TT Podbaba - Zemědělská universita - Suchdol

[Tom]

V k-reportu popisují i tuto trať je prý v úvaze nedělit tuto trať na dvě ....
tedy napřed do Podbaby ČD a pak na Suchdol ale rovnou přímo na Suchdol... jinak se to zdá být velmi slibné...
Nyní je tam int 3 min šp./ 4min dopoledne... ještě tento rok dojde snad na 2 min / 3min dopoledne... a až budou dostavěné nové objekty tak už jen tram nebo bus po minutě....

[Honzík]

Tam už je ta TT definitivně zrušena úředně přeci. Už to není dlouhodobá výluka. Ostatně bude tam stanice metra D.

[syverin]

Ono ostatně trojúhelník na Laurové je dočasný už 23 let, stejně jako most do Troje, ten už dokonce 25 let. A na trati na Ryšánku byl dočasně zastaven provoz přes 30 let. Takže ví Bůh...

[kocour]

Neral:
Jednotku dočasnosti jistě znáš ...

[Phabbey]

Tady si trošku protiřečíš (...) mohlo by to být klidně postaveno třeba v podobné době jako prodloužení metra z Dejvické...

Kocour si možná trochu protiřečí, ale není náhodou prodloužení metra z Dejvické taky časový horizont "možná, jednou"

[Neral]

1. etapa = prodloužení kamkoli ke kralupské trati (kvůli vazbě tram - vlak); právě tam, protože by to bylo provizorní ukončení, by mohla být i úvrať a mělo by to být pokud možno brzy.
2. etapa = prodložení z této dočasné konečné dál do Suchdola, a to v časovém horizontu "možná, jednou".

Tady si trošku protiřečíš - 1. etapa je podle tebe provizorní, ale druhé se dočkáme až "možná, jednou". V reálu to sice často tak dopadne, ale plánovat to takhle už dopředu...
Já bych řekl, že ten Suchdol tu sice nebude hned, ale podle toho, co je slyšet o tom, jak si tenhle projekt některé zodpovědné osoby oblíbily, tak pokud se něco nezmění, mohlo by to být klidně postaveno třeba v podobné době jako prodloužení metra z Dejvické...

[Bobek]

No já bych to dočasně úvratí neukončoval, bratrskou pomoc jsme tu měli také dočasně, takže aby se zatím ty KT nerozpadly (ačkoliv obousměrnou 14T/nástupce by taky asi nebyl problém vyrobit, kdyby byla poptávka). Přestože drahé stavby jsou oblíbené, moc šancí v blízké budoucnosti TT Suchdol nedávám.

[kocour]

Tady mne někdo nepochopil.

TT do Suchdola by měla mít dvě etapy:
1. etapa = prodloužení kamkoli ke kralupské trati (kvůli vazbě tram - vlak); právě tam, protože by to bylo provizorní ukončení, by mohla být i úvrať a mělo by to být pokud možno brzy.
2. etapa = prodložení z této dočasné konečné dál do Suchdola, a to v časovém horizontu "možná, jednou".

[Neral]

Ona bude především smyčka Podbaba, žel. zast.

To je celkem pravděpodobné. Ale co když to bude taky, jak tady někdo psal, že v Podbabě se pro ušetření má otáčet úvratí jako na Ládví (KT8), protože to bude dočasná konečná. A tím pádem by tam po dostavbě na Suchdol žádná smyčka nezůstala.

[syverin]

Ona bude především smyčka Podbaba, žel. zast. Kudy by vedly koleje, kdyby zůstala smyčka Podbaba tak jak je?

Tak, jak jsou Jako v Mostě...

[KM]

Smyčku Podbvabz bych tam klidně nechal. Tramvaje by tam mohly končit v případě výluky nebo něčeho podobného.

Ona bude především smyčka Podbaba, žel. zast. Kudy by vedly koleje, kdyby zůstala smyčka Podbaba tak jak je?

[peca]

Smyčku Podbvabz bych tam klidně nechal. Tramvaje by tam mohly končit v případě výluky nebo něčeho podobného.

Já bych jí taky nechal...

[Návštěvník]

Ten se snad má přeměnit na hlavní olympijský stadion a po olympiádě sloužit jako národní fotbalový stadion. Každopádně by mě zajímalo, jak po zrušení Špejcharu ukončí na Hradčanské zvláštní linky ze Strahova...

To zrovna ne. Je treninkove centrum spraty...
A na narpdni stadion se ma přeměnit stadion Evžena rosického, kde teď hrajou ty bezdomovci z edenu....

[pawel]

8750: rozdíl je téměř nulový, protože na Kr.letohrádek je to z libovolného místa v břevnově X minut, na Hr je to (X+2) minuty. pokud by byla jízdní doba letohrádek-hradčanská 3 minuty, pak je to takhle "oklikou" jen o 1 min pomalejší než klasicky

[XSC]

Ten se snad má přeměnit na hlavní olympijský stadion a po olympiádě sloužit jako národní fotbalový stadion. Každopádně by mě zajímalo, jak po zrušení Špejcharu ukončí na Hradčanské zvláštní linky ze Strahova...

Národní fotbalový stadión měl být snad ten menší vzadu. Z ochozů Strahova by snad ani nebylo vidět na míč, vždyť se na něj vejde těch fotbalových hřišť fůra. Zajímalo by mě, kdo přišel s tím nápadem luxusních bytů s výhledem na město - bydlel jsem tam dlouho a vidět toho moc není. Studenti ČVUT také poděkují - místo 10 minut ze Strahova pojedou 1/2 hodiny z Letňan. Ale pokud se místo kolejí postaví byty, odpadají i úvahy o TT na Strahov. Obyvatelé těchto luxusních bytů o tramvaj nebudou mít zájem. To jedině, že by jim tam časem vedlo metro E.