Pražské autobusy

kocour · Příspěvek od **kocour** » 05.1.2006 22:48

Ale pánové, vy jste jak ti novináři.

Já jsem neřekl, že se to postaví.

Já říkám, že takhle nějak vypadá ideální stav a že kloubusy do ideálního stavu prostě nepatří, kloubusy jsou jen dlouhodobé provizorium a že by bylo záhodno, kdyby do 20 let úplně zmizely.

Archibald · Příspěvek od **Archibald** » 05.1.2006 22:41

kocour píše:
Jinak:
- Suchdol: nahradí tramvaj
- Dědina, letiště:- nahradí tramvaj a metro/rychlodráha
- relace JM - Spořilov - Vršovice: zralá na tramvaj
- relace Lhotka - Libuš - Thomayerka: nahradí ji metro D
143 - relace pro tramvaj
- Strahov, motolská nem.: zralé na tramvaj
- Bohnice a Čimice: zralé na tramvaj, ale protože by to byla politická sebevražda, popř. bude osobně vraždit absolvent Cechu vrahů lord Vetinari, vyřeší se to snížením intervalů
- relace Ďáblice - Prosek - Vysočany: zralá na tramvaj
- relace Palmovka - sídl. Letňany: zralá na tramvaj
- Na padesátém - Úvalská: zralé na tramvaj
- relace Řepy - Břevnov: zralá na tramvaj
- relace Chodov - Košík - ZM: zralá na tramvaj.

Kde vám zbude - v horizontu 10 - 20 let - místo na kloubusy????

A hlavně většinu směrů co píše vůbec nemá naději na výstavbu a nebo určitě ne v dohledný době.

Paulie · Příspěvek od **Paulie** » 05.1.2006 22:41

kocour píše:Paulie: Ty věnuj pozornost zejména linkám 60 - 70.

Já to beru,ale fakt věříš tomu,že se tohle všechno postaví ve výhledu tak 40ti,50ti let? Já teda ne.. A co do tý doby?.. A pak? pak budou další "satelity".. a bůh ví,co ještě..

XSC · Příspěvek od **XSC** » 05.1.2006 22:37

kocour píše: Kde vám zbude - v horizontu 10 - 20 let - místo na kloubusy????

Tak jsem to trochu proškrtal...
- Suchdol: - pravděpodobné
- Dědina, letiště:- při sporech o metro/rychlodráhu bude tramvaj na Dědinu až to poslední
- relace JM - Spořilov - Vršovice: určitě, ale kdy?
- relace Lhotka - Libuš - Thomayerka: D bohužel nenahradí obsluhu sídlišť Lhotka, Kamýk, Modřany, Novodvorská, takže zde autobusové napaječe zůstanou.
143 - je otázka jestli někdo postaví trať v dost náročném terénu, která 1/4 roku nebude využívána.
- Bohnice a Čimice:

- relace Ďáblice - Prosek - Vysočany: Ďáblice - Prosek = C (i když nepohodlně, Ládví mělo být trochu dál), Prosek - Vysočany tramvaj nikdo nezavede, už jen kvůli tomu, že Vysočanská estakáda se přestavovala nedávno a kolem není místo.
- relace Palmovka - sídl. Letňany: Letňany se přesměrují na C, co zbyde se bude řešit stejně jako Prosek - Vysočanská - tedy busy.
- Na padesátém - Úvalská: zralé na tramvaj
- relace Řepy - Břevnov: nebo také prodloužené A
- relace Chodov - Košík - ZM: stejně jako u JM-Spořilov mám pocit, že je to na dlouho.

No po tomhle proškrtání a hlavně při rychlosti výstavby tratí v Praze je toho místa dost ještě tak nejmíň na 30 let, přitom mezitím přibude využití kloubů pro satelity.

kocour · Příspěvek od **kocour** » 05.1.2006 22:30

Filippl píše:ja bych rad videl tu mapu jen pro tramvaje, je pro mne to moc huste

Tohle ti musí stačit, malovat se s tím nebudu:

http://vetinari.wz.cz/zastavky2031_tram.htm.

Paulie: Ty věnuj pozornost zejména linkám 60 - 70.

Filippl · Příspěvek od **Filippl** » 05.1.2006 22:25

ja bych rad videl tu mapu jen pro tramvaje, je pro mne to moc huste

Paulie · Příspěvek od **Paulie** » 05.1.2006 22:24

By mě zajímalo,kdy se to postaví.. To už tu nebudou ani Poršetry.. Kde místo na kloubbusy?.. To je jednoduchý,stejně jako dřív na místa,který si vyjmenoval nejezdilo nic nebo málo,pak se tam víc postavilo,osídlilo a teď se pomalu řeší doprava.Stejně tak se v budoucnu bude stavět dál za Prahu kam nikdo tramvaj ani metro ještě nepovede..
PS:rozhodně uvidim jako náhradu za metro a tram radši klouby než B731.Je to daleko praktičtější a ty busy se rozhodně uživěj.Kloub má u mě budoucnost.

