Škoda 14T (Porschetra)

[fricoolinek2]

Nicméně to značí to, že to tak děsivej problém neni a řeči o vysokejch pecí jsou nafouknutý až běda.

[demon]

A na 16T ne? Poslední 17. kus do Vratislavi přišel už před 10 lety listopadu 2007. 9170 přišla až v březnu 2009...

Tohle ti potvrdit ani vyvrátit neumim, každopádně jak píšu, tam se řeší až když to opravdu nejede.

[fricoolinek2]

Vždyť jich v Brně a Vratislavi jezdí dokopy skoro stovka Pokud vim, tak problémy tohoto rozsahu jsou jen v Praze...

Ano to máš pravdu problémy jsou hlavně v Praze a to protože původní provedení podvozků bylo pouze na 6 brněnských vozech a na 60 pražských vozidlech. Ostatní vozidla mají uchycení podvozků již z výroby upravené..

A na 16T ne? Poslední 17. kus do Vratislavi přišel už před 10 lety listopadu 2007. 9170 přišla až v březnu 2009...

https://pl.wikipedia.org/wiki/%C5%A0koda_16_T

[DavidD]

Vždyť jich v Brně a Vratislavi jezdí dokopy skoro stovka Pokud vim, tak problémy tohoto rozsahu jsou jen v Praze...

Ano to máš pravdu problémy jsou hlavně v Praze a to protože původní provedení podvozků bylo pouze na 6 brněnských vozech a na 60 pražských vozidlech. Ostatní vozidla mají uchycení podvozků již z výroby upravené..

[demon]

Vždyť jich v Brně a Vratislavi jezdí dokopy skoro stovka Pokud vim, tak problémy tohoto rozsahu jsou jen v Praze...

Jak už tu mnohokrát padlo, problémy jsou všude úplně stejné, ale jen Praha je od prvopočátku preventivně řeší, zatimco ostatní to nechávali dost dlouho "vyhnít" a řeší až následky...

[fricoolinek2]

Vždyť jich v Brně a Vratislavi jezdí dokopy skoro stovka Pokud vim, tak problémy tohoto rozsahu jsou jen v Praze.

Na problémy pražskejch se přišlo díky upozornění kolegů z Brna. A to, co jezdí ve Vratislavi, není to, co jezdí v Praze.

Ovšem, pokud vim, tak se nestalo, že by jich byla velká většina na roky uzemněna.

Krajní články 16T se od článků 13/14T nějak významně lišej? Pokud vim, tak největší rozdíl je v nehnanym střednim podvozku.

[Bobik]

Vždyť jich v Brně a Vratislavi jezdí dokopy skoro stovka Pokud vim, tak problémy tohoto rozsahu jsou jen v Praze.

Na problémy pražskejch se přišlo díky upozornění kolegů z Brna. A to, co jezdí ve Vratislavi, není to, co jezdí v Praze.

[fricoolinek2]

Normální to není, taky už ty vraky dávno měly prolítnout vysokou pecí, protože ta investice se naprosto nemá šanci vrátit, ale jde o politický rozhodnutí, který třeba zrovna u RT6 nepřišlo.

Vždyť jich v Brně a Vratislavi jezdí dokopy skoro stovka Pokud vim, tak problémy tohoto rozsahu jsou jen v Praze.

BTW: 26/28T se vůbec nějak významnějc od 13/14/16/19T lišej co do konstrukce podvozků ve smyslu jejich pevnosti a tím i vlivu na kolejový svršek?

Pokud to chápu správě, tak v této věci došlo k modifikace až u 29/30T, kde už jsou krajní podvozky otočný.

Snad pořád lze i 29/30T brát za evoluci Astry z roku 1997....

...Zatímco 15/25T/Artic za "druhou větev"....

[demon]

Povšimněte si, že není uveden rok

I ty, Brute ?
Již jsem poučen tyto nepodstatné detaily zbytečně nevytahovat na světlo světa.

[DavidD]

Dočkej času, všechno bude. Nejpozději v lednu.

Povšimněte si, že není uveden rok

[demon]

Dva ? Tedy už se začnou dělat další ? Už se tedy nebude zprovozňovat nic nového bez úprav interiéru ?

Zatim dva. První 9148, druhá 9134. Na dalších se pracuje, ale nejde to tak rychle, jak by bylo záhodno.

Mě spíš zajímá, kdy se vrátí do provozu 9072. Na PO je od února 2016 (!) a dalším vozům se přetahují kilometry...

Dočkej času, všechno bude. Nejpozději v lednu.

[Radek]

Mě spíš zajímá, kdy se vrátí do provozu 9072. Na PO je od února 2016 (!) a dalším vozům se přetahují kilometry...

[P_V]

OT - ten uváděný příklady vysvícených LED je naprosto extrémní ukázka toho, co k***ítko není. Kdo má páječku a slevu na hromadný odběr ve velkoobchodě, ten si ledky vymění sám, a zároveň i pochopí, co je na jejich vyměnitelnosti nesmyslné.

[parrot]

Tak snad se v ÚDDP dělaj reka DeDeRóNum? To nějaký kapacity odebírat musí. Navracet 14T by prostě měla bejt absolutní priorita. Nebo je snad normální, aby nějakejch (reletivně) nových 40 vozů stálo už nějaký tři roky bez využití?

Copak nestačila ta příšerná ostuda s RT6, který byla aspoň pouze čtyři a jakž takž se to dalo omlouvat krachujícim výrobcem?

Už nedělaj a i kdyby jo, 14T se dělaj na Zličíně a tam kapacitní problémy nejsou.
Normální to není, taky už ty vraky dávno měly prolítnout vysokou pecí, protože ta investice se naprosto nemá šanci vrátit, ale jde o politický rozhodnutí, který třeba zrovna u RT6 nepřišlo.
Ta "příšerná ostuda" je jaksi celorepublikovej problém, takže to spíš vypadá na typovou chybu, než na příšernou ostudu.

Kdepak typová chyba to nebude, v idnes už na to přišli https://ekonomika.idnes.cz/kazitka-spot ... o_euro_pas


Evropský parlament vytáhl do boje proti spotřebičům na jedno použití, proti věcem se zabudovaným defektem, který má vyvolat poruchu, i zařízením, která nejdou vůbec, nebo jen těžko opravit.
Zdroj: https://ekonomika.idnes.cz/kazitka-spot ... o_euro_pas

[trainzjohny]

...zmiňovanou podobu s upraveným uspořádáním sezení mají 2 vozy.

Dva ? Tedy už se začnou dělat další ? Už se tedy nebude zprovozňovat nic nového bez úprav interiéru ?