Škoda 14T (Porschetra)

[Petr]

Vážně na 11?? teda, jak je to dlouho, co se dělal Černokostelecká? To aby začala Pražská strojírna tvarovat tuto smyčku pro výměnu po půl roce provozu poršebrusu

A co máme na Černokostelecké? Přimazávání kolejnic, k tomu nám maže i 14T, tak uvidíme...
O 11 jsem zatím neslyšel ani slovo, politický tlak je na hostivařskou větev a ten stále trvá (proto ostatně ty Strašnice). Bohužel....

[I.am.good]

Vážně na 11?? teda, jak je to dlouho, co se dělal Černokostelecká? To aby začala Pražská strojírna tvarovat tuto smyčku pro výměnu po půl roce provozu poršebrusu

[Absolut]

Jasně, že víme. Bude comeback nízkopodlažních vozidel na linku 11, kde první NP tramvaj ve vlastnictví DP Praha zahajovala novou éru v srpnu 1997.

[Radim]

Nevíte na kterých linek bude jezdit.

[Vašek]

Po schválení všech dodaných vozů ) a opravě 9112-tky ) .

[Radim]

Nevíte kdy pujdou 14T do Strašnic.Jsou pořád v Motole

[pan Vedoucí]

Tak sem si ted vsiml zajimave drobnosti co se tyka pantografu:

Zejmena je zajimavy cerny na voze 9112...to je uz tak zasrany nebo byl menen?

A hlavne od vozu 9115 se jiz montuje namisto EPDE 01-2600 pouzitych na 9111-9114 lehce upravena verze oznacena EPDE 02-3100...

Pantograf u vozu 9115 je opravdu novější, to souhlasí.

Původní pantograf vozu 9112 byl zničen při zkouškách v ÚDDP, nově osazený provizorní pantograf nebyl žlutě natřený, ale je šedivý až černý.

[izzy]

Tak sem si ted vsiml zajimave drobnosti co se tyka pantografu:

Zejmena je zajimavy cerny na voze 9112...to je uz tak zasrany nebo byl menen?

A hlavne od vozu 9115 se jiz montuje namisto EPDE 01-2600 pouzitych na 9111-9114 lehce upravena verze oznacena EPDE 02-3100...

[Smurfx]

Jinak co se dojmů z jízdy Porchestrou z pohledu obyčejného cestujícího po roce týká, můžu z vlastního pohledu říci toto:

-Zdá se mi ještě hlučnější než před rokem (nikoli motory ale podvozky), takový průjezd výhybkami Palackého náměstí je opravdu "zážitek"

-Většina lidí má "dar" stoupnout si po nástupu předními dveřmi přesně před schod do 1.článku, takže je opravdu obtížný pohyb z něj a do něj, aniž bychom zmíněné lidi otravovali. S tím souvisí opravdu nešťastně vyřešený prostor v tramvaji jako celku. Podélné sedačky zbytečně odsazené od oken, 1,5 sedáky pro umělé snížení obsaditelnosti, zadní plošina...

- Potvrdili se mé obavy z nevhodně umístěných teploměrů se zastávkami. Lidé kteří chtějí vědět kam to jede, se musí prodrat do článku s příčným sezením a zase zpět. Většina lidí si toho ale ani nevšimne, takže informovanost v článcích s většinou cestujících je nulová.

-Výkon motorů je opravdu pěkný, "zátah" je opravdu na míle vzdálený starým ČKD tramvajím. Zamrzí pitomé omezení rychlosti na 60km/h. Kdyby nebylo, mohlo by se na modřanské trati krásně dohonit zpoždění, které Porchestra v centru kvůli své pomalosti skoro vždy nabere.

-Obrovské rozdíly mezi řidiči. Zatímco u T6, T3 apod. je jízda stále stejná, u řidičů vyškolených na porchestru nikoliv. Někteří s tím jezdí opravdu pěkně, pro cestující pohodlně. Plynulý zátah, komfortní zastavování, žádné zbytečné zdržování a topení akorát. Nedávno jsem ale jel s někým, kdo s tím tak neuvěřitelně cukal při dobržďování, na přímé trati okolo dvorců a dál jel 40 km/h, i když měl 6 minut zpoždění a v současném počasí se ani neobtěžoval zapnout topení...

Tak asi tak, ale jinak je to rozhodně to nejlepší, co Praha nyní má. Škoda že jezdí pouze 1 (slovy jedna), když jich máme pět. Po garantovaném pořadí nízkopodlažních tramvají ani vidu ani slechu.

[demon]

Ví někdo jakou pokutu bude škodovka platit? I když bych se nedivil, kdyby se to zase "nějak" udělalo a žádnou pokutu by nikdo neplatil.

Co já vim z doslechu, tak je smluvně ujednáno 600t./ks, ale bylo by to asi poprvé, co by podnik dokázal z někoho dostat penále, takže ještě uvidíme...
9115 jsem viděl v 17.15 na Kotlářce směr vozovna Motol, jestli byla na TBZ nemůžu potvrdit, ale v závěsu za ní se hnal doprovod v podobě Fabie Technické kontroly, takže je to možný.

[Quetzalcoatl]

Pro ty co tam nebyli...

[9001]

Není to tím,jak se protahovalo převzetí myslím 9112? Nebo nějakými jinými požadavky ze strany DP?

[Smurfx]

Chyba není jen na straně škodovky, on na tom má dost podíl i DP. A vzhledem k možnostem, buďme rádi za ty tři.

V jakém smyslu za to může také DP?

[DJ LA DÉFENSE]

Hm, tak to předvedla škodovka heroický výkon. Klobouk dolů nad výkonností jejich pracovníků. Tři tramvaje za rok, to je tedy neskutečné. Ví někdo jakou pokutu bude škodovka platit? I když bych se nedivil, kdyby se to zase "nějak" udělalo a žádnou pokutu by nikdo neplatil.

Chyba není jen na straně škodovky, on na tom má dost podíl i DP. A vzhledem k možnostem, buďme rádi za ty tři.

[Smurfx]

Kolik by jich mělo papírově přijet v 2007...? mimo těch co nepřijeli letos

Podle páteřních stránek "by měl" do konce roku 2007 do Prahy dorazit zbytek z 20 objednaných tramvají. Při současném tempu to ale vidím spíše na konec roku 2008.