Preference / antipreference MHD

[Bobik]

Otázka - proběhla nějaká úprava na Chodovské? Cyklus v noci je už asi jenom minutu, avšak "odměnou" za to tramvaje vyhrály jen pětivteřinové volno.
Takhle, ZC se mi ze dvou průjezdů vždy podařilo volno stihnout, ale bylo to poněkud "ostrý", DC je to pořád loterie, ale čekání je alespoň o tu půlminutu kratší.

[Grossák]

Petrohradská: důvodem chování SSZ v tomto případě bylo, že při příjezdu tramvaje do zastávky řidič přejel blízký přihlašovací kontakt, který je za označníkem. SSZ počítá s tím, že ho tramvaj přejede po výjezdu ze zastávky. Proč šla auta vlevo, nevím, ale videodetekce dovede být velmi spolehlivá jen za ideálních podmínek.
Dlouhá zc: 10% TRAM dc neodhlašuje, předám.
Vršovické nádraží v době slabšího provozu opravdu není ideální. Současné dopravní řešení vychází z toho původního, které tam bylo ještě před zavedením preference, a to má určitá systémová omezení. A tím je i max. délka volna pro TRAM, která je v kratším cyklu prostě kratší. Myslím, že bude třeba s tím něco udělat. Původně se s krátkými programy počítalo pouze na noc, teš se používá i o víkendech...
Na SSZ přechod Užocká trpí dlouhodobě hlavně odhlašováky. Podíváme se na to.
Obecně Vršovická je DC trochu lepší díky větším předstihům přihlášení ke Sportovní a Petrohradské.
Průběžnou by zlepšila vložená fáze, ale ani tak by nemohl tenhle směr všechno ostatní pokosit, tak se udělala aspoň ta rychlostní výhybka.
Na malé Želvě to nikdy nebylo jinak. Motivem je zjevně snaha o to, aby volno z kopce nesvítilo, pokud by TRAM musela zastavit hned na křižovatce. Myslím, že aktuálně je to vyladěné. Pokud tam není střídání.
Díky,

[Bobik]

Dlouhá třída DC má tu nepříjemnou vlastnost, že utíká před čumákem (a pochopitelně okamžitě pouští bok). Nevím, jak přes den, ale v noci tam magnetím docela často.

[von Špilberk]

Já přes Vršovice včera taky jezdil a pocitově problém spíš ZC. Od Nádraží Vršovice k Bohemce to nebylo zrovna plynulé, spíš od semaforu k semaforu. Naopak od Bohemky k Nádraží Vršovice bez problémů.
Rychlostní výhybka na Průběžné mi přijde jako úplně zbytečná investice, protože úspěšnost plynulého průjezdu rovně není ani 50:50, ale tak 1:5.

Na Želvě mě málem ranila mrtvice, když jsem zjistil, že stav, kdy tramvaj do kopce do zastávky přes přechod jede, a tramvaj z kopce stojí a čumí na stůj, stále trvá.

Starší: A když už jsme u těch podivně krátkých volno, tak mám pocit, že někdo "vylepšil" Malostranskou DC, protože mi s l.18 opakovaně uteklo volno při stanicování, a to nebyl žádný nástup/výstup davu Japonců. Prostě pocit, že to volno čekalo a teď nečeká. Navíc skoro furt svítí volno doprava, i bez výzvy nebo se rozsvěcí výzva sama od sebe, i když ani nic nejede z Letenské na Malostranskou.

[Bobik]

Petrohradská nevím, ale to Vršovický nádraží potvrzuju. Tam je to loterie i večer.

[demon]

Já tam včera DC taky jednou magnetil, i přestože jsem to trochu očekával.
Na vršovickym nádraží taky běhá superhypercyklus, kdy nemůžeš zevlovat v zastávce ani o vteřinu dýl, než je nezbytně nutný, což znamená tak do pěti vteřin od otevření začít zavírat, jinak padá stůj a probíhá celej cyklus, někdy obohacenej i o levý odbočení, někdy tě milostivě pustí dřív než virtuální IAD. Pravda dá se to vysledovat podle souběžnýho přechodu, když jde do červený se zastavením tram v zastávce, bude to honička.
Tož to sem takhle stihnul volno v poslední vteřině a ženu se k Petrohradský, kde bylo volno, ale výzva potmě, no a tak 20 metrů před křižovatku bum na stůj...
Takže tak úplně hitparádový to teda neni.
A abych taky něco přidal, přihlašováky do přechodu mezi Slávií a Kubání poměrně často asi haprujou. Nejdřív nepřihlašoval (nesvítila výzva) jen ten DC, ale teď už je to běžný i u toho ZC. Sice jsem tam magnetit nemusel, ale příjemný to neni...

[Karosák]

To je karmou Já měl v sobotu 6 a bez problémů. Log se pravděpodobně vede, když jsi uvedl čas, Grossák to možná někde vyhrabe. Ale za mně stále bez zjevné závady.

[kruťák]

Že jsem tak smělý, včera mne doruda vytočilo už dlouho mě štvoucí SSZ Vršovická x Petrohradská, na které jsem se tu ptal nedávno. Vede se nějaký log událostí vnitřní logiky, nebo to bych chtěl po tom primitivním kusu křemíku moc? Zajímalo by mě, na základě čeho křižovatka vyhodnotila, že v neděli odpoledne, když jsou poloprázdné ulice, hodí tramvaji od Bohemky před čumák čočky na stůj a pustí levé odbočení, ačkoliv nic tímto směrem nejede. Jednalo se o linku 6 směrem z Bohemky do centra v 15:01.

[von Špilberk]

P.S. Oproti první etapě jezdí ulici U Brusnice dolů stejně tramvají, ale auta už mohou pro levé odbočení najíždět na koleje. Proč?!

Vrátila se původní úprava. Nevím kdy přesně, ale nějaký dobroděj zdejší nářky zaregistroval.

[ZXS91]

Západní přechod na Hradčanské byl po dobu výluky uzavřený, nicméně poslední dva/tři dny tam vesele běhá SSZ

[von Špilberk]

Preferuje Přístaviště i Jiráskáč.

[Bobik]

Podle hlásání od kolegů by to už mělo šlapat jako dřív, tedy opět preferovat.

[Neo_Moucha]

Kontrolní otázka, řeší se nefungující preference při sjezdu z Modřanské k zastávkám Přístaviště? Co jsem tak pozoroval, je to od doby stavby, ale pořád to trvá?

[9001]

Přidám se se sice netramvajovou SSZ, ale MHD to brzdí.

Křižovatka Vysočanská x Ke Klíčovu, kde z důvodu stavby koridoru resp. stavby nového baráku je zakázené odbočení do obou stran a jezdí se jenom rovně. Šla by podat podnět na vypnutí SSZ? Zbytečně to brzdí MHD

[ZXS91]

Díky za vysvětlení