Škoda 14T (Porschetra)

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 05.1.2007 10:15

V tomhle státě je minimálně jedna dosti slušně vybavená fabrika s možností výroby tramvají - proč si to Škoda nějak nevyjedná? Vždyť UD by to zvládly (samozřějmě s jejich zaměstnanci, zaměstnanci DP by toho asi moc neudělali, ale spíš prokecali a prokafíčkovali. Alespoň by se využila kapacita restaurovaných prostor - situace, kdy jeden karosářský box stál několik(hodně) milionů a jak jsou v dvojici, tak jeden je využíván ke skutečné práci a druhý je jako sklad !!!! (odhlučněný klimatizovaný sklad za hodně milionů) by už nenastala a DP by mohl ušetřit, neboť by mu za poskytnutí prostor Škoda dala náležitou slevu. Tím by se také docela slušně amortizovaly ty dvě miliardy, co do rekonstrukce UD podnik nacpal. a alespoň by se přestaly vyrábět ty vysokpodlažní křápy.

Tom · Příspěvek od **Tom** » 05.1.2007 0:44

Něco neofic. naznačím. Předávám jak sem dostal z Plzně.

116,117 - leden
118,119 - únor
120-124 určitě do konce června

prý je snaha dodat těch 5 tram co nejrychleji, má se platit penále za každý den prodlení do čísla 120 a je prý pravdědobné že i 120 tu bude do konce února. Od 121 se už tolik spěchat nebude

červenec - konec září nic z důvodů stěhování do nové haly

125-130 do konce prasince.

A koho zajímá metro, tam se toho Plzeň prakticky vzdala, přenechala to opravně železničních vozidel především pro ČD a to společnosti MOVO. Nicméně dodávka se taky splní dle plánu, do dubna to má být v cajku...

Tom 11 · Příspěvek od **Tom 11** » 05.1.2007 0:22

Absolut píše: 14T je ideál na d-11 všechna pořadí

Ona se opravdu na nic jiného než na l.11 nehodí.Možná ještě tak l.4...

Neumím si představit,jak by mohla jezdit na l.9,22,(23)

A hlavně se až tak nevyužije...třeba na té l.11 by jí uvítaly důchodci,si pamatuju jak všichni v RT6N,říkaly,že je výborný,že jezdí něco NP.
Třeba ale RT6N,si dovolím tvrdit,že by bez problému zvládla nápor(např.na l.22)

Když to shrnu,tak bych jí dal na l.4,11,16,tam by posloužila

Ale zatím jezdí jen jedna,takže raději zůstanu při zemi..

Když už,neví někdo termín 9116?

demon · Příspěvek od **demon** » 04.1.2007 12:02

2217 píše:60 milionů? TA blbina stují 60 milionů??? A kolikpak může stát reko NP kaťuše??

Reko NP kačenka přijde na 20 a půl mega.

2217 · Příspěvek od **2217** » 04.1.2007 11:43

DavidD píše:Zadarmo?60x60 000 000.to neni zadarmo a co jsem slyšel tak to byla jako prémije.Ale taky třeba ne.

60 milionů? TA blbina stují 60 milionů??? A kolikpak může stát reko NP kaťuše??

JaHu · Příspěvek od **JaHu** » 04.1.2007 11:08

Absolut píše:Nazdar Jahu, rád Tě vidím v novém roce

d-19 bývá bohužel dost plná. 14T je ideál na d-11 všechna pořadí

15T se do voleb MHMP stihne.

Taky Tě rád vidím.

Pokud ale bude těch 14T 60 ks, tak je linka 11 málo a budou muset jezdit ještě na dalších linkách.

Příspěvek od **Absolut** » 04.1.2007 10:49

Nazdar Jahu, rád Tě vidím v novém roce

d-19 bývá bohužel dost plná. 14T je ideál na d-11 všechna pořadí

15T se do voleb MHMP stihne.

JaHu · Příspěvek od **JaHu** » 04.1.2007 9:45

Ještě ad můj předchozí příspěvek k 15T a těm volbám. Prototyp 15T je zatím plánován na 2009, pokud Škoda tradičně něco nestihne, tak možná 2010 a příští volby na MHMP budou 2010. Takže pěkná shoda (nebo náhoda?) a předvolební kampaň jak vyšitá (ještě si možná vzpomínáte na "předvánoční dárek Pražanům" 2005 v podobě 14T).

