T3, T3M, T3SU, T3SUCS

Tom 11 · Příspěvek od **Tom 11** » 26.12.2006 22:15

tramvajak píše:a vida, 8355
Jak už psal 9001, jako základ pro T3R.P ev.č. 8355 byl použit vůz ze série posledních T3 pro Prahu (ex. 6973, r.v. 1976) a tyto už měly novější provedení schrán dveřních pohonů z více dílů a tedy i jiné kryty -> provedení dále používané na T3SU(CS).

A dneska při cestě l.17 (6907+6909) jsem si všimnul u vozu 6909,že vedle výstrahy jsou vidět pozůstatky světel,které jsou např. u T3R.P.

tramvajak · Příspěvek od **tramvajak** » 26.12.2006 21:40

Tom 11 píše:Na 8355 je jiný kryt nad dveřmi než u ostatních třístováků...

a vida, 8355

Jak už psal 9001, jako základ pro T3R.P ev.č. 8355 byl použit vůz ze série posledních T3 pro Prahu (ex. 6973, r.v. 1976) a tyto už měly novější provedení schrán dveřních pohonů z více dílů a tedy i jiné kryty -> provedení dále používané na T3SU(CS).

syverin · Příspěvek od **syverin** » 26.12.2006 20:51

7080 píše:To je sice pravda, ale třeba vozy SU dodávané do Prahy nikdy nebyly dvoudveřové.

Však on to Karotka taky ve svém příspěvku píše... "...Vozy SU dodávané do roku 1978 byly dvoudveřové, po tomto roce třídveřové..."

Příspěvek od **Petr** » 24.12.2006 21:42

Karotka píše:Podle logiky by všechno, co přišlo do Prahy, mělo mít v označení písmena CS. Takže i 7001-7020 by měly být označené SUCS.

Jeden rozdíl tu ale je... Vozy 7001-7020 pochází ze série vozů pro Sovětský svaz, pro nějž byly vyrobeny. Kdežto vozy T3SUCS již byly vyrobeny přímo pro DP Praha. A mezi námi ona i T6A5 má za "5" to CS

Karotka · Příspěvek od **Karotka** » 24.12.2006 21:28

7080 píše:To je sice pravda, ale třeba vozy SU dodávané do Prahy nikdy nebyly dvoudveřové.

Podle logiky by všechno, co přišlo do Prahy, mělo mít v označení písmena CS. Takže i 7001-7020 by měly být označené SUCS.

Karotka · Příspěvek od **Karotka** » 24.12.2006 21:26

Pár příkladů z ciziny - Odessa, ex SU
http://odessatrolley.com/Pictures/Jun2006/3151.jpg - transparent s kolejničkami, žaluzie vystouplé ven
http://odessatrolley.com/Pictures/Jan2006/2998.jpg - schůdky na střechu u středních dveří (dvoudveřáky je měly vzadu, pozdější vozy také vzadu)
http://odessatrolley.com/Pictures/Apr2006/4026aa.jpg - úzké klapky
http://odessatrolley.com/Pictures/Tatra ... 082003.jpg - úzké klapky, hranaté blinkry
(a podle tohoto http://odessatrolley.com/T-3.htm přehledu už byla třídveřová SU v roce 1976)

7080 · Příspěvek od **7080** » 24.12.2006 21:12

Karotka píše:"SU", "CS" a další zkratky byly původně rozlišení země, nikoli dílčího typu. Jednotlivé série se navzájem dost liší...
T3SU = dodávané do SSSR. Od začátku výroby (1963) s uzavřenou kabinou, odpadním vytápěním, děleným nárazníkem, dvousedačkami a trojsedačkou. Jednotlivé "detaily" jako olištování, transparenty, materiál sedaček, nasávací mřížky, větrací klapky, větrací okýnka... prodělaly podobný vývoj jako na vozech T3 "CS". Do roku 1978 byly SU dvoudveřové, potom třídveřové.
"SUCS" by mělo znamenat, že stejné vozy dostávaly SSSR i ČSSR, takže rozdíly mezi sériemi 7001-7020, 7021-..., ...-7292 by měly být stejné u odpovídajících vozů v SSSR (dvousedačky/jednosedačky, kulaté/hranaté blinkry, velké/malé střešní klapky...).

