Otázky a odpovědi k technologii v tramvaji

[Karosák]

mart: Ano, přesně takto vyskládané, když kráčíš halou v Motole jsem rozdíl zřel nejlépe Tato fotka krásně zkresluje, menší kolo vpředu, větší vzadu. Ale ty T6kové vedle těch 14Tkových vypadají v reálu jak z Albatrosa

[petr03]

Kdo jste trochu do techniky: Proč mají ty waní Thermo Kingy problémy? Na 14T to chladí normálně? Na tý waně to totiž do 25C taky jeden normálně a pak se rozsvítí červený trojúhelník a už to jen fouká. Přehřívání kompresoru? A pak je tu druhá vlna závad, že prostě klima fouká, kompresor sepne a vrní, žádná závada se nehlásí, ale prostě to nevyrobí zimu. To je ztráta tlaku / únik chladiva?

Tech zavad muze byt vice. S tim alarmem muze byt zanesen kondenzator, a pak to neodvadi teplo a pada to do vysokeho tlaku, tepelna ochrana taky muze padat od prehrati, ale nevim, jak je to tam poskladane. A kdyz se to tvari, ze to jako jede, ale nechladi to, s nejvetsi pravdepidobnosti pomaly unik chladiva, a az to dorazi k ochrane, tak se vypne. A bude trojuhelnicek. Podle me zaklad je v udrzbe. Vi nekdo, na jakem chladivu to pracuje?

[mart337]

To je tutovka. Když se procházíš kolem vyskládaných podvozků různých typů je to vidět na první pohled.

Eh, omlouvám se, ale jelikož jsem podvozek 14T na vlastní oči neviděl (volně) - jen na foto na PT - platí tedy že jsou kola velká? Předpokládám, že na těch fotkách byly nejspíš podvozky 14T a T6 z Motola.

[Karosák]

To je tutovka. Když se procházíš kolem vyskládaných podvozků různých typů je to vidět na první pohled.

[mart337]

A jenom dotaz? Má 14T malá kola? Když jsem koukal na foto, tak mi to moc nepřišlo. Přišly mi stejná jako na klasikách. O malých kolech se psalo až s 15T.

[9001]

Karosák: Demon tu psal, že hlavní problém je protáčení kol a 14T je pořád v tomhe směru klasická tramvaj. Jenže 15T si hraje s každým kolem zvlášt a to asi kolum taky moc nepřidá.

[Karosák]

A pak mám ještě jedno dumání: Když má 14T také malá kola jako 15T, má větší nápravové tlaky, pevné podvozky, čili větší pravděpodobnost sjetí a přesto jsem za dobu jejich existence nezaznamenal problém s koly na 14T. Proč? Je jich méně a tudíž výrobce stíhá dodávat? Nebo se sjíždí méně?...

[Karosák]

Kdo jste trochu do techniky: Proč mají ty waní Thermo Kingy problémy? Na 14T to chladí normálně? Na tý waně to totiž do 25C taky jeden normálně a pak se rozsvítí červený trojúhelník a už to jen fouká. Přehřívání kompresoru? A pak je tu druhá vlna závad, že prostě klima fouká, kompresor sepne a vrní, žádná závada se nehlásí, ale prostě to nevyrobí zimu. To je ztráta tlaku / únik chladiva?

[Petrpes]

Pokud máš v rodině 2 , počítáš spotřebu na obě dohromady a dělíš 2? Pokud ano, je to na dvojici

[fricoolinek2]

No a je to na sólo či soupravu?

[von Špilberk]

Tak už víme, kolik stojí elektřina na 1 km jízdy s T3, T3M a T3RP. Co ostatní typy

[P_V]

Možná by to šlo nějakou improvizací, půjčit si tu mobilní váhu na kamiony, položit přes ni ploché kolejnice a nechat to přejet tramvají. Nebo tu váhu nějak podložit pod tu spouštěcí kolejnici u soustruhu na kola.

[trainzjohny]

A není hlavní snahou zvážit každou nápravu vozu extra ? To na kamiónu půjde těžko ...

[Karosák]

Hlavně jsem z odkazu konečně pochopil, proč jsou u krematoria Motol mazány hlavy kolejnic. Jde o snahu eliminovat tvorbu vlnkovitosti jízdní plochy kolejnic.

[P_V]

Dát by to měly, ten návěs má 6 náprav, takže se to rozloží.