Nové tramvajové tratě

Právě zde je prostor pro Vaše přání a fantazie. Spekulace na téma nových tratí, dodávek vozů, nových linek a spousta dalších věcí vítána právě zde...

Moderátor: TRAM-FÓRUM

Odpovědět
Návštěvník

Příspěvek od Návštěvník » 28.6.2005 17:57

pawel píše:Viele Informationen über die Prager Straßenbahn-, Bus- und U-Bahnlinien kann man auch unter http://vetinari.wz.cz finden. Linienpläne gibt's da leider nur vom Anfang der 20.Jh., ausführliche Linienübersichte ("Přehled linek" in der linken Spalte) mit den wichtigsten Haltestellen der jeweiligen Linie könnten doch hilfreich sein.

In dem Anhang ist noch ein kleiner Stadtplan vom Jahre 1965, den ich irgendwo gefunden und in mein Computer gespeichert hab - den Link kenne ich leider nicht mehr. Dann hab ich noch Netzpläne von 1936, 1941 und 42, die aber zu groß sind (so große Anhänge sind nicht erlaubt), also die kann ich nur per Mail verschicken.
Pawel,

bist Du deutscher Muttersprachler? :lol:

Könntest Du mir die Pläne schicken, wenn ich Dir eine e-mail-Adresse gebe?

Ðuro Ðakovic

Příspěvek od Ðuro Ðakovic » 28.6.2005 17:53

/files/bohnice_a_suchdol.gif Are the plans shown on this map realistic?

Will there be a tram line in Hybernská again, if TT Náměstí Republiky - Národní Třída is built? What about the old route in Na Florenci?

What is the public opinion about the revival of the tram in the centre? Na Příkopě is a pedestrian precinct today, isn´t it? In Germany this would cause lots of problems for the tram. And new tram lines which run parallel to the underground would be impossible. :cry:


@ all:
Thanks for your detailed information. :D [/quote]

Uživatelský avatar
Pajda
Uživatel
Příspěvky: 341
Registrován: 02.9.2004 14:44
Bydliště: Zatím ještě v Praze...
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Pajda » 28.6.2005 14:11

M_V píše:.............. a co já si myslím o dočasnosti smyčky na Barrandově...? Sovětská vojska tu taky byla jen dočasně :D
V současné době se řeší prodloužení TT do Holyně, pak bude následovat změna územního plánu a snad za 10 let tam bude tramvaj jezdit.
Smyčku na Barrandově požaduje prý DP zachovat.

Uživatelský avatar
pawel
Uživatel
Příspěvky: 2328
Registrován: 15.7.2004 23:10
Bydliště: M22 / U8

Příspěvek od pawel » 28.6.2005 11:48

Viele Informationen über die Prager Straßenbahn-, Bus- und U-Bahnlinien kann man auch unter http://vetinari.wz.cz finden. Linienpläne gibt's da leider nur vom Anfang der 20.Jh., ausführliche Linienübersichte ("Přehled linek" in der linken Spalte) mit den wichtigsten Haltestellen der jeweiligen Linie könnten doch hilfreich sein.

In dem Anhang ist noch ein kleiner Stadtplan vom Jahre 1965, den ich irgendwo gefunden und in mein Computer gespeichert hab - den Link kenne ich leider nicht mehr. Dann hab ich noch Netzpläne von 1936, 1941 und 42, die aber zu groß sind (so große Anhänge sind nicht erlaubt), also die kann ich nur per Mail verschicken.
Nemáte oprávnění prohlížet přiložené soubory.

XSC
Uživatel
Příspěvky: 1521
Registrován: 19.11.2004 21:38
Bydliště: 8,24,B

Příspěvek od XSC » 28.6.2005 9:37

Anonymous píše:http://www.metroweb.cz/tram/navrhyTT.htm


This is the project, I´m really interested in. I think these would be reactivations of old tram routes, which were closed due to the inauguration of the metro, right?

Is the schedule (2009-2011) realistic? Is it already agreed by the town council? I would be very glad, if the tram came back to the heart of Prague.

Do you know any links to historic maps of the Prague tram network? The oldest I know is from 1981 ( http://people.freenet.de/pragstraba/ima ... g_1981.gif).
Was there a tram route between Central Station and Muzeum before metro line A was opened?

