KT8D5 a KT8D5.RN2P

[9001]

Přesně tak si to myslim. Že by za garantovanou nízkou kačenou na dalším pořadí jela další, negarantovaná. A v případě poruchy by se jen přejelo o pořadí vpřed..a doma ve vozovně by nemuselo stát v záloze nízkopodlažního nic. Spíš mě zaráží (ikdyž těší), že jsou na 24, přitom se furt vyvolávalo hlavně na 3, hlavně na 3..

Možná jde o to,že kachen je celkem málo (vzhledem k rekostrukcím , prohlídkám a i nehodě 9002) a tak musí i na tu 24. Jinak NP viděna několikrát i na lince 1, ale taky po dlouhé době myslím v pondělí viděna na lince 3 souprava T3M.

[Kubix]

Přesně tak si to myslim. Že by za garantovanou nízkou kačenou na dalším pořadí jela další, negarantovaná. A v případě poruchy by se jen přejelo o pořadí vpřed..a doma ve vozovně by nemuselo stát v záloze nízkopodlažního nic. Spíš mě zaráží (ikdyž těší), že jsou na 24, přitom se furt vyvolávalo hlavně na 3, hlavně na 3..

[adam_r]

Kdy vůbec začnou být garantovány spoje...? stále málo tramvají? na co se čeká?

V Brne se zavedli garanty po dodani 7 vozu KT8N. Celkem tehdy byly
- 4 garantovane poradi.
- 1 vuz na zaloze ve vozovne
- 2 dle provoznich moznosti na negarantovanych spojich, nebo odstaveny kvuli prohlidce.
Pokud vyjede zaloha za garantovane poradi, tak se stahuje jiny NP vuz z negerantovaneho poradi na zalohu. Popripade muze vuz z negarantovaneho poradi hradit primo na trati garantovane poradi. Za negerantovane poradi se posle "vysokopodlazni" zaloha. V nekterych pripadech muze byt druha varianta i rychlejsi.

Pokud bude v Praze politicka vule, tak budou garanty klidne zitra.

[Tom]

No skoro to vypadá jako kocourkov... jestli jde jen o to aby něco najezdili... nebo o to aby skutečně plnili svůj účel...

[I.am.good]

.

[matus]

Dokavaď nebude k dispozici skutečně velké množství nízkopodlažních vozidel (aspoň tak 20-30), tak žádné garance nebudou.

Takze pri soucasne rychlosti rekonstrukci 5 za rok to bude az nekdy v 2011?
Byl to spise zert, protoze Skodovky jsou taky NP, ale pobavilo me to...

[I.am.good]

.

[Tom]

Kdy vůbec začnou být garantovány spoje...? stále málo tramvají? na co se čeká?

[4021]

Udělal sem si souhrnný řád pro KTN a 14T.

[MOp]

co se stalo s 9006? nevite nejake podrobnosti ohledne te nehody? popr. nejake foto?

nehoda v hloubetine. vice podrobnosti v archivu zde:
archiv/viewtopic.php?t=166&postdays=0&p ... c&start=15

je tam i jedne fotografie

[Peter]

co se stalo s 9006? nevite nejake podrobnosti ohledne te nehody? popr. nejake foto?

[Demon]

Takže skončí v roce 2015 s rekonstrukcí KT8D5 když se budou plížit takovou rychlostí. Já doufal, že to bude aspoň 10 tramvají ročně. To je tedy síla. Mě bude přes třicet a oni teprve budou mít rekonstruovaný KT8D5. Doufám, že se dožiju doby, kdy zmizí jakákoliv modofikace T3.

Zkus víc finančně přispět, třeba to půjde rychleji...

[Honzík]

Takže skončí v roce 2015 s rekonstrukcí KT8D5 když se budou plížit takovou rychlostí. Já doufal, že to bude aspoň 10 tramvají ročně. To je tedy síla. Mě bude přes třicet a oni teprve budou mít rekonstruovaný KT8D5. Doufám, že se dožiju doby, kdy zmizí jakákoliv modofikace T3.

[MOp]

Je možný, že by se rekonstrukce KT8 přesunuly z PARSu do ÚDDP, podobně jako u R.P ?

puvodne to tak byt melo. jelikoz vsak T3 + T3M (houfne a jakoby kupodivu nikdo to necekal) dolitavaji km, musi se jim dilny venovat vice. a rekonstruovat co se da. navic od lonskeho roku se pridal fenomen T6 na PU (no jo, uz jsou s nami 10 llet - to to utika ), se kterym take nikdo nepocital..

A ještě něco: Existuje nějakej časovej harmonogram rekonstrukcí a dodávek NP-kačen pro rok 2006 ?

5 ročně = kazdé cca 2 mesice jeden vuz + o letnich prazdninach si daji v sumperku take pohov

[fricoolinek2]

Je možný, že by se rekonstrukce KT8 přesunuly z PARSu do ÚDDP, podobně jako u R.P ?

A ještě něco: Existuje nějakej časovej harmonogram rekonstrukcí a dodávek NP-kačen pro rok 2006 ?