Škoda 15T ForCity

[fricoolinek2]

Nevim jestli to laikovi něco řekne, ale OK. Pak by bylo ale třeba podat informaci celou a nezkreslenou a ne tenhle paskvil...

A nezkresleně je to jak? Že 15T je komplikovaná a PÚ trvá déle než u T3 "jednoduché jak kafemlejnek" nebo že ji není lehké opravit po vážné nehodě, ok. Ale co ty kola, OMG?

[demon]

Však o tom milý Plho už hezkou dobu píšu...

[9001]

Nevim jestli to laikovi něco řekne, ale OK. Pak by bylo ale třeba podat informaci celou a nezkreslenou a ne tenhle paskvil...

Volby v listopadu :D Víc bych v tom nehledal.

https://www.youtube.com/watch?v=y2VSheSTnig

[demon]

Nevim jestli to laikovi něco řekne, ale OK. Pak by bylo ale třeba podat informaci celou a nezkreslenou a ne tenhle paskvil...

[fricoolinek2]

Sorry, ale je dobře na to upozorňovat. Je to kupované z veřených peněz a tak má veřejnost právo vědět, zda byly jejich peníze utráceny efektivně.

[demon]

Stále to samé a pan bulvární novinář to dobře ví, ale holt okurky...

[fricoolinek2]

http://mhd86.cz/2018/08/20/v-prazskych- ... ard-korun/

Odstavené tramvaje Škoda 15T
23 vozů – prohlídka pravidelné údržby
20 vozů – postupná výměna kol
9 vozy – velké nehody

Proč musí téměř 10% vozů 15T stát kvůli výměně kol? To nejsou nebo co je na tom tak těžkýho?

A PÚ též nejde zrychlit? Zase je to o tom, že čas jsou peníze. A nutnost položit si otázku, zda by při lepší a efektnější údržbě neudělala stejnou službu třeba o 50 vozů méně.

[demon]

To může být i nějaká drobnost, na PA má výrobce servis. Klima, brzdy...

[von Špilberk]

Copak se stalo s 9427, že už stojí rozložená na Pankráci To moc nevydržela.

[von Špilberk]

https://www.seznamzpravy.cz/clanek/horko-se-da-prezit-i-v-tramvaji-ale-vuz-musi-mit-zvlastni-znameni-53004?seq-no=3&dop-ab-variant=&source=article-detail

Dopravní podnik pak plánuje do konce roku 2018 vybavit klimatizací 126 vozů typu 15T. „Nyní připravuje DPP investiční záměr na ‚doklimatizování‘ prvních 124 vozů 15T dodaných v první sérii,“ uvedla mluvčí dopravního podniku Aneta Řehková.

[Bobek]

Třeba není dostatečně plošně.

[von Špilberk]

https://www.novinky.cz/ekonomika/476795-srazkam-tramvaji-by-mohl-zabranit-autopilot-dpp-vyviji-system-s-cvut.html

...Tento systém v městské tramvajové dopravě není nikde plošně zaveden," uvedla Řehková.

https://ostrava.idnes.cz/dpo-antikolizni-system-nehoda-tramvaj-autobus-fl2-/ostrava-zpravy.aspx?c=A180702_412402_ostrava-zpravy_woj

V tramvajové dopravě už funguje například ve Frankfurtu nad Mohanem.

Takže jak

[Petr]

Neměnili se, nebyl důvod. Z T6 pouze zhusta zmizela madla, při PÚ a vyšší se vždy přečalouní, u RP při PÚ většinou a při PO vždy výměna za plast.

A když mizela madla, jak se zaslepily otvory? Pouze se stranově sedačky proházely? Mně se totiž zdá, že se objevily (v některých vozech) nové korpusy.

[demon]

Neměnili se, nebyl důvod. Z T6 pouze zhusta zmizela madla, při PÚ a vyšší se vždy přečalouní, u RP při PÚ většinou a při PO vždy výměna za plast.

[fricoolinek2]

Řešil se někdy pomyslný "krach" celého projetku s City-W sedačkami? Trend je jasný - bylo velký krok vedle.

BTW: Třeba v T6A5 nebo (starších) T3R.P se někdy Fainsy programově měnily nebo jsou tam zpravidla od začátku a jen se přečalounilo?