Rekonstrukce a opravy tramvajových tratí

[von Špilberk]

https://prazsky.denik.cz/zpravy_region/ ... 80809.html

Podle webu osmé městské části má být tramvajový provoz v Zenklově ulici obnoven 1. září, celá ulice bude průjezdná i pro auta od 1. listopadu.

[Bobik]

(Večerníček Kosí bratři )

Přesně tohle se mi vybavilo taky....

[9001]

Chybějící kus kolejí přes Legerovu by se mohl jen domalovat, aby to přerušení esteticky nerušilo.

Jenže pak bych se bál, že tramvaje jsou hrozně tvrdohlavé a prostě budou chtít jet rovně

A bylo to v TV, takže to musí být pravda (Večerníček Kosí bratři )

[P_V]

Chybějící kus kolejí přes Legerovu by se mohl jen domalovat, aby to přerušení esteticky nerušilo.

[BOBIKA]

... šup a už jsou v betonu !

[9001]

Ona tam bude i napájená trolej?

[von Špilberk]

Na jeden konec by se rovnou mohl dát kalif a něco by tam mohlo pendlovat z koleje na kolej.

[prochy2]

Budou tam rovnou i bumlíky

Nebudou. Vznikne tam cca 80 metrů trati, z čehož bude cca 65 mezi nástupními hranami.

[parrot]

Já se musel jít přesvědčit na vlastní mobil.

A hele, tak přece si může Krnáčová a kol. vodfajkovat "splnili jsme v našem volebním období i výstavbu nové tramvajové tratě"

Budou tam rovnou i bumlíky

[von Špilberk]

Ale po Vinohradské se nebude jezdit 2x Takže úspora vozokm na za 11 bude opravdu slušná

To je věštba, jak od Kaéma.
Výluka Vinohradské bude někdy od března (tedy ne o prázdninách), takže je klidně možné, že se l.11 pošle Korunní po l.16 (l.13 třeba taky) a úspora vozokm bude skoro prd.

[mart337]

Ale po Vinohradské se nebude jezdit 2x Takže úspora vozokm na za 11 bude opravdu slušná

No to by se tak jako tak nejezdilo. Nebo si myslíš, že by se celá Vinohradská stihla za prázdniny? Asi těžko, určitě by to po prázdninách pokračovalo tím co bude na jaře, možná by se to stihlo o něco dřív, že by se to rozdělalo. Nevím jak to bylo naplánováno. Jak dlouho se dělala Nuselská? Tam se sice dělaly i ing-sítě, ale úsek bez nich mezi NBS a Michelskou taky nebyl tak rychle. Tam se nejezdilo naplno celkem asi půl roku. Zadní část kvůli sítím nepočítám. A to je o 1 km kratší úsek.

[9001]

Ale po Vinohradské se nebude jezdit 2x Takže úspora vozokm na za 11 bude opravdu slušná

[mart337]

mart: Proč Husitská? Jakou má souvislost, že se tyhle práce nemohli dělat na jaře 2019 společně?

Ale chápu, že se to ted hodilo do krámu, pač úspora vozokm je velmi výrazná...

Pokud vím, tak to bylo plánováno na letošní rok a kvůli Husitské se spodek Vinohradské odložil na příští rok. Kdyby se to odložilo celé, tak by celý současný binec v dopravě na Žižkově a Vinohradech probíhal za plné sezony na jaře. Takhle se ta nejhorší část udělala nyní přes prázdniny, když je menší provoz.
Asi se tím i ušetří něco málo víc vozokm, ale nebude to tak výrazné. Ta výluka by byla tak jako tak, a týkala by se většího množství vozokm, než nyní přes prázdniny, kdy je menší provoz.

[9001]

mart: Proč Husitská? Jakou má souvislost, že se tyhle práce nemohli dělat na jaře 2019 společně?

Ale chápu, že se to ted hodilo do krámu, pač úspora vozokm je velmi výrazná...

[mart337]

A proč by to rozebírali Je udělaný i oblouk do Vinohradské, tak se s tím příští rok při RTT Vinohradská už nic dělat nebude.
Rozebrání možná hrozí při dělání trojúhelníku s výhybkami, no a to příští rok(y) nehrozí.

To je otázka... Třeba bude snaha ten pahýl napojit na sít...

Ale spíš mi jde o to, že bude zbytečně trat 2x zavřená...

No dvakrát zavřeno bude z důvodu Husitská. S tím se nic nenadělá.
Rozebírat oblouk se bude za hóóóóódně dlouho, až se někdo rozhoupe k tomu aby vybral jak to bude jezdit dál dolu (s tím bude taky asi souviset nové linkové vedení, které se s tím bude muset změnit), a než to všechno pak ještě projde schvalováním přes úřady. Do té doby je úplná hovadina to napojovat na síť, nebude to k ničemu, bude to brzdit provoz a zbytečně se opotřebovávat (než se to někdy zprovozní, musely by se výhybky kvůli opotřebení měnit). Daná kusá trať je dělaná nyní nejspíš proto, že se dělalo propojení objektů Národního muzea, toho se využilo k udělání toho kousku a snad se nové části tratě zatím nic od aut nestane.
No a co se týká zmínky o kaliforňanu - asi tedy míněn u Muzea od IPP - je to holý nesmysl - proč proboha? Lidi tam jezdí akorát na metro. Kdo chce na C - vystoupí na IPP, kdo chce na A, vystoupí opět z 11 na Míráku. Tahat tram na Muzeum je holý nesmysl.