozuschopném stavu. Asi jsou potřeba peníze někde jinde a tato reko zatím spinká.

[von Špilberk]

To si jako děláš , že se musí oprava soutěžit??? Proč?

To je snad jasný, ne ? Veřejný finance. Soutěžit se musí úplně všechno na co plynou.

No, já bych i pochopil, že se soutěží oprava, resp. že se soutěží dodávky náhradních dílů k opravě potřebných (aspoň tak jsem to pochopil). Ale tady to vypadá, že se soutěží pro každý kus 14T zvlášť, že to jde tak pomalu. Nebo jak to je

[Petrpes]

Protože antikorupční zákony a předpisy. Drobátko se s tím "svatým" tažením proti korupci přehnalo a tohle je výsledek, no...

Přitom se nic nevyřešilo, neb ty soutěže mají firmy i zadavatelé stejně většinou "ošéfovaný"

[demon]

To si jako děláš , že se musí oprava soutěžit??? Proč?

To je snad jasný, ne ? Veřejný finance. Soutěžit se musí úplně všechno na co plynou.

[Bobik]

Protože antikorupční zákony a předpisy. Drobátko se s tím "svatým" tažením proti korupci přehnalo a tohle je výsledek, no...

[9001]

Spíš opačně - musí se soutěžit každej šroubek a občas je problém najít minimálně tři dodavatele...

To si jako děláš , že se musí oprava soutěžit??? Proč?

[demon]

Spíš opačně - musí se soutěžit každej šroubek a občas je problém najít minimálně tři dodavatele...

[fricoolinek2]

Jakože o opravu 14T chce soupeřit více subjektů? PARS? Krnov? ŠT? Inekon?!

[demon]

Kapacita je, ale problém je dlouhodobě ZOHS...

[fricoolinek2]

Tak co, pořád není kapacita na dávání 14T dokopy?

...od představení upravené 9148 už uplynul rok...