Do you know any lists of closes tram routes in Prague?

Are there any plans to close tram lines in Prague (e.g. because of new metro routes)?

Thanks! :)
-TT Muzeum - Můstek was closed in 1980 (substituted by metro line A), TT Náměstí Republiky - Národní Třída was closed in 1985 (metro line B).
-2009-2011 may be technically realistic, but it's more political then technical problem. Town council doesn't resolve it yet. Maybe only TT Muzeum - Vodickova (middle of Vaclavske namesti) will be built.
-There was tram route between Muzeum and Central railway station, closed in 1978, substituted by metro line C. There are some project to build this line again.
-Informations about closed lines are on http://www.prazsketramvaje.cz, but in Czech.
-There are no plans to close tram line. New metro lines will not substitued trams.

Návštěvník

Příspěvek od Návštěvník » 28.6.2005 1:33

http://www.metroweb.cz/tram/navrhyTT.htm

[...]

TT Muzeum - Můstek, TT Náměstí Republiky - Národní Třída
Výstavba v plánu: 2009-2011
Dotčené linky: není známo
Tato stavba bude pravděpodobně navazovat na rekonstrukci Nuselského mostu a posunutí magistrály za budovu Muzea.

[...]
This is the project, I´m really interested in. I think these would be reactivations of old tram routes, which were closed due to the inauguration of the metro, right?

Is the schedule (2009-2011) realistic? Is it already agreed by the town council? I would be very glad, if the tram came back to the heart of Prague.

Do you know any links to historic maps of the Prague tram network? The oldest I know is from 1981 ( http://people.freenet.de/pragstraba/ima ... g_1981.gif).
Was there a tram route between Central Station and Muzeum before metro line A was opened?

Do you know any lists of closes tram routes in Prague?

Are there any plans to close tram lines in Prague (e.g. because of new metro routes)?

Thanks! :) [/quote][/url]

M_V
Uživatel
Příspěvky: 30
Registrován: 26.6.2005 18:13

Příspěvek od M_V » 27.6.2005 22:06

Brej den, raději bych tu viděl probírat tramvajovou trať ze Šárky na letiště, která by ve srovnání s metrem mohla stát raz dva a odlehčila by Evropskou od autobusů, ale to metro minimálně na Červený vrch by se stalo naprostou nutností, protože ve špičkách jsem měl problém zavřít dveře, jak bylo narváno... Taky bych klidně přestavěl buštěhradskou dráhu na tramvaj, bylo by hned spojení Masaryčka-Hradčanská-Veleslavín-letiště Ruzyně... a co já si myslím o dočasnosti smyčky na Barrandově...? Sovětská vojska tu taky byla jen dočasně :D

Uživatelský avatar
syverin
Uživatel
Příspěvky: 947
Registrován: 29.11.2004 14:00
Bydliště: V noci 512
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od syverin » 27.6.2005 11:39

Ðuro Ðakovic píše:Are there any plans to build new tram lines in the center of Prague? I have heard about the some projects, but I don´t know any details.
I´m sorry for writing in English, but I´m from Germany.
Thank you very much.
Hi! In fact there are plans to make a new tram line along upper part of Wenzelsplatz (near the nice St.Wenzel statue), from Vinohradská to Jindřišská, and many people dream about another lines on street Na Příkopě or in front of the Main station. However, those lines are more utopic.
What I have to say that there are plans to make a Mini-bus network inside Old town to offer any public transport there, like in Vienna.
Do not mind writing in English, This web is made to answer any question, no matter in which language. German will also be possible (mir macht es ein Bisschen Problem, ich habe keine Deutsch etwa 9 Monaten gesprochen)
P.S. Můžete mu napsat někdo více?

Ðuro Ðakovic

Příspěvek od Ðuro Ðakovic » 26.6.2005 20:34

Are there any plans to build new tram lines in the center of Prague? I have heard about the some projects, but I don´t know any details.


I´m sorry for writing in English, but I´m from Germany.


Thank you very much.