JaHu · Příspěvek od **JaHu** » 04.1.2007 9:20

Nízkopodlažní tramvaje jsou opravdu potřeba, o tom není sebemenších pochyb, jde ale taky o to, jaké. 14T mi totiž rozhodně nepřijde jako vhodný typ tramvaje na silně vytížené nebo přetížené linky jako jsou 9 nebo 22, kde, podle mého názoru, nebudou pobírat cestující na zastávkách. To ale politiky zjevně netrápí (dokud nezačnou chodit písemné stížnosti a nebude před volbami), a proto je chtějí nacpat na zmíněné linky, kde budou vidět víc než zastrčené někde na "hřbitovní" lince 11 (kde by ale taky samozřejmě měly své opodstatnění). Nezbývá tedy doufat, že 15T bude v (nejen) tomto směru povedenější a vytlačí časem 14T na linky 11, 19 (možná 8; když mohou Strašnice na 25, mohly by i na 8). Linku 3 a barrandovské linky si netroufám odhadnout z hlediska vhodnosti 14T, možná 12 a 20 ano.

Mapl · Příspěvek od **Mapl** » 04.1.2007 6:45

Já osobně jsem rád, že DP se odhodlal k nákupu nízkopodlažních tramvají, jsou v Praze potřeba, je jich tu málo.

Avšak pravdou je, že design by mohlo udělat x jiných firem za nižší cenu, avšak DP koupil tramvaj s designem firmy Porsche.... holt to bylo dražší.

Je to asi jako s dovolenou. Buď budete každej rok jezdit autem do Chorvatska se zásobou instantních jídel nebo jednou za 4 roky pojedete na 14 dní třeba na Kypr nebo do Řecka do 4 hvězdičkového hotelu...

Takže buď to a nebo to!

stteep · Příspěvek od **stteep** » 04.1.2007 0:32

DavidD píše:Zadarmo?60x60 000 000.to neni zadarmo a co jsem slyšel tak to byla jako prémije.Ale taky třeba ne.

jestli je pro tebe 60x60 000 000 zadarmo tak si jednu za tech 60 000 000 kup

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 04.1.2007 0:28

stteep píše:o tom silně pochybuju že by to byl dárek a to ještě od renomovaný firmy. Zadarmo ani kuře nehrabe a zazobaný kuře už vůbec ne

Zadarmo?60x60 000 000.to neni zadarmo a co jsem slyšel tak to byla jako prémije.Ale taky třeba ne.

stteep · Příspěvek od **stteep** » 04.1.2007 0:25

o tom silně pochybuju že by to byl dárek a to ještě od renomovaný firmy. Zadarmo ani kuře nehrabe a zazobaný kuře už vůbec ne

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 04.1.2007 0:22

stteep píše:Abych ti pravdu řekl tak já jsem na tom stejně rakši KT8 než nějáký Porše. jsou v ní akorát zbytečný peníze který se dali do Desingu od renomované firmy, které se dali použit jinde. jel sem s 14T dvakrát a docela mi hrůzou vstávaly vlasy na hlavě do čeho to vlastně jdou peníze. asi nám nic jiného nezbyde než doufat v lepší budoucnost....
I když já se přiznám o nějáké světlé budoucnosti pochybuju

Nebyl ten disign pro Prahu zadarmo jako dárek?

stteep · Příspěvek od **stteep** » 04.1.2007 0:20

Tom 11 píše:Ono,když si to vezmu,tak ono je jedno,že místo 10 tramvají,které tu měly být,jich je tady jen pět,protože stejně by stály ve vozovně a zbytečně zabíraly místo.

Stejně všichni nadávají na nepohodlnost...,takže vlastně ono je i na jednu stranu dobře,že jezdí jen jedna...

Doufám,že 15T bude konstručně lépe vyřešena...

Já teda raději než 14T se svezu s KT8N,který je podle mě několikrát lepší(tedy z hlediska cestujícího)

Abych ti pravdu řekl tak já jsem na tom stejně rakši KT8 než nějáký Porše. jsou v ní akorát zbytečný peníze který se dali do Desingu od renomované firmy, které se dali použit jinde. jel sem s 14T dvakrát a docela mi hrůzou vstávaly vlasy na hlavě do čeho to vlastně jdou peníze. asi nám nic jiného nezbyde než doufat v lepší budoucnost....
I když já se přiznám o nějáké světlé budoucnosti pochybuju