kocour · Příspěvek od **kocour** » 05.1.2006 22:22

Mrknou se třeba sem:

http://vetinari.wz.cz/mapatram.htm

přežijou tu hnusnou zelenou barvu, odmyslej si ty pětistovky, které jsou tam coby velmi nadstandardní nepřestupný luxus za dvojnásobný tarif, a spočítají si, kolik normálních autobusových linek je tam asi tak kloubových ...

kocour · Příspěvek od **kocour** » 05.1.2006 22:10

Anonymní píše:co je to za blbost?bejt úplně bez kloubů je naprostá blbost,byl by to krok o 30 let zpátky.Praha klouby potřebuje jako každý velký město...
to je jako kdybyste vyřadili všechny KT8

Příště se podepiš, to je takový dobrý zvyk.

Jinak:
- Suchdol: nahradí tramvaj
- Dědina, letiště:- nahradí tramvaj a metro/rychlodráha
- relace JM - Spořilov - Vršovice: zralá na tramvaj
- relace Lhotka - Libuš - Thomayerka: nahradí ji metro D
143 - relace pro tramvaj
- Strahov, motolská nem.: zralé na tramvaj
- Bohnice a Čimice: zralé na tramvaj, ale protože by to byla politická sebevražda, popř. bude osobně vraždit absolvent Cechu vrahů lord Vetinari, vyřeší se to snížením intervalů
- relace Ďáblice - Prosek - Vysočany: zralá na tramvaj
- relace Palmovka - sídl. Letňany: zralá na tramvaj
- Na padesátém - Úvalská: zralé na tramvaj
- relace Řepy - Břevnov: zralá na tramvaj
- relace Chodov - Košík - ZM: zralá na tramvaj.

Kde vám zbude - v horizontu 10 - 20 let - místo na kloubusy????

Fořtík · Příspěvek od **Fořtík** » 05.1.2006 22:08

Sdělím svůj poznatek z MHD - věděl bych o jedné lince, která by si, minimálně ve špičce, zasloužila provoz v kloubových vozech. Je to linka 113, která zejména v úseku Kačerov - Libuš, respektive Kačerov - Jalodvorská je hodně využívána. Bohužel, nevím, zda-li to je nízkopodlažností Citybusu, či jeho nevhodným uspořádáním, ale pokud jsem měl jet 113 Citybusem, naskakovala mi husí kůže. Zlaté standardní autobusy...

Citybusy jsou pro přeplněné pražské autobusové linky velké neštěstí...

Mapl · Příspěvek od **Mapl** » 05.1.2006 21:55

Tak 381 je třebas uýž má, ale některé "jesenické" link by si klouby zasloužilyy stopro ...

Archibald. · Příspěvek od **Archibald.** » 05.1.2006 21:53

jara píše:
Anonymní píše:co je to za blbost?bejt úplně bez kloubů je naprostá blbost,byl by to krok o 30 let zpátky.Praha klouby potřebuje jako každý velký město...
to je jako kdybyste vyřadili všechny KT8
Nezapomen že se otevře stanice metra Depo hostivař. A busy budou jezdit jen tam. Něco se ušetří a pak se otevře metro do letnan a bude to podobné

No tim Hostivařem se toho teda uštří...

Letňany chápu,dyk se taky Klíčov už kloubů zbavuje a posílá do řep...ale co na těch okrajových aglomeracích?kde neni aní metro,ani tramvaj a kde sou nějaký ty velký sídliště
jo a jinak i hodně linek 300 by si klouby zasloužilo

jara · Příspěvek od **jara** » 05.1.2006 21:29

Anonymní píše:co je to za blbost?bejt úplně bez kloubů je naprostá blbost,byl by to krok o 30 let zpátky.Praha klouby potřebuje jako každý velký město...
to je jako kdybyste vyřadili všechny KT8

Nezapomen že se otevře stanice metra Depo hostivař. A busy budou jezdit jen tam. Něco se ušetří a pak se otevře metro do letnan a bude to podobné

Anonymní · Příspěvek od **Anonymní** » 05.1.2006 21:20

co je to za blbost?bejt úplně bez kloubů je naprostá blbost,byl by to krok o 30 let zpátky.Praha klouby potřebuje jako každý velký město...
to je jako kdybyste vyřadili všechny KT8

kocour · Příspěvek od **kocour** » 05.1.2006 21:05

Pravda, klouby se začaly v 1977 nakupovat kvůlivá přetíženým autobusovým tahům - nejdřív se objevily na 177, 190 a 206. Jenže tam, kde je autobus evidentně přetížen, nepatří autobus, ale tramvaj nebo metro, a tam, kde je trochu přetížen, nepatří kloub, ale dva krátké autobusy. Kloubáky byly jsou vlastně řešením vyjímečné situace a mně by třeba vůbec nevadilo, kdyby v horizontu dalších 10 až 15 let zmizely z Prahy úplně.