No je tam sloup trakčního vedení s betonovým základem velikosti tak 2x2x2 metry, ale tak daleko naštěstí nedojela, díky odstaveným paletám a bednám.Absolut píše:i-am-good: Hrůza. Jsem zdrcen.
Ještě že tam není třeba betonová zeď...
Škoda 14T (Porschetra)
Moderátor: TRAM-FÓRUM
-
Demon3
-
Demon3
Nevim jak 9001, ale 9101 setrvává stále na Pankráci a čeká se na politické rozhodnutí. Více ví "Pavouck", nechci mu lézt do zelí.Pepa píše:9001: Provozuschopná? A proč nejezdí? Vždy vyjede občas na zkušebku a pak zdechne...
Teď už má desing Porsche i ta octavia...
Octavia už nemá nic, byla zralá na šroťák.
Možná se pokoušeli o přejezd na zkušebku metra...I.am.good píše:Vypadá to jako výhybka - ale to je pouze odbočná kolej zflikovaná poršetem...
-
Smurfx
- Uživatel
- Příspěvky: 352
- Registrován: 27.10.2004 17:39
- Bydliště: Praha - Řepy
- Kontaktovat uživatele:
Idnes
Píšou o tom i na idnes
http://zpravy.idnes.cz/tramvaj-porsche- ... _krimi_pei
""Oba zranění zaměstnanci dopravních podniků byli převezeni do nemocnice," řekla mluvčí záchranné služby Simona Cigánková.
Zraněný muž není v bezprostředním ohrožení života. Leží však na oddělení anestezie a resuscitace a má zlomenou pravou nohu, levou lopatku a tři žebra. Musel být napojen na umělou plicní ventilaci a je udržován v umělém spánku. Druhý pacient má naštípnutý hrudní obratel a je hospitalizován na ortopedii.
"K nehodě došlo kolem 16. hodiny odpoledne u vozovny Černokostelecká při zkoušce brzdění zkratem, která byla na tramvaji prováděna. Test se dělá při maximální rychlosti a zkouší se při něm spolehlivost mechanické a elektrické funkce vozidla," upřesnil předseda odborářů elektrických drah a autobusové dopravy Vratislava Feigel.
Nový typ tramvaje také poškodil jeden stojící automobil. Nabouraná tramvaj je v ústředních dílnách v Hostivaři. Škoda na tramvaji je předběžně vyčíslena na 500 tisíc korun. Událost řeší Drážní inspekce.
"
http://zpravy.idnes.cz/tramvaj-porsche- ... _krimi_pei
""Oba zranění zaměstnanci dopravních podniků byli převezeni do nemocnice," řekla mluvčí záchranné služby Simona Cigánková.
Zraněný muž není v bezprostředním ohrožení života. Leží však na oddělení anestezie a resuscitace a má zlomenou pravou nohu, levou lopatku a tři žebra. Musel být napojen na umělou plicní ventilaci a je udržován v umělém spánku. Druhý pacient má naštípnutý hrudní obratel a je hospitalizován na ortopedii.
"K nehodě došlo kolem 16. hodiny odpoledne u vozovny Černokostelecká při zkoušce brzdění zkratem, která byla na tramvaji prováděna. Test se dělá při maximální rychlosti a zkouší se při něm spolehlivost mechanické a elektrické funkce vozidla," upřesnil předseda odborářů elektrických drah a autobusové dopravy Vratislava Feigel.
Nový typ tramvaje také poškodil jeden stojící automobil. Nabouraná tramvaj je v ústředních dílnách v Hostivaři. Škoda na tramvaji je předběžně vyčíslena na 500 tisíc korun. Událost řeší Drážní inspekce.
"
-
I.am.good
Takže - zde je popis události, které jsem slyšel z nejvíce zdrojů, takže by na tom aspoň něco pravdy mohlo být:
Stalo se při zkratové zkoušce. Zkratová zkouška spočívá v tom, že tramvaj se rozjede na maximální provozní rychlost (60km/hod), povolí jízdu a přejde do brzdy, při které rekuperuje. V tom okamžiku vůz 5521 propojí vodivě trolej a kolejnice (zkratuje je), takže veškerá energie vyrobená rekuperujícím vozem jde natvrdo do země. Při tomto by se ale hned poškodila výzbroj, nehledě na to, že by to všechno brzo shořelo
proto rekuperaci hlídá počítač, který by měl v tomto okamžiku bleskově zasáhnout a vypnout rekuperaci do sítě a pokračovat s brzděním klasicky do odporů. Co se ale stalo u 9112 není zatím jasné. Každopádně celé to dopadlo tak, že tramvaj řítící se bezmála 60ti kilometrovou rychlostzí přestala brzdit úplně!! Co se dělo v těch pár vteřinách dále se taky zatím neví, jestli se řidič snažil aktivovat záchrannou brzu, či pouze tahal páku nadoraz dozadu, to nám asi řekne až on, či nějaké"černé skříňky", pakliže je tramvaj má a tuto událost přežily. Já zaslechl, že prý se počítač úplně zbláznil a přestalo naprosto všechno fungovat, nicméně se neaktivovala zajišťovací brzda!!
