Škoda 14T (Porschetra)

Markýz · Příspěvek od **Markýz** » 05.1.2007 20:17

Padají tady prognózy, kdy bude kolik 14T a už se ve výčtu dodávek objevila i 15T, jak je to vlastně s jejím vývojem? Už s tím ve Škodovce nějak hnuli, nebo čekají na potvrzení výsledků výběrového řízení a prototyp dodají slavnostně na poslední chvíli?
...................................................................................................

jara píše:Osobo máme se smát že jsi slepá????? Schválně to píšu takto hnusně!!!! Možná by to chtělo přestat si léčit komplexi tímto otravováním. Je to fakt hnusné.

OT, ale není to trochu silné kafe za to, že někdo vyjádří pobavení nad půvabným překlepem? To ještě neznamená, že si někdo léčí komplexy

Příspěvek od **Proxy** » 05.1.2007 18:27

Tom píše:tak vypadá to vcelku reálně...
tak teď ještě uvidíme jestli opravdu bude podepsána smlouva na opci...

pokud si dobře pamatuji zadávací podmínky - tak tam bylo psáno něco jako, že objednávka na rok příští musí být zadána nejpozději v 1. čtvrtletí roku předchozího...

Tom · Příspěvek od **Tom** » 05.1.2007 17:14

tak vypadá to vcelku reálně...
tak teď ještě uvidíme jestli opravdu bude podepsána smlouva na opci...

demon · Příspěvek od **demon** » 05.1.2007 17:08

Tom píše:Tak takovou smlouvu sem neviděl

Já jsem taky smlouvu neviděl, jen jsem psal že v schváleném plánu investic figuruje všech 60 kusů 14T a to s termíny dodání: 2005-2 ks, 2006-10 ks, 2007-15 ks, 2008-15 ks, 2009-15 ks(+2 ks 15T), 2010-3 ks(+32 ks 15T), atd...

Tom · Příspěvek od **Tom** » 05.1.2007 15:16

m@rtin píše:Já jsem se právě demona ptal, jestli opce bude využita. Odpoveděl, že smlouva je do konce roku 2007 na 27 tramvají. Každopádně uvidíme.

Tak takovou smlouvu sem neviděl

m@rtin · Příspěvek od **m@rtin** » 05.1.2007 15:07

Já jsem se právě demona ptal, jestli opce bude využita. Odpoveděl, že smlouva je do konce roku 2007 na 27 tramvají. Každopádně uvidíme.

Tom · Příspěvek od **Tom** » 05.1.2007 14:41

m@rtin píše:Tom:
Demon tu psal, že do konce roku 2007 je smlouva na 27 tramvají. Tím pádem by poslední měla být 9137 a ne tedy 9130?!

Jo tady ale záleží jak to bude z opcí... já psal verzi bez. Pak si tam teoreticky můžeme nastrkat do let 2008-9
dalších 40 tramvají... anitra 14...

je ale nepravděpodobné, že budou chodit tramvaje dříve... než před rokem 2008...

m@rtin · Příspěvek od **m@rtin** » 05.1.2007 14:26

Tom:
Demon tu psal, že do konce roku 2007 je smlouva na 27 tramvají. Tím pádem by poslední měla být 9137 a ne tedy 9130?!

jara · Příspěvek od **jara** » 05.1.2007 13:09

2217 píše:Prasince, jo?? Já vím, že je to omyl, ale hnedle jsem se zadusila smíchy!! Husá do přejmenovávání měsíůc...!!!

Osobo máme se smát že jsi slepá????? Schválně to píšu takto hnusně!!!! Možná by to chtělo přestat si léčit komplexi tímto otravováním. Je to fakt hnusné.

Kerberos · Příspěvek od **Kerberos** » 05.1.2007 12:35

Smurfx píše:Docela dobrej nápad, ale problém by byl se zaměstnanci škodovky. Myslíš že by se plzeňáci přestěhovali do Prahy a pracovali dobrovolně tady, bez rodin apod? Hlavně oni nemají na práci jenom pražské tramvaje, pokud vím. Jak by k tomu pak přišla ta ostatní města . Třeba by sem mohli vozit skelety a díly a v UD by udělali akorát finální montáž, sedačky, vybavení apod., to by snad zvládli i naši kafíčkoví zaměstnanci

To je pravda, a pokud viem, vo Škodovce ani tak nemají problém kde a s kým vyrobit ale z čeho. U nás máme taky problém, protože všechen materiál nám vyžírají číňani.

fricoolinek2 · Příspěvek od **fricoolinek2** » 05.1.2007 11:53

Asi je to už ohraná písnička, ale přesto: Kdy by už konečně mohla být nějaká 14T vypravena na nějakou barrandovskou linku ?

Smurfx · Příspěvek od **Smurfx** » 05.1.2007 11:28

Tom píše:
116,117 - leden
118,119 - únor
120-124 určitě do konce června

S tím, že na konci prosince 2007 bude stále jezdit jenom 9111, zbylé budou nabourané nebo se na ně budou lepit piktogramy a podobný voloviny

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 05.1.2007 11:25

Vždyť by si tu dělali i ostatní zakázky. Prostě celý Ud bych zrušil a někomu bych to prodal, aspoň by se to využilo a vyházelo by se psousta těch netáhel a že jich tam je

Smurfx · Příspěvek od **Smurfx** » 05.1.2007 11:23

I.am.good píše: (samozřějmě s jejich zaměstnanci, zaměstnanci DP by toho asi moc neudělali, ale spíš prokecali a prokafíčkovali.

Docela dobrej nápad, ale problém by byl se zaměstnanci škodovky. Myslíš že by se plzeňáci přestěhovali do Prahy a pracovali dobrovolně tady, bez rodin apod? Hlavně oni nemají na práci jenom pražské tramvaje, pokud vím. Jak by k tomu pak přišla ta ostatní města

. Třeba by sem mohli vozit skelety a díly a v UD by udělali akorát finální montáž, sedačky, vybavení apod., to by snad zvládli i naši kafíčkoví zaměstnanci

I.am.good · Příspěvek od **I.am.good** » 05.1.2007 10:15

V tomhle státě je minimálně jedna dosti slušně vybavená fabrika s možností výroby tramvají - proč si to Škoda nějak nevyjedná? Vždyť UD by to zvládly (samozřějmě s jejich zaměstnanci, zaměstnanci DP by toho asi moc neudělali, ale spíš prokecali a prokafíčkovali. Alespoň by se využila kapacita restaurovaných prostor - situace, kdy jeden karosářský box stál několik(hodně) milionů a jak jsou v dvojici, tak jeden je využíván ke skutečné práci a druhý je jako sklad !!!! (odhlučněný klimatizovaný sklad za hodně milionů) by už nenastala a DP by mohl ušetřit, neboť by mu za poskytnutí prostor Škoda dala náležitou slevu. Tím by se také docela slušně amortizovaly ty dvě miliardy, co do rekonstrukce UD podnik nacpal. a alespoň by se přestaly vyrábět ty vysokpodlažní křápy.