Chci se stát řidičem tramvaje...

[Dushman_8252]

Ä ty to víš na 100% že to sem píšeš?? Já se přiznám, že nevím ani kolik je plat průměrného řidiče a už vůbec ne dispečera. Já zásadně takové věci neřeším tedy! Ale řekl bych, že když porovnám služby tak to časově vyjde stejně a finančně ohodnocené to také bude podobně. Takže jak se řiká nula od nuly pojde!

více přes SZ. Nechci aby se to řešilo otevřeně

ridici si stezujou ze maj maly platy a dispeceri si stezujou ze maj jeste mensi, co by taky za to chteli kdyz si celou smenu hrejou zadek nekde na dispecinku nebo v aute, proc si myslis jak jiz citoval nekdo ze si dispeceri privydelavaj jezdenim ?

[jara]

da se rict ze ne, ale dispecersky maj opravdu min nez ridici

Ä ty to víš na 100% že to sem píšeš?? Já se přiznám, že nevím ani kolik je plat průměrného řidiče a už vůbec ne dispečera. Já zásadně takové věci neřeším tedy! Ale řekl bych, že když porovnám služby tak to časově vyjde stejně a finančně ohodnocené to také bude podobně. Takže jak se řiká nula od nuly pojde!

více přes SZ. Nechci aby se to řešilo otevřeně

[Dushman_8252]

Bože můj, má tedy někdo v DP víc než ti co jsou nejvíc slyšet???

da se rict ze ne, ale dispecersky maj opravdu min nez ridici

[Káem]

Na dispečera stejně musíš mít něco odjezdíno a pokud bys chtěl jít na dispečera, tak jen s tím, že chceš pak postoupit dál, protože dispečer má podstatně méně peněz než řidič tramvaje. Proč myslíš, že si dispečeři přivydělávají řízením?

Bože můj, má tedy někdo v DP víc než ti co jsou nejvíc slyšet???

[Tom 11]

No ono asi i o něčem vypovídá, když mi před nějakým časem "kdosi" sdělil historku, že během dne "nejmenované" vozovně vyklekly tři slovy tři T6 po opravě v dílnách, tak asi fakt někde bude chyba ne?

Na to si vzpomínám,jako by to bylo včera....

[DJ LA DÉFENSE]

Zeptej se Marka, ne mě !
Asi máme každej svoji odpovědnost za věci co děláme, těžko může TK tu tramvaj znova rozebrat a zkontrolovat po tobě každej šroubek...

Jsem si teda nemyslel, že zrovna já tady budu práci TK hájit...
A už dost !

No ono asi i o něčem vypovídá, když mi před nějakým časem "kdosi" sdělil historku, že během dne "nejmenované" vozovně vyklekly tři slovy tři T6 po opravě v dílnách, tak asi fakt někde bude chyba ne?

[demon]

V pořádku. Ale jak mi to vysvětlíš, když zapomenu (fakt náhoda, stane se) utáhnout propojku mezi R1 a R2 a ono to projde kontrolou, aby se to za týden vrátilo s vyhořelýma rozjezďákama a tou propojkou, tak jak je toto možné?? Přiznávám, já udělal zmetek, takže kvalita práce = 0 a TK to nenašla, takže kvalita kontroly = 0

Zeptej se M...., ne mě !
Asi máme každej svoji odpovědnost za věci co děláme, těžko může TK tu tramvaj znova rozebrat a zkontrolovat po tobě každej šroubek...

Jsem si teda nemyslel, že zrovna já tady budu práci TK hájit...
A už dost !

[I.am.good]

Tim chci říct, že s tvým pohledem na úroveň práce v ÚD hrubě nesouhlasim !

V pořádku. Ale jak mi to vysvětlíš, když zapomenu (fakt náhoda, stane se) utáhnout propojku mezi R1 a R2 a ono to projde kontrolou, aby se to za týden vrátilo s vyhořelýma rozjezďákama a tou propojkou, tak jak je toto možné?? Přiznávám, já udělal zmetek, takže kvalita práce = 0 a TK to nenašla, takže kvalita kontroly = 0

[demon]

Ale strašně zvláštní je, že ten vůz jde z UD překontrolovanej několikrát technickou kontrolou a nastavenej přesně podle parametrů daných drážními předpisy. Je mi jasný (a počet reklamací to potvrzuje), že práce v UD je na šíleně nízké úrovni a TK je v DP proto, aby si vozila ****** v poršešrotu a buzerovala normální lidi, ale přesto ten vůz je v takovém stavu, že jezdí a je naprosto normálně funkční...

Už mi přijdeš trošku moc schizofrení... Na jednu stranu napíšeš, že je vůz několikrát překontrolovanej technickou kontrolou a nastavenej přesně podle parametrů a vzápětí je práce v ÚD na šíleně nízké úrovni a TK je v DP proto, aby si vozila ******...
Máš pravdu, že TK někdy skutečně až příliš bazíruje na prkotinách a nepodstatnostech typu "ohnutý nýtek v podlahový liště", ale na druhou stranu jim to přej, když žádnou podstatnější vadu nemaj šanci najít. Tim chci říct, že s tvým pohledem na úroveň práce v ÚD hrubě nesouhlasim !

V dílnách se to namontuje správně (podle výkresu), ale každá vozovna si to prostě upraví podle sebe tak jak jí to vyhovuje....

Tohle je typický příklad jak se to nemá dělat, protože takhle "upravený" díly už nemají šanci znova fungovat tak jak mají a TK díly "upravený" rašplí nebo kladivem automaticky vyřazuje. Dál bych už se raději k údržbě na vozovnách konkrétně nevyjadřoval...

[Dushman_8252]

Tak to by si měl lepší ne??

jasne ze mel

[DJ LA DÉFENSE]

o tom sem premejslel

Tak to by si měl lepší ne??

[Dushman_8252]

Nebo pokud zmákneš vejšku tak nějakej management DP, to taky nebude marně zaplacený

o tom sem premejslel

[DJ LA DÉFENSE]

urcite si chci zezacatku neco najezdit, buh vi jestli skoncim vubec u podniku ...

Nebo pokud zmákneš vejšku tak nějakej management DP, to taky nebude marně zaplacený

[Dushman_8252]

Ale stejně pokud chceš bejt v provozu, tak nejprve na vůz, něco odjezdit, a pak dál. A pokud bude současný stav počtu řidičů stejný i za pár let, nebude problém si brigádně přivydělat. Dneska pokud by nebyli řidiči, co jezdí brigádně, mnoho pořadí by vůbec nebylo vypraveno. Pokud vím tak především problém Hloubětína, ale nejen tam.

urcite si chci zezacatku neco najezdit, buh vi jestli skoncim vubec u podniku ...

[fibou]

jasne to uz mi par lidi rikalo jasne ze chci jit dal .... Me by taky nebavilo sedet nekde v kanclu nebo v aute furt ..

Ale stejně pokud chceš bejt v provozu, tak nejprve na vůz, něco odjezdit, a pak dál. A pokud bude současný stav počtu řidičů stejný i za pár let, nebude problém si brigádně přivydělat. Dneska pokud by nebyli řidiči, co jezdí brigádně, mnoho pořadí by vůbec nebylo vypraveno. Pokud vím tak především problém Hloubětína, ale nejen tam.