Kontrolní body, předjetí , postihy ...

[Bobik]

Já bych viděl problém spíš někde jinde - aby nezůstal Doris většinově zelený hlavně kvůli tomu, že to spousta lidí bude "drtit" (bez ohledu na předpisy), aby na konečný urvala alespoň pár minut. Beztak tam je prd už teď a na spoustě linek se zastavíš akorát na BP, která je ještě zkrácená o pozdní příjezd. Taky v tomhle smyslu chápu tu SMS od podniku, ohledně dodržování předpisů. Ale obávám se, že na to spousta lidí bude prdět a rvát to co to jde, jen aby na konci měla pár minut na odfrknutí, protože se oprávněně bojí, že na jejich kritiku, že jsou jak na kolotoči, jim bude odpovězeno ve smyslu, že BP mají a zákon byl dodržen.

[Karosák]

Glosoval bych to následovně: Pokud zůstane DORIS zelený, radní měli pravdu
Chápu jako takovou obdobu někdejšího "dne bez KB" a podle toho k tomu budu přistupovat-nijak. Grafy nechť vyjeví pravdu

[demon]

No přece úplně všude. Hlavně dodržuj rychlosti a buď v klidu.

[von Špilberk]

Tak jsem se právě dozvěděl z SMS, že se od 18.5. mění jízdní doby. Skvělá zpráva
Ještě se tak dozvědět kde a jak.

[Karosák]

Tak určitě...

[demon]

Mno osobně mi přijde jako mnohem elegantnější řešení reálná jízdní doba, která teda v úseku SN - SB není ani omylem. Pak by pozbyla jakéhokoliv významu i tahle zbytečná vata.

[Karosák]

Však nikdo čekat ve výstupní nemusí a nečeká. Výstupní není KB. DC je minuta v pořádku, protože tam zdržení nevzniká a sedí to. ZC naopak zpoždění často spoj veze a proto je tam tato časová "vata" která v případě zpoždění pomůže (aby se nemusela pokaždé smyčka prometat), ale v případě včasného příjezdu nikoho neomezuje, prostě jen vlak odjede do manipulačního prostoru dříve. Navíc je
tato informace uvedena jen v zjř, správně označena jako "orientační jízdní doba". Skutečné časy jsou ve vjř, nebo linkových. Ta vata tam také není 24/7, ale jen v exponované časy. Mně to teda blbý nepřijde

Podobný (ne stejný) fígl je použit u linky S65 v relaci Smíchov - sev. n. > Pha hl.n. přes den, kde (moc lidí nejezdí ) je jízdní doba 26 minut a tomu je přizpůsoben i čas odjezdu ze "severu", ale když je místo, foukne se vlak na most ASAP.

[mart337]

Někdo je asi moc moudrý. V opačném směru je to jedna minuta. Asi tam je započítán čas na vyhazování bezdomovců na konečné. Jinak na konečné se čekat pokavad vím nemusí právě aby se neblokovaly ostatní spoje.

[Karosák]

Ano.

[fricoolinek2]

Jaký je smysl té tříminutové doby jízdy mezi Poliklinikou a Sídlištěm? To je kvůli tomu, aby s drobným zpožděním se dalo dojet na konečnou včas a zároveň, aby nezpožděné tramvaje se nemusely zdržovat s předjetím vůči řádu?

[demon]

Není to JPP, polovina wan a 15T se vrátila do domovských vozoven včera večer, druhá půlka je plánována na 20.12.

[Petrpes]

JPP: Wany se vrací do SA a 15T na PA

[9001]

Petr: Takže omezení je vlastně ofiko?

[Petr]

Hm. Zajímavé. Asi si někdo víckrát stěžoval, že tram z Kotlářky jsou blokované tram od Motola. Jiný důvod mne nenapadá.

Kontrolní bod Poštovka vznikl v reakci na plánované omezení rychlosti vozů 15t na 40 km/h a s tím související přidání jízdní doby v koncovém úseku od Řep (+1 minuta). Protože byla obava, že ostatní vozy se od Řep mohou utrhnout a předjet vlak z Kotlářky, posunul se KB na Poštovku, aby se všechny vlaky dostaly na Poštovce na nulu. Bohužel s tím souvisí naprosto nelogické opatření v podobě jízdní doby NULA z vrat vozovny Motol na Hotel Golf (při zachování jedné minuty v tomto úseku pro vlaky od Řep) s argumentací, že mezi Golfem a Poštovkou jsou nyní minity dvě.... Jenže v reálu tak od Řep jedoucí 14T, KT, T3, T6 se u vozovny bez KB do centra utrhne i o víc jak minutu a ještě drbe vlak z vrat, který má rázem při výjezdu na Poštovce +3.....

[mart337]

Hm. Zajímavé. Asi si někdo víckrát stěžoval, že tram z Kotlářky jsou blokované tram od Motola. Jiný důvod mne nenapadá.