Linkové vedení

9001 · Příspěvek od **9001** » 21.6.2005 23:52

Nebo tu 13 na úkor jiné linky.

Jinak o další důvod více proč TT na VN.

syverin · Příspěvek od **syverin** » 21.6.2005 23:50

6432 píše:A co říkáte na návrh jednoho uživatele na DF dpp.cz, který si říká ROM a neustále a neustále chce prodloužit linku 13 z SN přes AN na IP a Zvonařku. 1, Kvůli spojení Barr a IP a 2, aby byla Zvonařka zapojena do běžného provozu. (samozřejmě za předpokladu, že se z linky 13 stane absolutně normální tram linka-tj. provoz i odpoledne). Musím říct, že tento nápad mi vysloveně nevadí, jako ostatním, ale nemám na to ještě vyhraněný názor.

Řekněme, že by to bylo velmi skvělé, všechny úseky potřebují posílit jako sůl. Ale kromě problémů na Zvonařce, kde by se to určitě nelíbilo majitelům parkujících IGK, tak existuje ještě jeden, o dost větší. Linku navíc prostě do Ječné neprotlačíš. Policajti se cukali už když povolovali 40 vlaků za hodinu a už jich tam jezdí 45. Třináctku navíc by nepřežili.

6432 · Příspěvek od **6432** » 21.6.2005 21:20

A co říkáte na návrh jednoho uživatele na DF dpp.cz, který si říká ROM a neustále a neustále chce prodloužit linku 13 z SN přes AN na IP a Zvonařku. 1, Kvůli spojení Barr a IP a 2, aby byla Zvonařka zapojena do běžného provozu. (samozřejmě za předpokladu, že se z linky 13 stane absolutně normální tram linka-tj. provoz i odpoledne). Musím říct, že tento nápad mi vysloveně nevadí, jako ostatním, ale nemám na to ještě vyhraněný názor.

218 · Příspěvek od **218** » 21.6.2005 21:11

MŠ: Pokud by se ta "6" odvedla do Trojské, předpokládám, že 14 nebo 17 by se pak musela ukončit na Výstavišti - 2 linky (z toho jedna sólová) na Trojské stačí. Pak by se ale muselo zřejmě provést něco s 5... ale kam s ní?

218 · Příspěvek od **218** » 21.6.2005 21:05

KM: ten výraz "impotentní" je samozřejmě myšlen trochu v nadsázce. Jinak úloha autobusů a tramvají je přeci jen odlišná. U autobusů se předpokládá, že budou především (jsou výjimky - 136, 177,...) vozit lidi k metru a z metra, tramvaje mohou přeci jenom nabídnout trochu víc. U té 13 by to byl právě ten Anděl. Bývalá 20? Ano, v tomto smyslu impotentní byla

- myslím, že současný stav je lepší. Opratoi tomu 2 impotentní není, kromě napáječe má i jiné funkce.

Martin Šubrt · Příspěvek od **Martin Šubrt** » 21.6.2005 16:10

Marek B. píše:Ten nápad s prodloužením 5 na Zvonařku je dobrý, ale myslím si, že když už tu 5 protáhneme až tam, tak se vyplatí ji prodloužit až na Spořilov. Úsek od Chodovské je totiž dost přetížený.

Úsek od Chodovské přetížený mírně je, tudíž tady zase prozradím něco z mých a Jonášových úvah

. Ze Spořilova sólo linka na Nám. bří. Synků - Albertov - Národní třídu - Anděl a Laurovou. Linka 6 pak například z Karláku do Vodičkovy, na nám. Republiky a Trojskou k vozovně Kobylisy. Ale berte tuhle úvahu s rezervou, je to všechno děsně složitý

. Jde o to, aby když pomůžu lince 11, abych lidi, co chtějí přímo do centra vzal do centra a nenutil je přestupovat u Muzea. Zároveň je to velmi potřebná posila linky 18 v úseku Nám. bří. Synků - Národní divadlo. Kdyby se to spojilo s tou 15 na Zvonařku, mohla by 11 o víkendech jezdit v 15 min. intervalu

. Ale teď už je to úvaha, ktrou nemám podloženou dalšími čísly, tudíž jen pocit, nikoli návrh

.

Pepa · Příspěvek od **Pepa** » 21.6.2005 15:43

Marek B. píše:Ten nápad s prodloužením 5 na Zvonařku je dobrý, ale myslím si, že když už tu 5 protáhneme až tam, tak se vyplatí ji prodloužit až na Spořilov. Úsek od Chodovské je totiž dost přetížený.