Následné vykolejení při vjezdu do oblouku je již plně pochopitelné, zde se ukázala nevýhoda pevných podvozků - vůz po vykolejení jel téměř v rovině s původní kolejí - díky své setrvačnosti první článek doslova z koleje vyrval sám. Tramvaj dále pokračovala přes plot, v těch místech byla zaparkovaná Škoda Octavia někoho z plzeňáků - tu si poršešrot hezky obmotal kolem čumáku a použila jí jako štít před různými železnými konstrukcemi, které byly dále. po asi dvaceti metrech se zastavila..
Řidič prý se omotal kolem panelu a hlavou prý dokonce rozbil přední sklo, jeden z přihlížejících má prý zlomené obě nohy a mnoho dalších poranění - to mu způsobil údajně odletivší sloup vrat na zkušební kolej.
Stalo se při zkratové zkoušce. Zkratová zkouška spočívá v tom, že tramvaj se rozjede na maximální provozní rychlost (60km/hod), povolí jízdu a přejde do brzdy, při které rekuperuje. V tom okamžiku vůz 5521 propojí vodivě trolej a kolejnice (zkratuje je), takže veškerá energie vyrobená rekuperujícím vozem jde natvrdo do země. Při tomto by se ale hned poškodila výzbroj, nehledě na to, že by to všechno brzo shořelo
proto rekuperaci hlídá počítač, který by měl v tomto okamžiku bleskově zasáhnout a vypnout rekuperaci do sítě a pokračovat s brzděním klasicky do odporů. Co se ale stalo u 9112 není zatím jasné. Každopádně celé to dopadlo tak, že tramvaj řítící se bezmála 60ti kilometrovou rychlostzí přestala brzdit úplně!! Co se dělo v těch pár vteřinách dále se taky zatím neví, jestli se řidič snažil aktivovat záchrannou brzu, či pouze tahal páku nadoraz dozadu, to nám asi řekne až on, či nějaké"černé skříňky", pakliže je tramvaj má a tuto událost přežily. Já zaslechl, že prý se počítač úplně zbláznil a přestalo naprosto všechno fungovat, nicméně se neaktivovala zajišťovací brzda!!Následné vykolejení při vjezdu do oblouku je již plně pochopitelné, zde se ukázala nevýhoda pevných podvozků - vůz po vykolejení jel téměř v rovině s původní kolejí - díky své setrvačnosti první článek doslova z koleje vyrval sám. Tramvaj dále pokračovala přes plot, v těch místech byla zaparkovaná Škoda Octavia někoho z plzeňáků - tu si poršešrot hezky obmotal kolem čumáku a použila jí jako štít před různými železnými konstrukcemi, které byly dále. po asi dvaceti metrech se zastavila..
Řidič prý se omotal kolem panelu a hlavou prý dokonce rozbil přední sklo, jeden z přihlížejících má prý zlomené obě nohy a mnoho dalších poranění - to mu způsobil údajně odletivší sloup vrat na zkušební kolej.
-
I.am.good
-
Demon3
-
Demon3
A ty seš co za pokemona? Ani podepsat se to neumí...Anonymous píše:Demone, jaké máš postavení v DP? Ty 3 tramvaje jsou vyjádření tiskové mluvčí. Chceš říci, že neumí do 3 počítat a že šotouš to ví lépe?
Teď už má desing Porsche i ta octavia... Jen by mě zajímalo proč nedělali tu TBZ jak se má směrem do toho valu a ne směrem ven a ještě bez zavřenejch těch vrátek...
9001: Provozuschopná? A proč nejezdí? Vždy vyjede občas na zkušebku a pak zdechne...
Naposledy upravil(a) Pepa dne 07.9.2006 15:02, celkem upraveno 1 x.
-
Demon3
-
Demon3