Škoda 15T ForCity

[P_V]

Nebudeme kupovat díly na sklad, místo toho nakoupíme na sklad celé tramvaje. A to se vyplatí

[9001]

Jak prosté milý Watsone...

Blava má smlouvu na full servis

[kruťák]

No ale všechny tyto důvody se dají shrnout do hlavního problému - a to je politika, která chce šetření. Ty dlouhý dodací lhůty by nakonec až tak nevadily, kdyby se smělo objednat dopředu a držet náhradní díly skladem.

[Bobik]

Čekání na náhradní díly. Blbý smlouvy s dlouhou dodací lhůtou. Plus čistě politika města, ve snaze "šetřit".

[Mhr1]

Přátelé, trochu jsem se hrabal na internetu a zjistil jsem následující. V Bratislavě je je ze Škodovek 29+30T dlouhodobě odstavena jedna tramvaj (7417) po těžší železniční nehodě (1,7%). Všechny zbylé (59 kusů) jezdí, žádná není odstavena déle než 2 týdny. Dnes je "venku" 26 z 29 tramvají 29T (7417 nepočítám) a 27 z 30 vozů 30T. Denní vypravení v pracovní dny činilo za říjen 83,8% 29T a 85,8% 30T.
Pokud jsem dobře počítal, v Praze je dlouhodobě odstaveno 47 tramvají 15T, čili 19% (a v minulosti to bylo i kolem 30%). Jaké jsou příčiny? Na této stránce jsem našel starší informaci, že po nehodách je odstaveno 7 tramvají 15T. A co ten zbytek? To pořád stojí tramvaje na nestejnoměrně opotřebovaná kola? Z tohoto pohledu vyznívá srovnání 29/30T a 15T pro ty pražské docela katastrofálně. V Bratislavě - kromě nehod - nebyly nikdy žádné Škodovky dlouhodobě odstaveny pro poruchu. Může někdo upřesnit příčiny odstavení 15T?

[pawel]

Díky, to by mohlo být ono (2. možnost). Budu poslouchat dál.

[Petr]

Diky moc za odpoved. Je mi to zahadou, protoze mi skutecne zni jinak (vic jako KT8 - hucivy zvuk v rychlejsi jizde). Asi se mi neco pres leto stalo se sluchem...

První možnost je, že ten vůz má "jetý" motor na konkrétním podvodku a prostě to blbě hučí.
Druhá možnost, že jde o vůz s upraveným uchycením brzdových destiček a tamten podvozek zní při jízdě trochu jinak.

[pawel]

Diky moc za odpoved. Je mi to zahadou, protoze mi skutecne zni jinak (vic jako KT8 - hucivy zvuk v rychlejsi jizde). Asi se mi neco pres leto stalo se sluchem...

[demon]

Poslední změna softu proběhla v listopadu 2019, od té doby nic.

[pawel]

Po pár týdnech jsem zpět v Praze a zdá se mi, jako by 15T teď měly nějaký jiný zvuk. Nedošlo náhodou k nějakým přenastavením na výzbroji? Díky za jakoukoli informaci (i vyvrácení této mé spekulace) a omlouvám se, že jsem se už ptal i na K-r, ale nějak to tam zapadlo.

[Ústečák]

Jak už bylo řečeno. Stačí nehoda nebo technická závada v situaci, kdy za a) nejsou volné KT, za b) by na 19 nestihly dojet, ale k dispozici je např. ze Žižkova nebo Strašnic jednosměrná souprava. Pak je půlkolo s klasikou s tím, že se to otočí v křižovatce u Kotorské a na Pankrác to dojede zpětným pohybem, provozně jednoznačně nejlepším řešením. Je to výjimečná situace, ale už jsme to párkrát zažili. Dá se to v pohodě stihnout krásně do času.

20211019_183710.jpg

[Petr]

Dnes spatřena 15T na lince 19 na Pankrác. Čelo vozu ukazovalo konečnou Pankrác a i v IDOSu byl vůz veden přes Kotorskou na Pankrác. Nějaký omyl nebo se takto jezdí pravidelně a pak se couvá z Pankráce až do vozovny?

20220727_083904.jpg

I s ohledem na evidenční číslo vozu zjevně nový vlak ze Žižkova, který disponuje pouze jednosměrnými vozy. Obecně je v takovém případě lepší, aby vůbec spoj jel, než aby nejelo nic. V oblasti Pankráce se situace řeší buď výstupem cestujících na Kotorské a manipulačně k Vozovně, nebo s dispečerským dohledem a cestujícími vlevo směr Na Veselí a zpětným pohybem zajet na Pankrác.

[Keckas]

Dnes spatřena 15T na lince 19 na Pankrác. Čelo vozu ukazovalo konečnou Pankrác a i v IDOSu byl vůz veden přes Kotorskou na Pankrác. Nějaký omyl nebo se takto jezdí pravidelně a pak se couvá z Pankráce až do vozovny?

20220727_083904.jpg

[9001]

Přišla mi odpověd z DP Tak vůz je přetmelený a mělo by to být ok.

[Petr]

Už dřív jsem slyšel o 15T, které bylo staženo v dešti z trati, protože ze zářivek na cestující tekla voda. Číslo vozu ale nevím.

Přiznejme si, že nejde o zcela neobvykou situaci. Mikrotrhliny na střeše se občas objeví.