To už můžeme zavést novou linku v trase Černokostelecká-Spořilov akorát nevim jak by 5 při jízdě z Olšanského nám. na Floře odbočila dolu k Muzeu

KM · Příspěvek od KM » 21.6.2005 15:21

Marek B. píše:Ten nápad s prodloužením 5 na Zvonařku je dobrý, ale myslím si, že když už tu 5 protáhneme až tam, tak se vyplatí ji prodloužit až na Spořilov. Úsek od Chodovské je totiž dost přetížený.

tomu se lle říká POSÍLENÍ 11

Marek B. · Příspěvek od **Marek B.** » 21.6.2005 15:17

Ten nápad s prodloužením 5 na Zvonařku je dobrý, ale myslím si, že když už tu 5 protáhneme až tam, tak se vyplatí ji prodloužit až na Spořilov. Úsek od Chodovské je totiž dost přetížený.

Martin Šubrt · Příspěvek od **Martin Šubrt** » 21.6.2005 9:28

KM píše:MŠ: nech sakra taky někde prostor autům!

Já jim jejich prostor neberu

, vždyť před křižovatkou s Ostrovského směr Plzeňská jsou snad 4 řadící pruhy a jezdí se jedním

.

KM · Příspěvek od KM » 21.6.2005 9:26

MŠ: nech sakra taky někde prostor autům!

KM · Příspěvek od KM » 21.6.2005 9:26

218: Je -li impotentní 13, proč myslíš, že není impotentní bus, jehož číslo máš jako nick? A s ním i další, namátkou 200,144,162,175...... a 20 ostatně donedávna byla také impotentní?
To je jen o tom, že to tu nějakou dobu nebylo. ale časy se měěěěnííííí, jak se zpívá.

Martin Šubrt · Příspěvek od **Martin Šubrt** » 21.6.2005 9:24

218 píše:Když už jsem nakousl tu 13 - to je ještě impotentnější linka . Nejsem sice obecně proti napáječům, ale co je moc, to je moc . 13 - Sídl. Barrandov - Anděl - Sídl. Řepy (to by si možná zasloužilo i 2×T3, provoz ve špičkách)
vykompenzováno
- 12/20 trvale Smíchovské nádraží
- 7 trvale na Kotlářku
(možná zkrátit i 4)

Pokud by se zavedl na 13 provoz v obou špičkách, určitě by stačilo ji prodloužit k Andělu objezdem Knížecí - Radlická - Plzeňská - Nádražní. Tahle kolej by snad policajtům, pokud by byla v provozu, až zas tak nevadila (problémem by byly ovšem pauzy, protože v centru by to byl průjezd a na Barrandově společná kolej-a jsme zase u střídaných přestávek). Ovšem, kdyby se obnovila zastávka Ženské domovy dc, a ta se tam už zase v pohodě vejde a tch pruhů pro auta směrem k Plzeňské být moc nemusí

, tak se dají udělat pauzy tam

. Odpoledne dost lidí, co pak jedou na Barrandov, vystoupí u Anděla, nakoupí si a pak jede dál

. Řepy mi nepřipadají, že jsou vhodné pro takový oboustranný napaječ, od Řep moc lidí nepřestupuje na metro na Andělu, jako to dělají lidi na Smích. nádr., linky z Řep jsou víc vztaženy k přímým cestám do centra (9,10) a linka 7 je zase dobrou tangentou. Zase ta 13 není úplně špatný nápad, i když vozkm by to ve dvojicích pořádně přeťáplo .-), ale taky bych do ní nešel.

218 · Příspěvek od **218** » 20.6.2005 19:54

1) Jezdí plná, proto by jezdila v soupravách a i v odpolední špičce. Navíc by nabídla spojení až na Anděl a obstarávala by totéž pro Sídl. Řepy.

2) Nemusel. 12/20 jsem myslel jako 12 nebo 20. Druhá by jezdila na Barrandov (+ kdo jede dnes z Ječné, tak si taky MUSÍ přesednout).

Příspěvek od **Petr** » 20.6.2005 19:04

218 píše:Když už jsem nakousl tu 13 - to je ještě impotentnější linka . Nejsem sice obecně proti napáječům, ale co je moc, to je moc .

13 - Sídl. Barrandov - Anděl - Sídl. Řepy (to by si možná zasloužilo i 2×T3, provoz ve špičkách)

vykompenzováno
- 12/20 trvale Smíchovské nádraží
- 7 trvale na Kotlářku
(možná zkrátit i 4)

A proto ta 13 jezdí tak plná... A chápu-li to dobře, tak člověk jedoucí z Malé Strany by si MUSEL nutně přesednout... Ideální...