KM

Příspěvek od KM » 19.6.2005 21:36

Gagarin píše:[A co takhle případ vodovod? Ten snad jasně neukázal, jak choulostivá na spadnutí je síť kapacitní dopravy v centru?
Pokud něco ukázalo jak je choulostivá síť KAPACITNÍ dopravy pak to byla 500letá voda. Doplňkovou povrchovou dopravu nepoložil vodovod, tu položili vlastní pracovníci nevhodnými odklony.

Uživatelský avatar
Gagarin
Uživatel
Příspěvky: 295
Registrován: 18.11.2003 16:49
Bydliště: Jednu tram. smyčku slyším, jednu TT a železnici v dálce vidím a jedna žel. trať mi stojí pod okny.
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Gagarin » 19.6.2005 19:02

KM píše:
Gagarin píše:[
A v centru je to v tom případě aspoň 24 hodin po 12.
Ach jo, to je pořád dokola. Kde v centru není MHD do 5 minut?
A co takhle případ vodovod? Ten snad jasně neukázal, jak choulostivá na spadnutí je síť kapacitní dopravy v centru?

KM

Příspěvek od KM » 19.6.2005 18:51

Gagarin píše:[
A v centru je to v tom případě aspoň 24 hodin po 12.
Ach jo, to je pořád dokola. Kde v centru není MHD do 5 minut?

Uživatelský avatar
Gagarin
Uživatel
Příspěvky: 295
Registrován: 18.11.2003 16:49
Bydliště: Jednu tram. smyčku slyším, jednu TT a železnici v dálce vidím a jedna žel. trať mi stojí pod okny.
Kontaktovat uživatele:

Příspěvek od Gagarin » 19.6.2005 18:49

KM píše:To je úžasný, jaxe pořád roděj nový a nový lidi, co si myslej, že kde jsou pole nejde už nic postavit. A nepomůže jim ani když si prohlídnou, jak vypadala Vršovická tř. když po ní začaly jezdit tramvaje, abych se tu neoháněl komunistickýma plánovačema. V Letňanech i v Holyni už tratě měly dávno stát, tam už je to 5 minut po 12.
A v centru je to v tom případě aspoň 24 hodin po 12.

KM

Příspěvek od KM » 19.6.2005 18:47

To je úžasný, jaxe pořád roděj nový a nový lidi, co si myslej, že kde jsou pole nejde už nic postavit. A nepomůže jim ani když si prohlídnou, jak vypadala Vršovická tř. když po ní začaly jezdit tramvaje, abych se tu neoháněl komunistickýma plánovačema. V Letňanech i v Holyni už tratě měly dávno stát, tam už je to 5 minut po 12.

Uživatelský avatar
6432
Uživatel
Příspěvky: 207
Registrován: 08.4.2004 11:33
Bydliště: Opatovské okolí, k nejbližší tram 9 nebo 10 min jízdy busem

Příspěvek od 6432 » 19.6.2005 2:00

Proxy píše:6432, Honzíku, Gagarine :oops: Proboha o jakém prodloužení do Holyně tady neustále mluvíte :?:
To je bohapustý nesmysl - Holyně je vesnice, kam nikdo neuvažuje o prodlužování tramvajové tratě :!: :!: :!:

TT Barrandov se má prodlužovat v závislosti na pokračování výstavby barrandovského sídliště. Podívejte se jak rychle vyrostl komplex Kaskády a takových komplexů bude přibývat.
Co se týče podoby prodloužení jsem pro vedení středem nové široké ulice (viz UP) se zatravněným svrškem. Počet zastávek podle mne závisí dle umístění nové smyčky.
Pokud vznikne smyčka před křižovatkou s ulicí U náhonu, nemá cenu uvažovat o více než jedné nácestné a jedné konečné zastávce.
Pokud ovšem vznikne smyčka v území jak jsem navrhoval níže (tedy za křižovatkou s ulicí U náhonu), pak jsem pro dvě nácestné zastávky.
A kde je podle tebe ulice U Náhonu?????????
Přece v Holyni!!! Takže pokud by se to prodloužilo k ulici U Náhonu, tak by se to přece prodloužilo do Holyně!!!! ((((((a nebo mám blbou mapu :lol: :lol: :lol: ))))))

Odpovědět