KT8D5 a KT8D5.RN2P

Martin-KT8D5.RN2P · Příspěvek od **Martin-KT8D5.RN2P** » 16.11.2005 14:39

Výborně Praha má ve sbírce již 3. malér... Ještě to chce Poršata a jsme kompletní...

tramvajak · Příspěvek od **tramvajak** » 16.11.2005 14:13

DNES, tj. 16.listopadu 2005, BYLA DO ÚDDP PŘIVEZENA DALŠÍ MODERNIZOVANÁ KT8 Z PARSu. EV.Č. NEVÍM, ALE PŘEDPOKLÁDÁM, ŽE SE JEDNÁ O 9081.

XSC · Příspěvek od **XSC** » 11.11.2005 17:25

PvvS píše:Jenze schadewerk pocital s rekuperaci, ne jenom s rozjezdy.

S rekuperací jistě počítali, ale mám pocit, že tam bylo i něco jako Progress s hodnotou okolo 30-35%. Takže proto se mi těch 50 zdálo trochu moc.

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 11.11.2005 10:53

Jenze schadewerk pocital s rekuperaci, ne jenom s rozjezdy.

Příspěvek od **Petr** » 11.11.2005 9:34

Mirex píše:Co je to za vůz 9030? To byl nějaký pokus o modernizaci, nebo tam z nějakého důvodu dali jen digitální transparenty?

Pouze pokus o změnu informačního systému pro cestující, kdy DP hodlal BUSE nasadit do všech vozů KT8D5 po vzoru Brna. Bohužel vysoká investice znamenala to, že se naopak následně nechala vyrobit nová plátna do zbývajících 46 vozů KT8D5 a z předělávek na BUSE sešlo.
I když spousta lidí v DP po nákupu nových pláten říkala, že to je signál toho, že se BUSE opravdu na všechny vozy dají. Protože když už se koupila ta nová plátna, nemohu se tam přece nechat, že.....

XSC · Příspěvek od **XSC** » 10.11.2005 22:37

Honza Šlehofer píše:Mám dotaz na nějakého odborníka (prosím ne dohady):
Jaký je rozdíl ve spotřebě mezi soupravou 2xT3 s odporovou regulací a vozem KT8D5 s tyristorovou výzbrojí TV3?
Motory jsou výkonově podobné (2x4x40 versus 8x45 kW) a logicky by vůz s tyristorovou regulací měl být úspornější. Dokonce jsem někde četl, že tato výzbroj umožňuje snížení tzv. rozjezdových ztrát nejméně o 20%. Ale jaká je skutečnost v provozu? Dík

Kdysi byl na toto téma odkaz u Škodovky, dnes už ho nemohu nalézt. Jednalo se o modernizaci T3 s použitím IGBT. Byl tam graf, kde bylo toto: TV1 - úspora 20%, TV3 - 25% a IGBT až 50% (byla to prezentace...). V provozu samozřejmě záleží hlavně na projížděné trase. Nejvíce se ušetří při pojíždění v centru města, na trati typu Modřany to velký rozdíl nebude. V praxi nevím, jak to lze sledovat, jedině osadit do tramvají elektroměr...

9001 · Příspěvek od **9001** » 10.11.2005 21:27

Mirex píše:Co je to za vůz 9030? To byl nějaký pokus o modernizaci, nebo tam z nějakého důvodu dali jen digitální transparenty?

Mělo to být asi po vzoru Plzně. Zkrátka vůz by šel na VP a dostal by BUSE. Jenže prý plátna z vozů jsou poměrně mladá. (Myslím rok 1995),takže se od toho upustilo.

Honza Šlehofer · Příspěvek od **Honza Šlehofer** » 10.11.2005 20:51

Mám dotaz na nějakého odborníka (prosím ne dohady):
Jaký je rozdíl ve spotřebě mezi soupravou 2xT3 s odporovou regulací a vozem KT8D5 s tyristorovou výzbrojí TV3?
Motory jsou výkonově podobné (2x4x40 versus 8x45 kW) a logicky by vůz s tyristorovou regulací měl být úspornější. Dokonce jsem někde četl, že tato výzbroj umožňuje snížení tzv. rozjezdových ztrát nejméně o 20%. Ale jaká je skutečnost v provozu? Dík

Mirex · Příspěvek od **Mirex** » 10.11.2005 20:00

Co je to za vůz 9030? To byl nějaký pokus o modernizaci, nebo tam z nějakého důvodu dali jen digitální transparenty?

fricoolinek2 · Příspěvek od **fricoolinek2** » 10.11.2005 18:52

slimman píše:
fricoolinek2 píše:Jak se má 9082 ??? Už jí dali dohromady ???? Jezdí na zkušebkách ???? Víte něco ???
Včera jezdila na zkušebce.

No sláva !

slimman · Příspěvek od **slimman** » 10.11.2005 18:46

fricoolinek2 píše:Jak se má 9082 ??? Už jí dali dohromady ???? Jezdí na zkušebkách ???? Víte něco ???

Včera jezdila na zkušebce.

fricoolinek2 · Příspěvek od **fricoolinek2** » 10.11.2005 18:12

Jak se má 9082 ??? Už jí dali dohromady ???? Jezdí na zkušebkách ???? Víte něco ???

Karotka · Příspěvek od **Karotka** » 30.10.2005 16:12

9001 píše:No ty čela RT8 mi trochu připomínají čela RT6.

Ne náhodou, jsou totiž také od Kotase.

PvvS · Příspěvek od **PvvS** » 29.10.2005 22:08

Spis bulwu ne ? Nebo trio

9001 · Příspěvek od **9001** » 29.10.2005 22:07

No ty čela RT8 mi trochu připomínají čela RT6.