(A) Vídeň

[9001]

aha, no jo! v berlíně je doba platnosti 120 minut.
prostě na ten lístek smíš jet jen z A do B, ale ne ještě C, D a E nebo A. na to je celodenní jízdenka (tageskarte). obvykle se vyplatí od třetí jízdy za den.

To by se Anděl vyřádil Jste měla jet přímo 20 a ne oklikou přes IPP jenom proto, že tam je levné kafe

[pawel]

aha, no jo! v berlíně je doba platnosti 120 minut.
prostě na ten lístek smíš jet jen z A do B, ale ne ještě C, D a E nebo A. na to je celodenní jízdenka (tageskarte). obvykle se vyplatí od třetí jízdy za den.

[fricoolinek2]

Ale konec platnosti - to zní jak nějaký časový ohraničení.

[pawel]

u lístků označených ve stanicích metra nebo S-Bahnu snadno (název stanice je součástí razítka); u tramvají a autobusů nevím - možná je tam nějaký kód, kterým se alespoň přibližná poloha určit dá.

[fricoolinek2]

Podle mě smýšlíme moc úředně a buzerativně, jak je pro Česko typické. Revizor má nějakou představu, jak dlouho trvá cesta z A do B, přidá nějakou rezervu, a když to trvá ještě déle, tak už se zajímá.

přesně...
i v německu je běžné, že standardní jízdenka nepovoluje zpáteční cesty. když pojedete do půlkruhu, tak to je určitě v pohodě, ale když vás chytí na konci platnosti kousek od místa nástupu, může to být problém. nicméně jsem ještě nikdy žádné potíže nezažil a zejména v případě ne-místních existuje určitá kulance.

Ale znova - jak ho určit?

[pawel]

Podle mě smýšlíme moc úředně a buzerativně, jak je pro Česko typické. Revizor má nějakou představu, jak dlouho trvá cesta z A do B, přidá nějakou rezervu, a když to trvá ještě déle, tak už se zajímá.

přesně...
i v německu je běžné, že standardní jízdenka nepovoluje zpáteční cesty. když pojedete do půlkruhu, tak to je určitě v pohodě, ale když vás chytí na konci platnosti kousek od místa nástupu, může to být problém. nicméně jsem ještě nikdy žádné potíže nezažil a zejména v případě ne-místních existuje určitá kulance.

[MM-Mikulovsky]

I u ČD vás může průvodčí znovu zkasírovat, pokud nepoužijete nejbližší přípoj dle JŘ. Ovšem s tím rozdílem, že u ČD už ty kilometry máte jednou zaplacené...

Tak tento výrok už minimálně deset let neplatí, neb jízdu vlakem u ČD mohu kdykoliv a bez jakýchkoli formalit přerušit. A toto platí i u jízdenek na kratší vzdálenost než 100 km. Dříve před rokem 2000 totiž bylo možné bez formalit přerušit jízdu až po ujetí 100 km.

jak ti již naznačuje/odkazuje P-V, TAK NAPROSTO KECÁŠ - NYNÍ NESMÍŠ PŘERUŠIT JÍZDU ČD DŘÍVE JAK PO 101 TARIFNÍCH KILOMETRECH JÍZDY! A dříve - cca před tebou uvedeným rokem 2000, to bylo pouze po méně jak 51 km

[P_V]

Abys nebyl nepříjemně překvapen
https://www.cd.cz/assets/info/cim-se-ridime/sppo-zmena-12_cb.pdf
strana 25

[Kulík]

I u ČD vás může průvodčí znovu zkasírovat, pokud nepoužijete nejbližší přípoj dle JŘ. Ovšem s tím rozdílem, že u ČD už ty kilometry máte jednou zaplacené...

Tak tento výrok už minimálně deset let neplatí, neb jízdu vlakem u ČD mohu kdykoliv a bez jakýchkoli formalit přerušit. A toto platí i u jízdenek na kratší vzdálenost než 100 km. Dříve před rokem 2000 totiž bylo možné bez formalit přerušit jízdu až po ujetí 100 km.

[P_V]

Podle mě smýšlíme moc úředně a buzerativně, jak je pro Česko typické. Revizor má nějakou představu, jak dlouho trvá cesta z A do B, přidá nějakou rezervu, a když to trvá ještě déle, tak už se zajímá.
Na rozdíl od těch ČD, kde má průvodčí tu buzeraci nařízenou. I když k tomu není důvod, protože kilometry už cestující zaplatil a množstevní sleva není (snad jen s výjimkou relačních slev).

[fricoolinek2]

Ví vlastně někdo, jaký informace jsou dostupný na tý jízdence? By tam teda muselo bejt uvedený místo nástupu a revizor by musel určit, zda jsem udělal všechno potřebný k dosažení lokality bez zbytečných odkladů: Mne to přijde strašně na vodě.

[slonik]

Tak ČD je trochu jiný případ, jednak mají o přípojích detailní informace a málokdy má člověk víc variant, jak jet. Po městě je vždycky několik způsobů.

[P_V]

I u ČD vás může průvodčí znovu zkasírovat, pokud nepoužijete nejbližší přípoj dle JŘ. Ovšem s tím rozdílem, že u ČD už ty kilometry máte jednou zaplacené...

[slonik]

Asi bude na vůli revizora, jestli mu přijde v pohodě aktuální poloha a čas cestujícího a místo a čas označení lístku. Je ale pravda, že nikde neni psáno, že člověk musí dokonale znát linkové vedení a nemůže zabloudit a jet oklikou

[fricoolinek2]

Předpokládám že pointa je v tom "The journey may not be interrupted". Takže pokud je tam nějaká větší časová mezera v návaznosti, už neplatí.

Ale jak se to dá zjistit? A i kdyby to šlo, tak kdo určí, co je už je interupce a co je jen delší čekání na zastávce.