Škoda 14T (Porschetra)

Smurfx · Příspěvek od **Smurfx** » 07.2.2007 13:59

Tom píše:A zprávy z Plzně... patrně do týdne jedna tram 9119 pak metro a na závěr 9120

Úžasné. Možná že znám záměr dopravního podniku. Chce se zapsat do Guinessovy knihy rekordů jako do DP, který si může dovolit mít ve vozovně nepojízdnou miliardu. Myslím, že koncem léta bychom se tohoto stavu mohli dočkat. Jen tak dál

Pajda · Příspěvek od **Pajda** » 07.2.2007 13:43

Tom píše:A zprávy z Plzně... patrně do týdne jedna tram 9119 pak metro a na závěr 9120

Jen aby se ty neprovozní tramvaje do vozoven vešly

Tom · Příspěvek od **Tom** » 07.2.2007 13:33

A zprávy z Plzně... patrně do týdne jedna tram 9119 pak metro a na závěr 9120

jara · Příspěvek od **jara** » 07.2.2007 13:25

Smurfx píše:A co dnes? Opět poršešrotí půst? To jsme to tedy dopracovali z 1 na 0

Dneska na 8/3 opět klasika...... A na 9/9 je souprava krnováků.

Příspěvek od **radek31** » 07.2.2007 12:55

dnes v 0:57 byla 9117 jako zkušební jízda u zast. Na Knížecí -> Plzeňka

a slyšel jsem, že má 9113 od toho sunutí ohnuté spřáhlo - může to někdo potvrdit?

Smurfx · Příspěvek od **Smurfx** » 07.2.2007 12:30

A co dnes? Opět poršešrotí půst? To jsme to tedy dopracovali

z 1 na 0. Ještě že nemůžeme do mínusu

DavidD · Příspěvek od **DavidD** » 06.2.2007 21:47

Jaké 14T mají oprávnění jezdit s cestujícíma?Pouze 9111 a 9113?Napadá mě proč za nefunkční 9113 nevyjela 9115?

fibou · Příspěvek od **fibou** » 06.2.2007 20:32

Jeden kousek snad nyní může jezdit jen 40km/h, ale bohužel jsem zapomněl, který to je. Do školy se mnou chodí syn vedoucího provoz. Strašnice, tak mi něco řikal, ale za ten den mi to číslo nějak vypadlo...

Příspěvek od **Petr** » 06.2.2007 18:28

syverin píše:9113 jezdí líp než 9111 protože je míň vyježděná. Nebojte se, příšerné zvuky od podvozku na každém křížení a nesnesitelný pískot při 15 km/h po ujetých 100 Mm taky přijdou

Docela tě zklamu.... U 9111 jsem byl od počátku a hlučná byla už tehdy, kdežto 9113 ne

Kerberos · Příspěvek od **Kerberos** » 06.2.2007 17:45

Petr píše:9113 má dvojité odpružení, tudíž i toto by mělo mít na chod vozu vliv, ale rozhodně je podstatně tišší, není to tak hrozné železářství....

Dvojité vypruženie má aj 9111 i 9113. Rozdil je v tom, že 9113 je osadená alternatívnimi gumokovovými pružinami Trelleborg. A to že je tichšia výzbroj je dané zmenou softvéra meničov.

syverin · Příspěvek od **syverin** » 06.2.2007 17:29

9113 jezdí líp než 9111 protože je míň vyježděná. Nebojte se, příšerné zvuky od podvozku na každém křížení a nesnesitelný pískot při 15 km/h po ujetých 100 Mm taky přijdou

Vašek · Příspěvek od **Vašek** » 06.2.2007 13:48

Petr píše:9113 dneska opravdu stojí, důvodem však není 14T jako taková, ale svým stylem zařízení DP - Apex. Ten totiž neustále vytuhuje, přestává hlásit zastávky a i jinak zamrzá. No a protože tenhle systém nám nyní automaticky staví i radiové výhybky, je to docela nepříjmená záležitost... Proto se říše co s tím.

Ráno asi na hodinu zablokovala smyčku v Ř

epích

Příspěvek od **Petr** » 06.2.2007 13:10

9113 dneska opravdu stojí, důvodem však není 14T jako taková, ale svým stylem zařízení DP - Apex. Ten totiž neustále vytuhuje, přestává hlásit zastávky a i jinak zamrzá. No a protože tenhle systém nám nyní automaticky staví i radiové výhybky, je to docela nepříjemná záležitost... Proto se řeší co s tím...
Ale jak jsem se dozvěděl nyní (změna je život), tramvaj totálně zdechla při ranním výjezdu...

stteep · Příspěvek od **stteep** » 06.2.2007 12:37

Smurfx píše:ani 9113 asi ne. Na 9/9 je t6

Takže dneska je Poršešrotí půst jo

Smurfx · Příspěvek od **Smurfx** » 06.2.2007 12:33

stteep píše:Nevíte někdo kolik je dneska 14T venku a jaký? nebo zas vyjela jen na devídku 9113

ani 9113 asi ne. Na 9/9 je t6