To je sice pravda, ale třeba vozy SU dodávané do Prahy nikdy nebyly dvoudveřové.

Karotka · Příspěvek od **Karotka** » 24.12.2006 20:57

"SU", "CS" a další zkratky byly původně rozlišení země, nikoli dílčího typu. Jednotlivé série se navzájem dost liší...
T3SU = dodávané do SSSR. Od začátku výroby (1963) s uzavřenou kabinou, odpadním vytápěním, děleným nárazníkem, dvousedačkami a trojsedačkou. Jednotlivé "detaily" jako olištování, transparenty, materiál sedaček, nasávací mřížky, větrací klapky, větrací okýnka... prodělaly podobný vývoj jako na vozech T3 "CS". Do roku 1978 byly SU dvoudveřové, potom třídveřové.
"SUCS" by mělo znamenat, že stejné vozy dostávaly SSSR i ČSSR, takže rozdíly mezi sériemi 7001-7020, 7021-..., ...-7292 by měly být stejné u odpovídajících vozů v SSSR (dvousedačky/jednosedačky, kulaté/hranaté blinkry, velké/malé střešní klapky...).

7080 · Příspěvek od **7080** » 24.12.2006 20:43

9001 píše:Asi nejviditelnější rozdíl je ve větracích klapkách na střeše vozu. SU CS ho mají podstatné menší. (SU 7001-7020 mají ještě velké klapky)

Pak T3SUCS mají dělené nárazníky, od výroby uzavřenou kabiny A to je asi tak vše.

Taky je rozdíl v nasávacích otvorech k motorgenerátoru. T3 má vystouplé žaluzie ven. T3SUCS je má dovnitř, má hladký bok. T3SU si nejsem jist.

demon · Příspěvek od **demon** » 24.12.2006 20:39

No a hlavně T3SU a T3MDVC mají čelní transparenty pod plexisklem se zaoblenými rohy vkládané zevnitř, kdežto T3 a T3M mají před plexi kolejničky pro zasunutí orientace zvenku. Bohužel se toho málo využívá a čelní orientace se cpou dovnitř.

9001 · Příspěvek od **9001** » 24.12.2006 20:26

Davidf píše:Když jsme u toho... Na páteřních stránkách sem přečetl že T3M2-DVC má karoserii ala T3SU.... může mi prosím někdo vysvětlit jaký je v tom rozdíl???????? a taky jaký je rozdíl celkově mezi T3 a T3SU(CS)..... protože se mi zdá že vypadaj úplně stejně.... pokud by bylo i foto tak budu moc rád. Díky

Asi nejviditelnější rozdíl je ve větracích klapkách na střeše vozu. SU CS ho mají podstatné menší. (SU 7001-7020 mají ještě velké klapky)

Pak T3SUCS mají dělené nárazníky, od výroby uzavřenou kabiny A to je asi tak vše.

Davidf · Příspěvek od **Davidf** » 24.12.2006 20:01

Když jsme u toho... Na páteřních stránkách sem přečetl že T3M2-DVC má karoserii ala T3SU.... může mi prosím někdo vysvětlit jaký je v tom rozdíl???????? a taky jaký je rozdíl celkově mezi T3 a T3SU(CS)..... protože se mi zdá že vypadaj úplně stejně.... pokud by bylo i foto tak budu moc rád. Díky

9001 · Příspěvek od **9001** » 24.12.2006 16:57

Možná je to tím, že je vytvořen z vozu 69xx. Ty už měli kryty ala SU. Tohle je vidět u T3M

Tom 11 · Příspěvek od **Tom 11** » 24.12.2006 15:16

No,teď mě napadl detail na T3(ten snad ví každý)

Na 8355 je jiný kryt nad dveřmi než u ostatních třístováků...

pawel · Příspěvek od **pawel** » 24.12.2006 15:09

to jste si fakt všimli až teď? nejsem žádnej nadšenec do T3, ale tohodle jsem si všim už jako malej :)) každopádně T3RP to mají 82xx tuším všechny, (vybrané?) 83xx nízkých čísel také. dále už jsou všechny á la SU (tedy do 8474 či čo, abychom byli přesní..).