Kontrolní body, předjetí , postihy ...

[von Špilberk]

Tak jsem se právě dozvěděl z SMS, že se od 18.5. mění jízdní doby. Skvělá zpráva
Ještě se tak dozvědět kde a jak.

[Karosák]

Tak určitě...

[demon]

Mno osobně mi přijde jako mnohem elegantnější řešení reálná jízdní doba, která teda v úseku SN - SB není ani omylem. Pak by pozbyla jakéhokoliv významu i tahle zbytečná vata.

[Karosák]

Však nikdo čekat ve výstupní nemusí a nečeká. Výstupní není KB. DC je minuta v pořádku, protože tam zdržení nevzniká a sedí to. ZC naopak zpoždění často spoj veze a proto je tam tato časová "vata" která v případě zpoždění pomůže (aby se nemusela pokaždé smyčka prometat), ale v případě včasného příjezdu nikoho neomezuje, prostě jen vlak odjede do manipulačního prostoru dříve. Navíc je
tato informace uvedena jen v zjř, správně označena jako "orientační jízdní doba". Skutečné časy jsou ve vjř, nebo linkových. Ta vata tam také není 24/7, ale jen v exponované časy. Mně to teda blbý nepřijde

Podobný (ne stejný) fígl je použit u linky S65 v relaci Smíchov - sev. n. > Pha hl.n. přes den, kde (moc lidí nejezdí ) je jízdní doba 26 minut a tomu je přizpůsoben i čas odjezdu ze "severu", ale když je místo, foukne se vlak na most ASAP.

[mart337]

Někdo je asi moc moudrý. V opačném směru je to jedna minuta. Asi tam je započítán čas na vyhazování bezdomovců na konečné. Jinak na konečné se čekat pokavad vím nemusí právě aby se neblokovaly ostatní spoje.

[Karosák]

Ano.

[fricoolinek2]

Jaký je smysl té tříminutové doby jízdy mezi Poliklinikou a Sídlištěm? To je kvůli tomu, aby s drobným zpožděním se dalo dojet na konečnou včas a zároveň, aby nezpožděné tramvaje se nemusely zdržovat s předjetím vůči řádu?

[demon]

Není to JPP, polovina wan a 15T se vrátila do domovských vozoven včera večer, druhá půlka je plánována na 20.12.

[Petrpes]

JPP: Wany se vrací do SA a 15T na PA

[9001]

Petr: Takže omezení je vlastně ofiko?

[Petr]

Hm. Zajímavé. Asi si někdo víckrát stěžoval, že tram z Kotlářky jsou blokované tram od Motola. Jiný důvod mne nenapadá.

Kontrolní bod Poštovka vznikl v reakci na plánované omezení rychlosti vozů 15t na 40 km/h a s tím související přidání jízdní doby v koncovém úseku od Řep (+1 minuta). Protože byla obava, že ostatní vozy se od Řep mohou utrhnout a předjet vlak z Kotlářky, posunul se KB na Poštovku, aby se všechny vlaky dostaly na Poštovce na nulu. Bohužel s tím souvisí naprosto nelogické opatření v podobě jízdní doby NULA z vrat vozovny Motol na Hotel Golf (při zachování jedné minuty v tomto úseku pro vlaky od Řep) s argumentací, že mezi Golfem a Poštovkou jsou nyní minity dvě.... Jenže v reálu tak od Řep jedoucí 14T, KT, T3, T6 se u vozovny bez KB do centra utrhne i o víc jak minutu a ještě drbe vlak z vrat, který má rázem při výjezdu na Poštovce +3.....

[mart337]

Hm. Zajímavé. Asi si někdo víckrát stěžoval, že tram z Kotlářky jsou blokované tram od Motola. Jiný důvod mne nenapadá.

[7001]

Kdo vymyslel kontrolní bod na Poštovce? Tomu bych dal metál.

[parrot]

Pro Vokovické zátahy nový KB Červený Vrch

Naprosto zbytečný buzerační opatření... Málokoho to vozí, do deseti minut jede další spoj a nikde na to nic nenavazuje... Člověku občas tam nahnaná minutka pomohla, aby nemusel čekat půlhodiny na další noční...

EDIT 0:58 Tak onen KB byl jen dnes a jen pro 22. Nějakej hlubší smysl to možná mít bude...

Ty KB jsou pro zatahy a výjezdy tak různě rozmístěny i od ostatních vozoven. Třeba žižkovští občas máme stále jako KB Libeňský most, Krejcárek... Asi by si to zasloužilo projít nějakou kontrolou a nepoužívané KB dle potřeby smazat a zadat tam aktuální Palmovku.

[ZXS91]

Pro Vokovické zátahy nový KB Červený Vrch

Naprosto zbytečný buzerační opatření... Málokoho to vozí, do deseti minut jede další spoj a nikde na to nic nenavazuje... Člověku občas tam nahnaná minutka pomohla, aby nemusel čekat půlhodiny na další noční...

EDIT 0:58 Tak onen KB byl jen dnes a jen pro 22. Nějakej hlubší smysl to možná mít bude...