Nové tramvajové tratě

[von Špilberk]

Se obávám, že než nový most vznikne, bude Barrandovský most dávno opraven.

[P_V]

Jelikož bude Barrandovský most docela dlouho v rozkopu, tak přes ten nový most asi budou přesměrovány všechny autobusy. Možná i natrvalo.

[Bobik]

A co IZS pojede delší cestou? To si politicky obhájíš?

Klidně. Když to nijak nevadilo doteď.... Stejně je to s tou IZS vesměs akorát citový vydírání, podobné výkřikům "a co naše děti!"...

[kruťák]

Já bych tam dal OKS

A co IZS pojede delší cestou? To si politicky obhájíš?

[9001]

Bobik: No stres Nechám to dojít do správního řízení, tam se to ukecá...

von Špilberk: Jsme tak smart, že na oblafnutí parkování stačí spadnutý list na RZ .

Já bych tam dal OKS... Na Krejcárku to prošlo, tak proč by to nešlo tady... Ono i z pohledu provozu tram bude ten cyklopruh docela o ústa...

[Bobik]

Problém je že auto překáží, to už dodatečný poplatek nevyřeší.

Myslím, že pokud pokuty přijde dostatečně rychle po "činu", tak vyřešit může. A ani nemusí být drastická. Ono pokud se někomu do měsíce naskládá 10-20 pokut za 500.- (což při nedělání si hlavy s předpisy u většiny není problém), už je to znát. Spíš není politický zájem, protože by se muselo něco dělat a to dělání pak obhajovat - viz oblíbený politický sport někam prsknout značku či semafor pro uspokojení uřvané části voličstva a dál se o to nestarat, tedy hlavně o to zda a nakolik takové řešení má smysl.

[P_V]

Tak snad jsme, sakra, nějaké to smart město, ne Dají se kamery a kdo to projede neoprávněně, tomu přijde pokuta.

Problém je že auto překáží, to už dodatečný poplatek nevyřeší.
Metropolitní plán si sice jako řešení vymyslel v sousedství další dva mosty pro auta, z Jeremenkovy a z Podolské u vodárny, ale ty jsou zatím jen na papíře a hodně dlouho v takové podobě vydrží. A ten z Jeremenkovy na levém břehu ústí jen několik metrů od toho tramvajového, na druhém konci nadjezdu nad tratí, čili úplně zbytečně budou dva vedle sebe místo jednoho.

[kruťák]

Nebo se na začátek dají pasti na mamuty a bude to I když to by si pak zase stěžovali z IZS, že tam nemůžou...

[von Špilberk]

Tak snad jsme, sakra, nějaké to smart město, ne Dají se kamery a kdo to projede neoprávněně, tomu přijde pokuta.

[vs-metrak]

Takže to dopadne tak, že auta budou jezdit po kolejích...

[von Špilberk]

Tak sláva, obrázky Dvoreckého mostu už máme. Kdy se začne stavět netušíme.
Neví někdo, jestli jsou někde k nalezení ostatní návrhy mostu, které nebyly vybrány

[P_V]

Ještě jeden obrázek, aby bylo jasné, že autopruh tam vážně nebude. Kdypak to začne vadit?

[P_V]

Konečně něco více info, než pravidelně odsouvaný seznam.
https://prazsky.denik.cz/zpravy_region/ ... 80924.html
Dědina - územní řízení a vyvlastňování (WTF, jak je možné vyvlastňovat bez pravomocného územního rozhodnutí?)
Slivenec - dohadují se s Ekospolem, druhým zdejším developerem (ale podle katastru je tam ještě spousta dalších pozemků, které městu neříkají pane)

[8750]

Pokud by se to mělo zastavět, tak nejspíš zařve i obratiště busů - a teď, kam s nimi? Je tam docela dost SID linek...

Otázkou je, zda tam nějaké linky budou končit i po jejich integraci. Někde jsem zaslechl, že by měly končit v Motole podobně jako 347. Vzhledem ke kolonám na Patočkově, zrušenému pásmu na A a úspoře vozkm mi to přijde jako dosta reálné. Jen by se asi pro jejich manipulační stání musel zabrat pravý pruh na Plzeňské, ale dnes je tam stejně u vozovny kvůli přechodům zúžení do jednoho pruhu, takže bych to neviděl jako problém.

[Radek]

Pokud by se to mělo zastavět, tak nejspíš zařve i obratiště busů - a teď, kam s nimi? Je tam docela dost SID linek...