Preference / antipreference MHD

[von Špilberk]

Řešení se vždy najde:

[MM-Mikulovsky]

Já bych byl v klidu. Stejně do měsíce se po Libenáku jezdit nebude...

a to by potom bylo velmi zajímavé - Palmovka odříznutá i od Holešovic v době kdy se kvůli malému mostku přes Rokytku + samotné TT v Zenklově ul. (a dalším věcem pod a okolo ní) má minimálně nna několik měsícu odříznout od Bulovky (a tím tedy i od Kobylis a Ďáblic!

Můj předpoklad je, že Libeňák se budou (z právě uvedeného důvodu) alespoň půl roku udržet s provozem TRAM - než se zprovozní z REKO severní "větev" TT od Palmovky!

[9001]

Já bych byl v klidu. Stejně do měsíce se po Libenáku jezdit nebude...

[demon]

Třicet je tam věčnost a tohle to nedělalo, takže s tim to souvislost mít nebude.

[Bobik]

Ten Libeňák je tipuju spíš tou třicítkou. Má to tendenci čekat, ale pokud se trefíš v pozdější fázi cyklu, už tomu SSZ prostě "dojde trpělivost" a uteče. Tohle tam pozoruju už dlouho.
Na druhou stranu, přijde mi, že času je tam dost, takže to neřeším. Nicméně ve špičce tam nejezdím, takže nevím, nakolik to v ní může být problém (když je ještě pak potřeba se probojovávat přes auta v profilu na Dělnická x Maniny).

[mart337]

Nevíte jak to je s preferencí z Libeňského mostu na Maniny? V týdnu jsem tam jel několikrát a statečně mi to tam padalo na stůj, sotva jsem se příkodrcal těch 30 přes most!

Odhaduji chybu detekce. Kdy se to dělo naposledy? Prosím datum a čas. Díky

Taky si to myslím, že je v čudu přihlašování na mostě. Jinak - bylo to v pátek a v sobotu v podvečer (večerní část nočních linek - 96/1/ a 95/6/)

[demon]

Křižovatka u ND preferuje nábřeží na úkor směru na most a z mostu. Na začátku i konci volna na most vkládá volno pro 2/18 i přestože tam nic není a pekelně dlouho ho drží. Prostát tam 2-3 minuty každý kolo neni vůbec žádnej problém.

[Grossák]

Palačák křižovatka je hotová. Přechod snad těsně před dokončením. Ale dle mých informací se při zkoušce projevila nějaká chyba v SW, takže to zatím bliká. Myslím, že příští týden se to pustí. Albertov tu byl řečen vyčerpávajícím způsobem.

[Grossák]

Nevíte jak to je s preferencí z Libeňského mostu na Maniny? V týdnu jsem tam jel několikrát a statečně mi to tam padalo na stůj, sotva jsem se příkodrcal těch 30 přes most!

Odhaduji chybu detekce. Kdy se to dělo naposledy? Prosím datum a čas. Díky

[von Špilberk]

Protože by to připomínalo koordinaci a ta je v Praze zakázána.
Mimochodem obnova SSZ Palackého náměstí už prý skončila (někdo říkal, že už je to zapnuté). Trvalo to asi týden, ale zatím jsem tam nejel, tak nevím, jak to šlape.

[Radek]

Mimochodem, v tomto týdnu začala rekonstrukce SSZ Albertov. Auta mají zavřený jízdní pruh, tedy ve všech směrech na kolejích. V pondělí to bude zajímavé.
Jo, proč to nešlo udělat během těch 4 měsíců rekonstrukce, to teda nevím...

[mart337]

Nevíte jak to je s preferencí z Libeňského mostu na Maniny? V týdnu jsem tam jel několikrát a statečně mi to tam padalo na stůj, sotva jsem se příkodrcal těch 30 přes most!

[9001]

Ocitl jsem se v páteční odpolední špičce na Palačáku, kde se dělá jakási rekonstrukce SSZ a počas rekonstrukce je SSZ "na blikačku". Kolony aut jsou pořád stejné, ovšem kolony tramvají (zejména na mostě od Anděla) zcela zmizely. Nešlo by to, snažně prosím, po dokončení rekonstrukce nechat v tomto režimu?

Ono tohle je řešení pro mnoho křižovatek, ale nikdo to nedovolí... Bohužel...

[kruťák]

Ocitl jsem se v páteční odpolední špičce na Palačáku, kde se dělá jakási rekonstrukce SSZ a počas rekonstrukce je SSZ "na blikačku". Kolony aut jsou pořád stejné, ovšem kolony tramvají (zejména na mostě od Anděla) zcela zmizely. Nešlo by to, snažně prosím, po dokončení rekonstrukce nechat v tomto režimu?

[Grossák]

Ze dvou průjezdů ZC to jedou vyšlo do jízdy a jednou skoro do jízdy. Z toho se nedá dedukovat, že to ZC občas padá pozdě. Je definována minimální zelená pro auta na hlavní. Asi by mohla být kratší, ale není. A nově volno pro TRAM vybírají i auta, takže je o dost větší pravděpodobnost, že TRAM přijede v době, kdy zrovna není možné dostatečně rychle reagovat. Platí pro oba směry. Takže už to nemusí být označeno jako absolutní preference, ve které je každé první tramvaji zaručen plynulý průjezd.